Станислав Аверков - Как рвут на куски Древнюю Русь в некоторых современных цивилизованных славянских странах

Подведем итоги тем сообщениям, что читатель прочитал ранее.

В мире балом правит экономика. Об этом оповестил все прогрессивное человечество в своей книге российский историк – материалист Покровский. Одна из основ экономики – торговля. Киев тоже был торговым городом. Киев по одной из версий, но с точки зрения экономики довольно правдивой, был основан хазарами и евреями в VIII веке нашей эры. Хазары отлавливали славян-язычников, а евреи превращали их в рабов, продавая европейским христианам и восточным мусульманам. Даже киевские князья Святой Владимир и его потомки поощряли в Киеве торговлю рабами. Именно поэтому в русской истории впервые был зафиксирован погром евреев – работорговцев в Киеве в 1113 году после смерти Святополка II. В Ипатьевской летописи написано о нем следующее: «Кияни же разъграбиша дворъ Путятинъ тысячкого идоша на жиды и разъграбиша я». Разгром двора тысяцкого Путяты наряду с погромом евреев вполне есстественен – в обязанности тысяцкого входил разбор судебных дел по коммерческим сделкам работорговцев – евреев.

Киев погиб при разрушении работорговли и торгового пути «из варяг в греки». Не осталось у него основы независимости – его экономического фундамента. Поэтому и запросто сжег Киев хан Батый в 1240-м году. Не осталось у киевлян сил сопротивляться врагу.

Новгород отстоял свою финансовую независимость, благодаря другому торговому пути по Балтике в Западную Европу с товарами из Северной Руси. На этом торговом пути ценились северные пушнина и серебро. Севернай Русь еще долго была для Великого Новгорода экономической палочкой-выручалочкой.

Кто делал погоду в Древней Руси, кто возводил на киевский престол князей? Конечно, Великий Новгород!

Сегодня Россия – демократическая страна. Но она стала на демократический путь развития на нашей земле не впервой. Как оказалось, впервые на этот путь устремились наши предки в Великом Новгороде. Это было 2230 лет назад.

Примерно в то же время, что и новочеркасец Е.П. Савельев, в Петербурге будущий академик М.Н. Покровский издал в 1909–1914 годах трехтомник «Русская история с древнейших времен». Первый том был изъят из продажи царским указом. Николаю II не понравилось прославление М.Н. Покровским республиканского Новгорода. Этот том ныне вновь издан и имеется в свободной продаже в российских книжных магазинах.

Там можно найти и «Допетровскую Русь» О. Федоровой.

В этих книгах авторы подчеркивают, что в отличие от Киева Новгород владел землями, на которых землепашество было ограничено лесами и болотами. Но в лесных чащах водилось множество пушного зверя. А озеро Ильмень и река Волхов давали прямой выход в Балтийское море и, следовательно, в Европу. Новгород нашел свое призвание в торговле пушниной, воском, медом и другими природными богатствами. А торговля гораздо успешнее развивается, если в стране присутствуют элементы демократии.

В купеческом Новгороде система управления не могла быть не демократической. Управлял Новгородской республикой прообраз парламента – народное Вече. На нем решались все государственные вопросы, в том числе и оборонные. Командовать новгородским войском приглашался князь. Не было в отличие от Киева в Новгороде княжеских династий. Князь не завоевывал новгородцев, а заключал с ними договор о службе по обороне республики. Он не участвовал в организации государственных доходов, то есть его слуги не взымали налоги с населения, это делали «чиновники», нанятые Вече. Теперь понятно, почему князья стремились перебраться из Новгорода в Киев. Там они были полновластными хозяевами и имели возможность передать власть сыновьям. Для князей это было хорошо. Для Руси – плохо. Она постоянно дробилась новыми княжескими отпрысками.

Православие в Новгороде тоже имело своеобразный демократический оттенок. Совет бояр предлагал Вече ряд кандидатов на церковную должность архиепископа. Из них Вече выбирало троих понравившихся и передавало список в Софийский собор. Там во время богослужения один из троих отобранных для Вече кандидатов посвящался в епископский сан.

Говоря современным языком, в древней Европе Новгород одним из первых встал на демократический путь развития. Вместе с демократическим Псковом он успешно отражал агрессию шведских феодалов и рыцарей Ливонского ордена.

Киевские князья не смогли обеспечить процветание своему княжеству на долгий срок. После падения Константинополя под напором Папских войск в начале XIII века был разрушен торговый путь «из варяг в греки», Киев потерял свою экономическую основу. В 1240 году Киев был окончательно разрушен монголо-татарами. С 1362 года Киев потерял свою самостоятельность, подчинившись Литве, затем Польше, потом конфедерации из Польши и Литвы – Речи Посполитой. Новгород лишь спустя двести лет потерял свою независимость по причине завоевания его Северных и Уральских земель Московскими князьями, а затем Московскими царями. Эти земли давали Новгороду предметы торговли – пушнину, серебро, мед. Все это отошло к Москве. Благодаря этому она и возвысилась.

В 1478 году войска царя Ивана III ликвидировали Новгородскую республику, превратив ее в московскую «оукраину». Но Новгород не успокоился. Его население разделилось на две партии. Одна приняла польскую сторону, пыталась сопротивляться с помощью польских и прусских королей. Победила московская партия. С ее помощью царь Иван IV Грозный окончательно присоединил Новгород к Москве.

Карамзин повторил летописца Нестора, назвав Киев матерью городам русским. Но у них должен быть и отец. Конечно, отцом должен быть Великий Новгород. Он первым попытался привить демократические основы россиянам.

Наступил XXI век. В России начато строительство скоростного автобана между Санкт – Петербургом и Москвой – одного из этапов Древнего Шелкового Пути из Китая в Евпропу. Он должен проходить возле Великого Новгорода. А далее он продлится возле Нижнего Новгорода до Казани. В Татарстане автодорога пройдёт по недавно построенному мосту в устье Камы. Также активно строится следующий участок магистрали на территории Российской Федерации от Усть – Камского моста до города Альметьевска длиной 145 километров. По западной части территории Республики Башкортостан дорога пройдёт около городов Белебей и Стерлитамак.

С другого конца автобана в Китае от начала древнего «шелкового пути» на побережье Желтого моря возле порта Ляньюньган через города Ухань, Урумчи, Хоргос до границы с Казахстаном – самая длинная скоростная дорога в Китае в 4243 километра – уже построена.