Итоги Итоги - Итоги № 39 (2012)

Тут можно читать онлайн Итоги Итоги - Итоги № 39 (2012) - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: Публицистика. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

Итоги Итоги - Итоги № 39 (2012) краткое содержание

Итоги № 39 (2012) - описание и краткое содержание, автор Итоги Итоги, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Итоги № 39 (2012) - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Итоги № 39 (2012) - читать книгу онлайн бесплатно, автор Итоги Итоги
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Отмашку дадут в январе, однако расценки уже известны: за самый могучий дизель в классе любителям роскоши придется отсчитать 4,3 миллиона рублей.

Дай дорогу мотоциклу / Автомобили / Новости / Честно говоря

Дай дорогу мотоциклу

/ Автомобили / Новости / Честно говоря

Власти Москвы решили поставить очередной эксперимент. И опять над теми, кто сидит за рулем. В департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры подумывают разрешить мотоциклистам ездить по «выделенкам». Лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин категорически против:

— Начнем с того, что такие эксперименты незаконны. Чтобы разрешить кому-либо передвигаться по полосам, предназначенным для маршрутного транспорта, нужно вносить изменения в ПДД. А это уже прерогатива правительства РФ, но никак не региональных властей. Да и сама по себе идея странная. Не понимаю, почему определенная категория транспортных средств должна иметь какие-то особые права. Столичные власти хотят популяризировать мототранспорт как средство борьбы с пробками, но байкеры и так ездят между рядами и вдоль отбойников. У нас практически нет культуры вождения, и даже если отдать и правые полосы мотоциклам, они по-прежнему будут везде.

Не вижу смысла в этой затее еще и потому, что современный мотоцикл очень уязвим. Давайте обратимся к мировому опыту. В большинстве развитых стран байки не имеют никаких привилегий именно из-за повышенной травмоопасности. Представьте себе ситуацию, когда водителю нужно будет повернуть направо с выездом на выделенную полосу. Смотрит он в правое зеркало — автобуса нет, маршрутки тоже, и тут, как черт из табакерки, выскакивает мотоциклист! В общем, с точки зрения безопасности тоже есть вопросы. Когда государство пытается всеми силами снизить смертность на дорогах, поощрять двухколесный транспорт просто глупо.

Реакция нейтрализации / Hi-tech / Бизнес

Реакция нейтрализации

/ Hi-tech / Бизнес

Минкомсвязи собирается придать ускорение мобильной связи. Далеко ли рванет рынок?

Плохая новость для российских фанатов айфонов — новый гаджет, который на днях поступил в продажу в США, не будет работать в российских сетях высокоскоростной мобильной связи четвертого поколения LTE. Горечь обиды может смягчить лишь тот факт, что эти сети только начинают строиться. А потому в отношении «сверхзвукового» мобильного Интернета владельцы разных гаджетов находятся примерно в одинаковой ситуации. Более того, с этой «стройкой века» столько проблем, что приходится то и дело включать «ручное управление» с самого верха. Сейчас за гуж мобильных коммуникаций взялась новая команда Минкомсвязи. Стоит ли ожидать прорывов и свершений?

Возникает вопрос: неужели мобильная связь — локомотив цифровой экономики — способна буксовать? Оказывается, способна — радиочастот, как и пряников, всегда не хватает на всех. Как ни пытайся нарезать частотный пирог, по хорошему куску (то есть такому диапазону, чтобы все высокоскоростные мультимедийные примочки там чувствовали себя вольготно) всем не достанется. Что наглядно продемонстрировали заседания госкомиссии по радиочастотам, оставившей без дефицитного ресурса, например, компанию Tele2. А она хоть и дискаунтер, но номер четвертый на российском рынке. Есть еще более мелкие сотовые активы, входящие, например, в состав «Ростелекома» или «СМАРТС», — вместе они охватывают пятую часть всех российских абонентов. Ну а у тех, кто, кажется, «упакован» по полной, свои проблемы.

Так, «большой тройке» выделили частоты под скоростные LTE-сети по всей территории страны. Но не бесплатно. Операторы должны за свой счет очистить частоты от всяческих наслоений в виде работающей на них военной, а также гражданской инфраструктуры типа наземных служб аэродромов и т. п. А это сложно и дорого. Но даже баловню мобильной судьбы — компании «Скартел» — не все масленица. Она на зависть коллегам умудрилась получить именное разрешение использовать для LTE те частоты, которые выделены были ей под сети WiMAX. Только вот под них абонентских LTE-терминалов еще нет, да и с «живым» WiMAX у компании не густо. Соответственно, и запусков LTE-сетей у «Скартела» немного — это пока точечные, а вовсе не ковровые «бомбардировки» высокоскоростными услугами.

Ситуация вроде бы патовая. Однако на то они и акулы рынка, чтобы в случае опасности сбиться в стаю и не только выжить, но и выжать свои выгоды. Скажем, у «Скартела» никогда не было своей GSM-сети, но без голосовых GSM-услуг задуманного победного шествия по регионам не совершить. Зато у «Скартела» есть LTE-частоты, а у «тройки» — федеральная инфраструктура GSM. Легким движением руки они становятся друг для друга виртуальными операторами и берут друг у друга то, чего не хватает: GSM- или LTE-ресурсы. Не безвозмездно: федералы «Скартел» фактически «кредитуют» для строительства ее LTE-сети. Это не обман народа. Так на практике выглядит передовое достижение отрасли связи, которое называется совместным владением инфраструктурой.

Эта модель могла бы и далее развиваться спокойными темпами, но обиженные при дележе частотного пирога не унимаются — есть, говорят, передовые методы, которые позволят и им «причаститься» чудес четвертого поколения. Называется это технологической нейтральностью. Термин звучит на первый взгляд устрашающе, но означает всего лишь, что операторы связи получают возможность использовать уже имеющиеся у них радиочастоты для строительства на них же сетей новых стандартов (до сих пор это не разрешалось). И тогда, как по мановению волшебной палочки, всем будет счастье. Судите сами.

Ожидается, что технейтральность объявят у нас в первых числах октября. Речь, правда, идет о конкретном диапазоне частот 1800 МГц и конкретных девяти регионах. Это уникальный диапазон: его не нужно специально очищать от присутствия Минобороны. И оборудование для этих частот вендоры уже выпускают. И — внимание! — именно в этом диапазоне объявила «нейтралитет» Европа. А значит, европейские айфоны, в которых Apple пообещала поддержку европейских LTE-сетей, вполне вероятно, будут работать и в наших сетях. «Большая тройка» сможет на уже существующих сетях начать предоставление услуг 4G чуть ли не переключением тумблера. Именно за такое решение боролись дискаунтер Tele2 и небольшие региональные операторы. Стало быть, не может не радоваться и антимонопольная служба: LTE-операторов на этих территориях будет больше трех, конкуренция усилится, и небольшие операторы пойдут в мелкие населенные пункты, неинтересные крупным операторам, неся туда доступ в Интернет. В общем, верный способ борьбы с цифровым неравенством — цифровая «лампочка» загорится в каждом чуме, стойбище и охотничьей заимке, и настанет у нас настоящее информационное общество. Правда, так красиво все это выглядит лишь на слайдах презентаций.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Итоги Итоги читать все книги автора по порядку

Итоги Итоги - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Итоги № 39 (2012) отзывы


Отзывы читателей о книге Итоги № 39 (2012), автор: Итоги Итоги. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x