Газета Завтра Газета - Газета Завтра 335 (18 2000)

Далее в представлении говорилось о еще одной мастерской атаке и потоплении одного большого корабля, внешне очень похожего на крейсер типа "Эмден", но, как вскоре выяснилось, то была не менее ценная "добыча" — военный транспорт "Генерал фон Штойбен". Водоизмещение около 15000 тонн. Транспорт перевозил 3600 танкистов. Их хватило бы на укомплектование нескольких танковых дивизий! Это все в том же походе.

Так что командир дивизиона на полном основании, суммировав к этим двум огромным потопленным кораблям еще два ранее пущенных на дно транспорта общим водоизмещением 12000 тонн (причем, один из них был потоплен артиллерийским огнем подлодки), ходатайствовал о присвоении капитану III ранга Маринеско Александру Ивановичу звания Героя Советского Союза... Что не вошло и не могло войти в представление на Героя? Прежде всего, что экипаж "С-13" ушел в тот январский поход по сути дела "штрафным". Проштрафился сам командир, проштрафились еще три моряка "эски": их в городе задержал комендантский патруль и пришлось им отсидеть на гауптвахте трое суток...

Это в наши "либеральные времена" ученые мужи, да и не ученые тоже, заговорили вдруг о влиянии войны, стрессовых ситуаций на хрупкую психику человека. И появился термин "афганский синдром". А ныне и "чеченский" тоже... Стали вдруг рассуждать, что человеку, выйдя из огня, из "смертельного круга", надо бы как-то восстановиться, реабилитироваться.

Известно также, что немецкие подводники такое право на психологическое восстановление имели. Прийдя из похода, они могли на "полную катушку" раскрутиться на берегу. Исполнительным немецким гражданам даже предписывалось — гражданкам женского пола уважить любое желание подводников — элитных воинов Рейха, и поощрялось рождение ребенка от фронтовика, а всем без исключения штатским, находящимся на отдыхе, в ресторанах, вставать при входе в зал подводников!

Маринеско, выросший в Одессе, у моря, конечно, знал знаменитую песню "Шаланды полные кефали..." и ее впечатляющие слова "... И все биндюжники вставали, когда в пивную он входил". Так что Маринеско был бы за то, чтобы финны в том ресторане Турку знали бы и эту песню, и обычаи уважать героев. Тем более героев моря!

Так что ушла "С-13" "штрафной" и с дословным напутствием командира бригады подводных лодок: "Позор смыть кровью!" Эффектно и жестко сказано: ведь кровь у подводников — это всегда, во-первых, "массовая", а, во-вторых, почти наверняка связана она с гибелью всего экипажа. Нет и, конечно, нет, чтобы кто-то даже втайне мог желать невозвращения штрафников, но то, что субъективно и объективно было сделано, а точнее — сложилось так, что "С-13" из этого похода вернуться не могла.

Уже при возвращении с такой оглушительной победой ее на возможном форваторе или курсе подхода поджидала засада — немецкая подводная лодка, специально охотившаяся за "расслабляющимися" после выхода из "смертельного круга" подлодками. "С-13" шла на оптимальной глубине, но ее на глубине и ждали!

Поклониться в ноги надо акустику Ивану Шнапцеву, который услышал подводную опасность и отслеживал ее так, что она была как бы практически видна. И она, и выпускаемые ею торпеды. Девять торпед! Несколько часов шел тот подводный поединок. Был миг, когда торпеды должны были попасть в "С-13", но здесь уже командир "С-13" Маринеско принял блестящее, неслыханное решение. Он скомандовал: "Стоп, моторы! Заполнить быструю!" Послушная командам "эска" проваливается в глубину, а над ней, одна за другой, промчались две торпеды...

И еще одно, очень важное. Лодку, в заранее оговоренном районе, не встретили наши сторожевые катера и корабль сопровождения. Она опять же на свой риск пошла под перескопом к базе незнакомым фарватером...

Пусть рассказывают, как рад был капитан I ранга А.Орел, как бежал по льду и радостно кричал: "Я знал, я знал, что вы придете с победой! Но лучше бы вместо всего этого избавили бы "С-13" от смертельного риска и явной возможности "смыть кровью"!

Скажем хоть кратко о тех особых обстоятельствах, при которых была проведена Маринеско и его экипажем атака "Вильгельма Густлофа"... В ночном штормовом море зимой, в надводном положении, атакой вдогон: пятнадцать дней экипаж "С-13" находился в штормовом море и все это время вел поиск, производил необходимые маневры. Даже когда лодка шла на оптимальной 20-метровой глубине, ее раскачивало с борта на борт, и при подвсплытии под перископ — видимость затруднялась огромными валами, захлестывавшими оптику. 20-метровая глубина спасала от донных мин и давала возможность скользить ниже рогатых шаров... Зато сколько раз леденил моряцкую душу стальной скрежет минных талрепов о корпус подлодки... Гитлеровцы, прежде чем выпускать в море транспорты, "профилактировали" районы, бомбили их не только вслепую, но и дважды почти наверняка, в непосредственной близости от скользившей на глубине "С-13"... И даже когда верхней вахтой — командиром, вахтенным офицером Львом Петровичем Ефременковым, сигнальщиками-наблюдателями Анатолием Виноградовым и Андреем Пихуром, а также гидроакустиком Иваном Шнапцевым была доподлинно квалифицирована огромная цель и совместно со штурманом лодки Николаем Яковлевичем Редкобородовым была рассчитана атака из надводного положения, — атака с первого раза не удалась! Был миг, когда от затемненной громады лайнера в сторону "С-13" рванулся корабль охранения, и лодке пришлось нырять. Но, к счастью, он не заметил ее и не засек своей гидроакустической аппаратурой... Атаку пришлось начинать заново с другого, левого борта и, что самое необычное, — со стороны берега! Расчет Маринеско был дерзок и точен: гитлеровцы ждут нападения с моря, но не с мелководья и не от своих берегов. Глубина была всего 45-50 метров, лодка шла полным надводным ходом, стремилась сблизиться с лайнером, выйти на точку возможного пуска торпед...

Это была не только "атака века", но и "гонки века", каких еще не знала история мирового подводного флота! И снова опасность — лодку заметил один из кораблей охранения! Он и подумать не мог, что идущий в бурунах, сливающийся с очертаниями берегов корабль — подводная лодка. Он замигал семафором, что-то запрашивая. И Маринеско азартно прокричал сигнальщику: "Отстучи ему скоренько какую-нибудь белиберду!" Тот отстучал. И надо же — больше запросов не было. Зато вскоре был трехторпедный залп и потопление "Вильгельма Густлофа". (Это как одновременная гибель сразу почти пяти "Титаников"!)

УМОЛЧАНИЕ И ТРАВЛЯ

Представление на Героя было со стороны командования дивизиона, и в частности капитана I ранга А.Орла, "ходом ферзем" . Еще не забылся новогодний загул лихого кап-три, а также отсидка трех матросов с "С-13" на гауптвахте, еще кто-то вверху готов был показательно покарать нарушителя дисциплины и морали, "давшего слишком большую волю экипажу", но Маринеско и его "штрафники" сами выручили себя! И не только себя, но и своих непосредственных начальников. (Им бы тоже "перепало на орехи"!)