Литературка Литературная Газета - Литературная Газета 6546 ( № 12 2016)

Судите сами.

В сочинении на тему «Кем я хочу быть?» почти все называют профессии экономист, юрист, работник Газпрома, предполагающие стабильность, высокий заработок и в конечном счёте личное благополучие. Мы, хотевшие стать, условно говоря, космонавтами, всё-таки думали о благе страны. (Поэтому хотя нынешним шестиклассникам и нравится гоголевский Остап, живший исключительно интересами товарищества, они не осуждают Андрия, мечтавшего о любви, то есть о личном счастье.)

Особенно другие, чем были мы, сейчас девочки. В сочинении на тему «Что такое счастье?» (помните, что на эту тему написала героиня фильма «Доживём до понедельника»? «Я хочу иметь двух мальчиков и двух девочек») они заявляют: «Я не хочу сидеть дома и нянчить детей», «Счастье – это движение, развитие, самореализация, успешность».

Они осуждают Наташу Ростову четвёртого тома – располневшую, опустившуюся, «плодовитую самку», им – будете смеяться – больше по душе эмансипе Вера Павловна с её швейным бизнесом, а из пары Обломов –Штольц они почти единогласно выбирают последнего.

В сочинении на тему «Что такое любовь?» или – как вариант – «О, как убийственно мы любим» они (в первую очередь опять-таки девочки) настолько искренни, что становится неловко: как будто под­смотрел в замочную скважину или подслушал исповедь.

Главное отличие этих сочинений от наших в том, что мы писали о любви как о грядущем, между тем как они – как о случившемся.

Практически у всех старшеклассников опыт любви уже был.

«Любовь – это очень больно, и я больше не хочу». Вот что они вынесли из этого опыта. (Они вообще очень боятся всякой боли, дискомфорта, страданий.)

При этом у них обострённое чувство справедливости. Почти все ученики 6-го класса написали, что Дубровский, ставший разбойником, прав и что они на его месте поступили бы так же.

(Только один ученик написал, что «месть – это тупик».)

А одиннадцатиклассники в сочинениях «Прав ли Блок?» (в смысле: Блок, принявший революцию и сотрудничавший с ней, Блок – автор статьи «Интеллигенция и революция») и «Кто идёт впереди двенадцати?» написали, что, конечно, прав, потому что «революция, несмотря на свою жестокость, имела целью ликвидировать несправедливость и была неизбежна» и что впереди двенадцати, разумеется, идёт «Иисус Христос – защитник всех труждающихся и обременённых».

(И опять-таки только одна ученица написала, что революция – это плохо, «потому что нельзя счастье одних строить на крови других».)

Я искренне рада, что в школу вернулось выпускное сочинение. Потому что по большому счёту это сочинение не по литературе. Это сочинение о себе.

А разве не самое важное для человека – разобраться в себе самом?

А «литература – только повод», как когда-то написала я в одном своём стихотворении.

Катится, катится бело-голубой вагон…

Спецпроекты ЛГ / Московский вестник / Транспорт

Теги:Москва , транспорт

В следующем году в московском метро будут курсировать поезда нового поколения

Метро-2017

«Одна из главных проблем – это морально устаревший подвижной состав: некоторые вагоны ходят по 20, 30 и более лет. Поэтому мы в последние годы реализуем программу обновления подвижного состава», – заявил градоначальник. На сегодняшний день метрополитен более чем на треть укомплектован вагонами современных моделей, и эта работа продолжается. По словам Сергея Собянина, машиностроителям поручено создать поезд нового поколения, отвечающий мировым стандартам. «И со следующего года в московское метро будут поступать именно такие поезда: повышенной комфортности, повышенной вместимости и совершенно другой энергоёмкости. Энергоэффективность этих поездов будет на 40 процентов выше предыдущих», – пообещал мэр.

Его заместитель, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов уточнил, что вагоны 765-й серии в голубых и фиолетовых тонах начнут обслуживать Таганско-Краснопресненскую линию метро с февраля 2017 года. Их производит «Трансмашхолдинг» – одна из крупнейших машиностроительных компаний России.

Новые поезда, не имеющие аналогов в мире, будут легче своих предшественников на 22 тонны, что снизит нагрузку на железнодорожные пути. Сквозной проход между вагонами и широкие дверные проёмы, шумоизоляция и климат-контроль, улучшенный каркас поручней и откидные сидения, комфортное освещение и места для пассажиров в инвалидных колясках, информационная мультимедийная система и современный дизайн – вот десять отличий «поездов будущего» от голубых вагонов типа «Ёж» образца 1970 года.

«Ёжик» «Оке» не товарищ

Программа обновления подви­жного состава реализуется в столичном метрополитене с 2010 года. За это время закуплено почти 1600 вагонов 760-й серии «Ока», что составляет 37 процентов всех эксплуатируемых поездов. Серые вагоны перевозят пассажиров на восьми из двенадцати линий подземки: Арбатско-Покровской и Филёвской, Таганско-Краснопресненской и Серпуховско-Тимирязевской, Бутовской и Люблинской, Калининской и Кольцевой. До самой загруженной «фиолетовой» ветки эти составы «докатились» совсем недавно, в декабре 2015-го: пока там курсирует пять новых поездов по восемь вагонов каждый, а до конца года парк электродепо «Выхино» пополнится ещё 19 составами.

От устаревших «ежей» вагоны «Ока» отличают плавный ход, низкий уровень шума и бо ′льшая вместимость. Всё это наряду с системами кондиционирования, вентиляции, дезинфекции воздуха и отопления салона служит для удобства и комфорта пассажиров. К слову, во внутренней отделке составов 760-й серии использованы современные материалы – экологически чистые, с антивандальным покрытием.

Неравнодушные граждане придумывают названия поездам, которые через год появятся на Таганско-Краснопресненской ветке.

Большинство участников опроса предлагают посвятить поезд 765-й серии городу и его жителям: «Москва» или «Москвич», «Мегаполис» или «Столичный», а вагоны украсить фотографиями местных достопримечательностей.

У многих пользователей портала новые бесшумные поезда со сквозным проходом ассоциируются со скоростью – отсюда такие наименования, как «Стрела», «Ветер», «Молния», «Метеор», «Торопыжка» и «Пуля». Другим «поезд будущего» напоминает реку: «Волга», «Байкал», «Енисей», «Лена», «Клязьма», «Иртыш», «Сетунь». По мнению ряда москвичей, стремительный состав похож на птицу, поэтому не обошлось без «крылатых» вариантов: «Стриж», «Ласточка», «Синичка», «Снегирь», «Лебедь», «Ястреб», «Буревестник». А любители животных, которых среди пассажиров подземки тоже оказалось немало, увидели в силуэте нового поезда «Белку», «Крота», «Рысь», «Мангуста» и даже «Снежного барса».