Итоги Итоги - Итоги № 36 (2012)

Я был свидетелем, как в баре ресторана в Давосе сидели Чубайс и Березовский. Это была их первая встреча по обеспечению победы Ельцина на президентских выборах 1996 года. Березовский представлял олигархов, а Чубайс только что был отставлен из правительства. Тогда коммунисты одержали победу на выборах. А в 95-м году Владимир Потанин выступил с предложением провести залоговые аукционы. Тем самым определенный слой бизнеса получил поддержку правительства.

— Не все, Евгений Григорьевич, так оптимистично смотрят на операцию по раздаче народного добра в «хорошие руки».

— У такого рода операций никогда не бывает стопроцентного успеха. Когда я уже работал в правительстве, это решение вызвало жаркие дискуссии и сомнения. Но другого пути не было, нужно было найти реальные деньги. Сейчас уже никто не скажет, что это была солидная операция — все залоговые аукционы дали всего около миллиарда долларов. Но зато этот миллиард поступил в бюджет, и им можно было закрыть практически все дыры. В конце 1995 года бюджет был почти полностью сверстан. В этот момент был заложен первый кирпич в финансовую стабилизацию, в преодоление инфляции. Нам скажут: вы отдали «Норильский никель», «ЮКОС», «Сибнефть»... Но это говорят сейчас, а не тогда. Помню, как в 1995 году, уже будучи министром экономики, вместе с Иваном Матеровым, моим замом, считал балансы, а они не сходились. Нужно было выбрать одно из двух: либо повышать налоги, либо продавать госпредприятия. Тогда я первый раз обратился к Чубайсу со словами: мол, другого выхода нет. Он сказал: «Евгений Григорьевич, думать — это ваша работа, вы мне скажите, какую я должен брать крепость, я ее возьму». Мы поняли, что нужно искать. Тогда обратились к Альфреду Коху, который в то время возглавлял Госкомимущество. Он ответил, что у нас нет предприятий, за которые можно было бы получить солидную сумму. Тогда пришли олигархи и сами сказали, что бы они конкретно могли купить...

Для Минэкономики главная установка была следующая: денег нет. Возникало множество текущих проблем, которые нужно было срочно решать. Например, постоянное применение денежных суррогатов: казначейских обязательств, казначейских налоговых освобождений — каждый раз что-то придумывали, чтобы государству уйти от необходимости платить по обязательствам, которые мы не могли выполнить. Помню, один промышленник приставал к премьеру Черномырдину с претензиями: «Вы подписали постановление правительства, согласно которому должны мне выплатить деньги!» Тот отвечал: «Дорогой мой, если бы у меня были деньги, я бы это постановление не подписывал. А так оно у тебя есть. Иди и выбивай».

— ГКО тоже были суррогатом?

— ГКО были совершенно прозрачным инструментом. Это неинфляционный метод финансирования дефицита бюджетов.

— Однако деньги от них шли не на инвестиции...

— Какие инвестиции!? Сначала зарплата военным, учителям, врачам — то есть финансирование того, что горело. Конечно, мы старались держаться на поверхности, но не вышло.

— В статье «Поражение или отступление» вы пишете, что в дефолте 1998 года виноваты некие объективные обстоятельства.

— У нас любят искать виноватых. Но дело в том, что перед принимающими ответственные решения порой встают такие обстоятельства, что иного выхода нет. Можно лишь оттянуть неизбежное. Можно винить премьеров Виктора Черномырдина, Сергея Кириенко... Но я уверен, что дефолт не просто результат чьей-то злой воли или некомпетентности. Это стечение обстоятельств, большинство которых сложилось против нас.

Вот так номер

/ Общество и наука / Криминал

В Москве новая напасть — воровство автомобильных номеров. Что делать, чтобы не стать жертвой, и как быть, если преступники добрались до вашей машины

Родившийся несколько лет назад как легкий заработок для дворовых наркоманов и алкоголиков, сегодня этот вид криминального бизнеса становится одним из самых прибыльных и уже контролируется организованной преступностью. Как и все гениальное, «номерной» бизнес прост, даже незатейлив. Но это лишь на первый взгляд...

Все начинается с того, что утром вы вдруг не обнаруживаете на своем авто регистрационных номеров, зато находите под дворником записку примерно следующего содержания: «Поможем в получении номера». Тут же указан и телефон, после звонка на который для вас начнется сложная процедура переговоров — прямо как в кино про террористов.

Сначала вам предлагается скинуть СМС с цифрами и буквами своего автомобильного знака, затем вам отправляют номер электронного кошелька, на который вы должны перевести деньги, — на конец августа злоумышленники запрашивали за свою услугу, как правило, 6 тысяч рублей. Как только вы совершили перевод, вам сообщают, где спрятан номер. Обычно он оказывается где-нибудь поблизости — на козырьке подъезда, под деревом, в песочнице, подвале...

Ставка ловкачами делается на то, что обыватели не станут связываться с медленной бюрократизированной системой ГИБДД, где восстановить номер, а точнее, получить новый, можно только проведя в очередях несколько дней. Настоящей катастрофой кража номеров становится для тех, чьи авто зарегистрированы в Белоруссии, Молдавии, на Украине и в других республиках СНГ. Дело в том, что для восстановления этих регистрационных знаков придется ехать туда, где они выданы, а это существенная потеря времени и денег. И к тому же — как ехать? Вообще-то во всех названных государствах, в том числе и в России, езда без номерных знаков запрещена. В нашей стране за это полагается штраф в размере 5000 рублей или лишение водительских прав на срок от одного до трех месяцев. А в некоторых государствах, например на Украине, справка российских правоохранителей о том, что номер украден, может не иметь юридической силы, а значит, придется везти машину без номеров на эвакуаторе для осмотра и сверки идентификационных номеров. А это уже очень большие деньги. Для таких несчастных у похитителей номеров установлен тариф в 30—40 тысяч рублей.

Страдают и обладатели «красивых» номеров, например 007 или 777, цена за их возврат около 100 тысяч рублей — похитителям прекрасно известно, что именно столько и стоят подобные номера при их не вполне легальном получении.

Действующие лица и исполнители

Как устроен этот преступный бизнес? В большинстве случаев группы похитителей номеров четко структурированы по криминальным функциям.

Среди них есть разведчики — это молодые люди или девушки, которые отправляются в микрорайон, где запланирована массовая кража. Районы выбираются хаотично: допустим, кто-то из разведчиков обратил внимание, что во дворах стоит довольно много машин с иностранными или крутыми номерами — на дело идут туда и несколько дней и ночей наблюдают за обстановкой. В первую очередь их интересует, где установлены видеокамеры и когда жители приезжают домой.