Геннадий Шубин - Вооружённые силы и военная промышленность Южно-Африканской Республики

Union of South Africa and the Great War, 1914–1918.

Heitman H.R. South African War Machine. 1985. P. 32–33.

Union of South Africa and the Great War, 1914–1918.

Стоит отметить, что к этому времени ВВС ЮАС, созданные в 1923 г., имели в своём составе 221 самолёт. Так, Британия подарила своему доминиону устаревшие двухместные лёгкие дневные бомбардировщики бипланы De Havilland DH 9(48 единиц) (длина самолёта — 9,14 м, высота — 3,28 м, взлётный вес — 2223 кг, скорость — до 183 км/ч, потолок — 5030 м, вооружение — пулемёт Викерс( Vickers) и один или два пулемёта Льюис( Lewis) и 204 кг ручных авиабомб) и тренировочный (он же разведывательный и бомбардировщик) Avro 504 K(30 единиц) (длина самолёта — девять метров, высота — 3,2 м, взлётный вес — 1790 кг, скорость — до 153 км/ч, потолок — 5030 м, вооружение — пулемёт Льюисили пулемёт Викерси один или два пулемёта Льюис. Avro 504 SE(разведывательный вариант в количестве 22 единиц). В 1928 г. De Havilland DH 9стали выпускаться в ЮАС с более мощным двигателем Юпитер( Jupiter) и отныне назывались Mpala. В 1928 г. были закуплены в Англии самолёты бипланы Avro Avian( Avro 581 Avian) (тренировочный) и Westland Wapitiи 32 (26) единицы были произведены по лицензии в ЮАС. В 1935 г. были закуплены самолёты Walker Hartи 65 единиц его улучшенного варианта Hartbesteи 52 единицы Avro Tutorи их число увеличилось за счёт поставок из Великобритании семи бомбардировщиков и четырёх истребителей Hawker Hurricane( Hurricane). Кроме того, 18 гражданских двухмоторных самолётов Юнкерс-86Z-1( Junkers- 86Z-1) были переделаны в бомбардировщики для боевых действий в Абиссинии, и 11 трёхмоторных гражданских самолётов Юнкерс-52/3М( Junkers- 52/3M) использовались по своему прямому предназначению. ( Liebenberg J. Barnard L. Arms Acquisitions and Procument in South Africa: the Socio-History of Arms Deals with Reference to Attitudes, Strength and Limitations in Decision-Making. Р. 101). В качестве транспортных ВВС ЮАС использовали самолёты американского производства Lodestar(29 единиц), поставленных первоначально для нужд гражданской авиации страны в конце 1930-х годов, а в качестве бомбардировщиков — несколько самолётов Ventura Mk Iпроизводства США, разработанных на основе Lodestar. К 1940 г. ВВС ЮАС получили следующие самолёты: 50 Tiger Moths, 80 Hinds, 3 Harvards, 33 Ansons, 9 Valenrias, 27 Battles, 27 Furies, 26 Hurricane, 4 Gauntlets, 6 Marylands, 19 Lodestars, 36 Oxfords, 72 Hart Variants, 3 Hudsons. Таким образом, за год было получено 394 самолёта английского и американского производства по сравнению с 35 самолётами до начала Второй мировой войны. А сухопутные войска ЮАС имели в своем составе два устаревших танка, восемь орудий ПВО калибра 3 дюйма (76,2 мм), четыре тяжёлых полевых орудия калибра 6 дюймов (152,4 мм) Mk.XIX, 65 полевых орудий и два бронепоезда. Для увеличения выпуска военной продукции только за 1941 по 1942 гг. ЮАС увеличил число рабочих в промышленности с 124 тыс до 413 тыс чел. (т. е. на 213 %). При этом количество чёрных рабочих увеличилось на 71 %, а количество белых — на 21 %. Всего же за годы Второй мировой войны ЮАС произвёл около 6000 бронемашин (включая тяжёлые), 3000 трёхдюймовых (калибра 76,2 мм) орудий, до 5 млн. ручных гранат, 12 млн. патронов, более 500 тыс противотанковых мин, 500 тыс снарядов для двадцатифунтового орудия, множество другой продукции военного назначения, более 5,5 млн. одеял. И ЮАС за шесть лет превратился в индустриальную страну. ( Keene J. South Africa in World War II: A Pictoral History. Cape Town. 1995).

Оружие войск ЮАС было в основном английского производства (винтовки Ли-Энфилди пулемёты Брен, Виккерси американский пулемёт Гочкис(выпускавшийся во Франции) калибра 0.303 дюйма (7,71 мм) (патрон 7,71×56 мм) и производились в ЮАС пушки двухфунтовые (калибра 42 мм), шестифунтовые (калибра 57 мм) и восемнадцатифунтовые ( Mark I). В ЮАС Великобритания поставила, в частности, 63 (65) единицы бронемашин канадского производства Lynx II(4х2) с одним ведущим мостом, экипаж — 2 человека. Вооружение — пулемёт калибра 7,62 мм. Данная бронемашина была заменена в 1950-х гг. в вооружённых силах ЮАС английским бронеавтомобилем Ferret. (university of the free state. journal for contemporary History. Vol. 31. June/July 2006. Liebenberg J. Barnard L. Arms Acquisitions and Procument in South Africa: the Socio-History of Arms Deals with Reference to Attitudes, Strength and Limitations in Decision-Making. P. 101). ЮАС зависел от Великобритании не только в области поставок оружия, боеприпасов и военной техники, но и в вопросах тренировки военнослужащих ЮАС в течение всех лет своего существования (1910–1961). Некоторые виды лёгкого стрелкового оружия, в частности, несколько тысяч английских пулемётов Брен(патрон 7,71×56 мм) после Второй мировой войны были переделаны под патрон 7,62×51 мм и использовались в армии ЮАР длительное время, были заменены в середине 1980-х в сухопутных войсках пулемётами FN MAGтого же калибра, сделанными по бельгийской лицензии.

В 1950–1953 гг. южноафриканские лётчики участвовали в войне в Корее, пилотируя 95 истребителей F-51D Mustang, из которых были потеряны от огня противника и по техническим причинам 74 единицы, а с марта 1953 г. в Корее южноафриканские лётчики участвовали в боях на более современных американских реактивных истребителях F— 86F Сейбр(22 единицы). Шесть (по другим сведениям — четыре) самолётов было потеряно в боях. Южноафриканцы потеряли погибшими за три года 34 (по другим сведениям — 42) лётчика. В 1956 г. 34 истребителя F-86M6, построенные в Канаде, были поставлены в ВВС ЮАС, где и использовались до 1980 г. Что же касается поставленных после Второй мировой войны в ЮАС в качестве дара 80 английских истребителей Spitfire Mk.I, (из 220 подаренных самолётов различных типов в частности 80 Beaufighter Mk.X, 48 Warwick Mk.V, 12 Sunderland Mk.V( Spitfire Mk.I) и 56 единиц Spitfire Mk.Iзакупленных дополнительно, то они в войне в Корее не использовались, поскольку устарели. Так, Spitfire Mk.Iбыл выведен из состава ВВС ЮАС в 1954 г., а F-51D Mustangв 1957 г. (по материалам Интернета).

Ястребова И.П. Южно-Африканский Союз после Второй мировой войны. М., 1952. С. 122–123.

Потхитер Т. Ещё одна дилемма апартеида: корветы для южноафриканского ВМФ. // Южная Африка на пороге Третьего Тысячелетия. М. Институт Африки РАН, 2002. С. 211–212.

Руге Ф. Война на море.1939–1945. СПб., Полигон. С. 254.

Лиддел Гарт Б. Вторая мировая война. М — СПб.: Terra Fantastica. 2003. С. 401–428; Руге Ф. Война на море 1939–1945. СПб.: Полигон, 2002. С. 63–79, 11–128, 237–240, 274–290 и др.; Френкель М . Вторая мировая война: глобальная стратегия и политика. М., Восточная литература, 1995. С. 16–17; 24 и др.; Mervis J. South Africa in World War II. Johannesburg: Times Media, 1995. P. 87–91 и др.