Газета Завтра Газета - Газета Завтра 16 (1065 2014)

Сергей Должников.Сложностей будет достаточно. Для начала - на двух берегах отсутствует инфраструктура. Отсутствуют подъездные пути. В Крыму отсутствуют энергетические мощности, а стройка должна быть обеспечена многими видами мощностей. По всей видимости, будет необходимо производить изъятие земель. В технико-экономическом обосновании существует пункт об оценке и площади изымаемых участков. Дорога не может просто пройти стрелой, все это сооружение должны обеспечивать масса инфраструктурных объектов. И как я уже говорил - сложность дна.

Андрей Фефелов. Должны быть какие-то уникальные инженерные решения или трудности связаны просто с большим объемом работы?

Сергей Должников.Это большой объем работы. Говорить об уникальности этих решений пока сложно, поскольку в нормальном объеме, который позволяет оценить дно, инженерно-геологические и другие виды инженерных исследований еще не проводились. Недавно читал в СМИ, что к концу 2014 года мы будем иметь чуть ли не проект. На самом деле к концу 2014 года мы будем лишь иметь понимание того, как это все будет реализовываться. Предстоит большая аналитическая работа. Я сомневаюсь, что с учетом того, что сейчас есть - можно будет сделать расчет по укрупненным показателям стоимости, потому что объектов-аналогов нет. Можно брать как объект-аналог тот же мост через Амурский залив, но это очень условно. Мост через Керченский пролив это уникальный проект, и, как правило, такие проекты не имеют аналогов.

Андрей Фефелов. То есть три года на работу, о которых шла речь - это блеф?

Сергей Должников.Три года - это тот временной параметр, который дается на само строительство. Но этому предшествует стадия проектирования. Это тоже займет время. Если в этом году до октября мы пишем технико-экономическое обоснование, то потом еще с год будем только проектировать, и только потом начнем строить.

Андрей Фефелов. Насколько в условиях Керченского пролива реально развернуть временный понтонный мост?

Сергей Должников. На сегодняшний день хватает паромов для перевалки того количества грузов и автомобилей и людей, которые существовали в прошлом году. Пока ничего не происходит, но могут увеличить количество паромов, хотя это и не решает всей проблемы. В летние периоды там очереди на 5-8 часов, парому идти всего 20 минут, но время отнимает погрузка - разгрузка. Все зависит от того, какие решения по перевалке грузов примут. У нас все-таки пока еще есть железная дорога через континентальную Украину.

Андрей Фефелов. В проект Керченского моста закладывается террористическая угроза?

Сергей Должников.Конечно, это же стратегическое сооружение. Любая дорога, любой мост, любая переправа проектируются с учетом тех или иных целей поддержания обороноспособности страны. С одной стороны наличие границы Крыма с Украиной с ее нестабильной обстановкой, с другой стороны у нас северный Кавказ, где до сих пор идут контртеррористические операции. Так что это один из рисков, который присущ такому объекту.

Андрей Фефелов. Проект строительства порта-хаба еще является актуальным?

Сергей Должников.Я думаю, что проект порта-хаба неизбежно будет реанимирован. Для Крыма, в случае строительства моста железнодорожного и автомобильного сообщения, грузопоток товара вырастет. Эксплуатировать мост просто, чтобы люди, которые едут на отдых могли проехать без парома, мягко говоря, не эффективно. Рассматривались различные проекты строительства порта-хаба в Керчи, по оценкам специалистов это наиболее интересный проект. В Керчи нет инфраструктуры отдыха, это зона свободная от курортов. Если в ближайшем будущем все эти проекты - строительство моста, железная дорога в Крым, порт-хаб - реализуются, то это будет супер-мощный проект, и это будет очень значительно.

Владимир Бондаренко

17 апреля 2014 1

Политика Общество

Российское общество за многие десятилетия противостояния либеральных и патриотических культурных сил слегка уже устало от этой грызни, считало её мелкой и ненужной. Да и самим писателям и деятелям других искусств это противостояние надоело - всё больше находили контактов друг с другом. Казалось бы, вот она - единая русская национальная культура во всём многообразии левых и правых, авангардистов и традиционалистов: от Распутина до Битова, от Проханова до Маканина. И даже радикалы любого направления, от Лимонова до Сорокина, от Пелевина до Серебренникова, вполне вписывались в общее национально-культурное пространство.

Вот и я был чуть ли не среди самых завзятых собирателей и примирителей общего литературного поля. Есть талант - есть литература. А единообразия и не должно быть в культуре. Хотя, конечно же, мысли в голове сидели - о русской национальной целостности, о державности, без которой не бывает вообще никакой культуры, и, страшно сказать, о неизбежной идеологии общества: французского ли, немецкого, израильского, или нашего российского.

Как в детской песенке сталинских лет пелось: "Случайно иль нарочно, того не знаю точно", но Барак Обама своей организацией киевского переворота вызвал непредсказуемые события и, по сути, подарил России Крым. Уверен, ещё в начале киевского Майдана ни у Путина, ни у его умных советников и в мыслях не было так стремительно вернуть России русский Крым.

Но что случилось, то случилось. Меня поразила реакция нашей так называемой либеральной интеллигенции на эти события. Какая-то глубинная, природно-антирусская реакция. Думаю, и противостояние многовековое в русской литературе, либеральное и патриотическое, западническое и славянофильское, демократическое и державное, космополитическое и почвенническое - на самом деле такое же неизбежное и естественное. Это противостояние не имеет никакого отношения к той или иной идеологии, к советизму или антисоветизму, к коммунизму или капитализму, к монархизму или анархизму, к той или иной форме эстетики, к авангардизму или к традиционализму.

В любой нации, в любом государстве существуют устойчивые глубинные природные чувства у каждого из сограждан. Можно не любить Путина, коррупционное правительство, даже государственный строй, но в такие моменты, когда происходит хотя бы частичное воссоединение единой ранее, но разделённой нации, неизбежно должно было всколыхнуться сознание почти всех людей. Пусть это воссоединение принесёт массу проблем. Пусть даже затянем пояса потуже (России не привыкать!), но чувство единения - это же основа для возрождения и промышленности, и науки, и экономики, и культуры. Грех не воспользоваться этим подарком Обамы.