Итоги Итоги - Итоги № 16 (2013)

Ростислав Полешко

сов­ла­де­лец АН «Финанс Нед­ви­жи­мость»

Нет, не боимся. Более важная проблема — крайняя инертность в развитии экономических отношений между двумя странами. Американцы не слишком торопятся идти на сближение с русским рынком. Посмотрите, сколько лет на наш рынок выходили гиганты американского рынка вроде Apple? Торговый оборот России и США в 10 раз меньше, чем с ЕС, в два с лишним раза меньше, чем с Китаем. Вспомним, что печально известная поправка Джексона — Вэника продержалась целое поколение после окончания холодной войны. В современном мире именно экономические связи укрепляют взаимоотношения, но пока этого не происходит. Наоборот, развитие темы сланцевых разработок газа в последние годы закрыло возможность развивать экономическое партнерство с США по тому единственному направлению (ТЭК), которым Россия сегодня сильна. Более того, Америка может стать нашим конкурентом на мировом рынке в плане экспорта газа. Это не только ударит по нашей торговле, но и переместит для них Россию из разряда «малоинтересно» в разряд «помеха». К сожалению, в Америке нет влиятельных лоббистских групп, которые бы выступали за улучшение российско-американских отношений. Вот прокитайское лобби есть, потому что объем торговли между КНР и США составляет почти 500 миллиардов долларов. Что касается последствий от «списка Магнитского», то это скорее политические маневры, нежели реальные рычаги влияния.

Виктор Кухарский

ге­не­раль­ный ди­рек­тор груп­пы «Раз­ви­тие»

Нет, экономических санкций со стороны США мы не опасаемся. Я не думаю, что сейчас Россия находится в фокусе американского внимания. Мы живем не в советские времена, у Вашингтона все-таки больше поводов опасаться в экономическом плане того же Китая, в военно-политическом — Ирана или, например, Северной Кореи. Поэтому вряд ли в американо-российских отношениях дело может дойти до введения экономических санкций. В конце концов, Россия — не страна-изгой, да к тому же и является членом ВТО.

Ювелирная точность

/ Дело / Капитал / Загранштучки

«Цены на золото достигли своего двухлетнего минимума», «Золото больше не является тихой гаванью для инвесторов» — пестрят заголовки газет. На мой взгляд, предпосылок к тому, чтоб списывать драгметалл со счетов, сегодня нет. Для начала нужно понимать разницу между золотом как реальной ценностью и золотом, которое выступает инструментом финансового рынка. Спрос на «физическое» золото остается вполне стабильным со стороны суверенных фондов Индии и Китая. Кроме того, его продолжают скупать центробанки по всему миру.

Резкое же падение биржевой цены золота почти на 200 долларов за унцию произошло вследствие решения Кипра рассчитаться по своим обязательствам этим ценным металлом. На мой взгляд, роль золота в мире несколько переоценена. А Кипр первым продемонстрировал то, что государству для финансовой стабильности золото больше не нужно. Есть и еще причина: трейдеры, торгующие фьючерсами на драгметалл, держали маржинальные позиции с плечом. И поскольку такие колебания цен происходят редко, они были вынуждены закрыть позиции, что и привело к обвалу цен.

Если говорить об инвестиционных стратегиях, то золото пока еще не подешевело до такой степени, чтоб скупать его впрок. Но оно и не настолько дорогое, чтобы ставить на его дальнейшее снижение. Рынок золота очень непрозрачный — слишком много факторов тут играют роль: и макроэкономика, и добыча металла, и монетарная политика. Учесть все это практически невозможно. Так что я бы посоветовал сейчас просто понаблюдать за золотым рынком.

Если вы уже вложились в золото — например, у вас открыт металлический счет в банке, — ничего страшного не произошло. Суетиться не надо. Если вы купили металлические слитки или монеты, тоже нет повода для беспокойства. Повторюсь: драматического падения цен на золото не предвидится. Но вот если у вас есть фьючерсные позиции по золоту, тем более с кредитным плечом, или акции золотодобывающих компаний, то, на мой взгляд, пока очень сложно говорить о каких то позитивных перспективах таких активов. Сейчас большинство сырьевых активов дешевеет. Растет себестоимость добычи этих полезных ископаемых, падает спрос на них прежде всего со стороны Китая. Все ждут замедления роста экономики этой страны, а именно Китай последние пять — семь лет является основным потребителем сырья, включая золото.

Резюмируя вышесказанное, я не рекомендую вкладывать деньги в золото на финансовых рынках. Самое лучшее вложение — это ювелирные украшения, которые принесут много радости их владельцам, а также со временем по-любому вырастут в цене.

Львиная доля

/ Автомобили / Тест-драйв

Peugeot 301 — на тест-драйве «Итогов»

Главный тренд второй половины двухтысячных годов — это вовсе не кроссоверы, как может показаться, а бюджетные седаны: слишком уж велика их доля на лакомых для автопроизводителей развивающихся рынках. Атака даже не думает прекращаться: каждый год появляется по пять — семь автомобилей для умеренных и рачительных.

Peugeot уже выходила на рынок с трехобъемником B-класса. То был 206 Sedan — машинка симпатичная по меркам своего времени, но не очень практичная, а еще многих пугала ее иранская прописка. В общем, тогда дело не пошло. Во второй раз французы в одну и ту же реку входить не стали и создали модель практически с нуля, взяв за основу хетчбэк 208. Только имя присвоили посолиднее: первая цифра в индексе «301» намекает на более высокий статус.

Говорим «народный седан», подразумеваем «тотальная экономия». Тем не менее на первый взгляд 301-й совершенно не производит впечатления обделенного автомобиля. Внешность что надо: в новом корпоративном стиле, с эффектными подштамповками на дверях и капоте. В зеркале заднего вида его легко спутать с бизнес-седаном Peugeot 508. Гарный хлопец! Филейная часть тоже не вызывает отторжения: тут явно не тот случай, когда багажник наскоро приварили к хетчбэку.

Салон роскошен лишь на фотографиях, в реальности везде жесткий пластик. Искать в подобной машине «дышащие» материалы было бы наивно. В целом отделка на уровне, причем довольно высоком. Многие элементы позаимствованы от 208-го: блок климат-контроля, подрулевые переключатели, дверная фурнитура. Все почти как у других Peugeot. Единственная деталь, которая сразу выдает модель не для Европы, это спидометр, оцифрованный четными десятками. Мало того, приборы пали жертвой унификации: тахометр любой версии имеет красную зону, начинающуюся с пяти тысяч, а разметка заканчивается на семи. А вот и еще одно эконом-решение: клавиши стеклоподъемников расположены на центральной консоли, примерно как у Logan и Sandero. К этому быстро привыкаешь. Даже удобно: под правой рукой все четыре кнопки, тянуться назад не надо.