Геннадий Шубин - Вооружённые силы и военная промышленность Южно-Африканской Республики

Шаклетон (Шеклтон) (Shackleeton MR3) — противолодочный самолёт-амфибия дальнего радиуса действия английского производства. Производился с 1949 г. Оснащён четырьмя турбовинтовыми двигателями. Скорость — до 440 км/ч. Дальность полёта — до 6780 км. Вооружение — две 20-мм (20×82) пушки Mk.5 (Hispano)в носовой турели, бомбы, глубинные бомбы весом 123 кг (глубина подрыва до 8,8 м), торпеды Mk.30(вес — 293 кг, 12 штук в бомболюке, дальность полёта от 762 до 2743 м), сонары.

Буканир S2B (Buccaneer S Mk.50) — морской бомбардировщик-ракетоносец (морской штурмовик) английского производства. Предназначен для действий по морским и наземным целям с авианосцев. Способен нести ядерное оружие. Производился в Англии с 1963 г. На вооружении ВВС ЮАР с 1965 г. Экипаж — 2 человека. Вес — до 26 760 кг. Длина — 19,3 м. Высота — 4,95 м. Максимальный взлётный вес — 28,12 т. Максимальная скорость у земли — 1040 км/ч. Практический потолок — 15 200 м. Перегоночная дальность — 6100 км. Дальность полёта на средних высотах с бомбовой загрузкой до 950 кг — от 850 до 950 км (и до 3700 км с дополнительными топливными баками). Максимальная бомбовая загрузка — 7250 кг, (включая четыре бомбы по 450 кг, размещаемые под крыльями и четыре таких же бомбы в бомболюках или 460 кг — бомбы повышенной мощности) и четыре управляемые ракеты «воздух-земля» французского производства AS.20с дальностью полёта от 1,3 до 3,66 км или AS.30с дальностью полёта от 2,6 до 10 км. Также оснащался 72 неуправляемыми реактивными снарядами (НАР)калибра 68 мм SNEBв четырёх пусковых установках Type 155(по 18 неуправляемых ракет в каждой), размещенных в пилонах под крыльями. 16 (15) Буканировнаходились на вооружении ВВС ЮАР, где использовались для воздушных ударов по сухопутным целям во время участия войск ЮАР в войне в Анголе.

Трансал (C.160 Transall) — военно-транспортный самолёт средней дальности. Совместное производство Франции и других европейских стран с 1965 г. Оснащён двумя турбовинтовыми двигателями. Скорость — 510 км/ч. Дальность полёта — до 4400 км. Перевозит 91 солдата или 81 десантника, или 16 т груза. Поставлялся на экспорт.

Геркулес (C-130 Hercules) — многоцелевой военно-транспортный самолёт, производство США. Оснащён четырьмя турбовинтовыми двигателями. Выпускался с 1956 г. Экипаж — 4–5 человек, длина — 29,78 м, высота — 11,7 м. Перевозит до 92 солдат, 64 десантников, или 74 раненых, или 19,3 т груза. Скорость — 600 км/ч. Дальность полёта — до 7800 км (до 3539 км с максимальной загрузкой). Поставлялся в ЮАР с 1960-х годов (девять С-130Ви три С-130F). К началу 2007 г. девять самолётов (семь С-130Ви два С-130F) были модифицированы в ЮАР и получили название Hercules BZ (C-130BZ).

C-47 Skytrain (Небесный вагон) — грузовой самолёт американского производства. Оснащён двумя поршневыми двигателями. Выпускался с 1942 г. Вмещает 28 человек или 2227 кг груза. Скорость — до 370 км/ч. Дальность полёта — до 2650 км. Потолок — от 5700 до 7000 м. Выпускался по лицензии в СССР ( Ли-2; Ли-2 НБ), Японии ( ПС-84). Только в США было построено свыше 7500 единиц данного самолёта различных модификаций. В ВВС ЮАР используется до сих пор, в основном как морской патрульный самолёт.

Пять старых самолётов Скаймастербыли закуплены у авиакомпании «Саут Африкэн эйруэйз» в 1965 г. (Саут Африкэн эйруэйз. Пятьдесят лет полётов. Йоханнесбург, 1970 г.), С. 109 английского текста. Цит. по: Организация Объединённых Наций. Группа по апартеиду. Департамент по политическим вопросам и делам Совета Безопасности. № 25/72. Декабрь 1972 г. С. 11.

Альбатрос (Albatross P-166S) — патрульный прибрежный самолёт-разведчик итальянского производства. Производился с 1968 г. Поставлялся в ЮАР с 1969 г. Оснащён двумя двигателями. Отличительной чертой данного самолёта является расположение пропеллеров двигателей, установленных на крыльях позади крыльев. Скорость — до 357 км/ч. Потолок — 7780 м. Дальность полёта — до 1290 км.

Три из четырёх реактивных самолётов Хоукер Сиддли Меркурий, приобретённых в 1970/1971 г., разбились во время воздушного парада в Кейптауне 28 мая 1971 г. Министр обороны сообщил парламенту, что стоимость каждого самолёта составляла от 694 959 до 849 749 рандов. Самолёты использовались для перевозки министров, членов парламента, высокопоставленных иностранных гостей и других лиц. (House of Assembly Debates (Hansard), 21 March 1972. Cols. 618–619). В 1971 г. были заказаны три самолёта HS 125 Хоукер Сиддлидля замены разбившихся. (Цит. по: Организация Объединённых Наций. Группа по апартеиду. Департамент по политическим вопросам и делам Совета Безопасности. № 25/72. Декабрь 1972 г. «Вооружённые силы Южной Африки». С. 11).

Cactus (Кактус) (Кроталь) (Гремучая змея) — мобильная система ПВО. Производилась в ЮАР по французской лицензии ( Кроталь). Самоходный полностью автоматизированный зенитно-ракетный комплекс с инфракрасной головки самонаведения для борьбы с воздушными целями на малых и средних высотах. Ракета твердотопливная класса «земля-воздух» SAHV-3дальность до 8 км или ракета SAHVIR, (последняя имеет дальность до 12 км). Комплекс состоит из двух четырёхколёсных (2x2) бронированных машин. Вес — 12,5 т (радар) и 14,5 т (ракетная установка). Скорость бронированных машин — до 70 км/ч. Преодолевают препятствия высотой не более 30 см (из-за низкой посадки корпуса), поэтому эффективны только на дорогах, их сложно применять вне дорог из-за низкой проходимости. Преодолевают вброд 68 см. Пробег без дозаправки — 500 км. На одной — радиолокационная станция (РЛС) с доплеровским радаром Thomson — CSF Mirador IVс дальностью действия до 18 км, способная обнаружить до 30 целей и обрабатывать данные о 12 целях, а на другой — пусковая установка. В состав пусковой установки входят четыре ракеты. На вооружении с 1971 г. Дальность стрельбы — от 500 м до 8,5 км против сверхзвуковых целей и до 13 км против вертолётов. Высота поражения воздушной цели — от 50 до 5000 м. Состоял на вооружении Японии, Западной Германии, Греции, Дании, Франции, Бельгии, ЮАР и ряда других стран.

Гарвард (North American Texan/SHJ/Harvard) (Норт Америкен Тексан Гарвард) — двухместный тренировочный самолёт американского производства. Оснащён одним поршневым двигателем. Выпускался с 1936 г. Длина — 9 м. Высота — 3,5 м. Максимальная скорость — до 330 (341) км/ч. Практический потолок — 6555 м. Дальность полёта — 1207 (1400) км. Всего было выпущено свыше 17 000 единиц. Использовался в армиях десятков стран мира, в том числе в качестве самолёта наблюдения. В ВВС ЮАР вооружался четырьмя неуправляемыми ракетами N 1 Mk.5«воздух — земля» (по две под крыльями) весом 21,8 кг и 12 неуправляемыми ракетами SNEBкалибра 68 мм (по 6 штук в двух контейнерах Type 361, размещаемых на пилонах под крыльями) или более ранним вариантом неуправляемой ракеты SNEBкалибра 37 мм (по 18 штук в двух контейнерах Type 181размещаемых на пилонах под крыльями, всего — 36 ракет). Использовался в ВВС ЮАС и ЮАР с 1940 по 1990 гг.