Николай Бодрихин - Советские асы. Очерки о советских летчиках

В марте Краснов был назначен заместителем командира 31-го иап, и вскоре прекратила существование сборная эскадрилья: возроптали командиры полков — в эскадрилью были отвлечены их лучшие силы. Все это время он активно участвует в воздушных сражениях: только 2 февраля 1944 г. в 2 боевых вылетах ему удалось сбить 3 Ю-52…

Служебные дела Николая Федоровича были отнюдь не столь блестящи как боевые. Человек независимый и гордый, он терпеть не мог чиновничьего надзора и попыток начальственного вмешательства в методы ведения боев. Его же постоянно дергали, переводили из части в часть. При этом, несмотря на выдающиеся результаты боевой работы, в течение 2-х лет до самой своей гибели он оставался почти в одном и том же звании и должности. В Ясско-Кишиневской операции, а позднее в боях в странах Юго-Восточной Европы он довел число своих личных побед, как минимум, до 44 и погиб 29 января 1945 г…

Данные о количестве проведенных им боевых вылетов противоречивы, наиболее достоверными представляются данные из наградного листа Краснова, подписанного его другом и соратником, командиром 31-го иап Г. Онуфриенко, где сказано, что к февралю 1944 г. майор Краснов «произвел 324 боевых вылета, из них на сопровождение — 102, на прикрытие войск — 108, на разведку — 78, на штурмовку — 36». На МиГ-3 он совершил 130 боевых вылетов, на ЛаГГ-3 — 19, остальные — на Ла-5, провел более 100 воздушных боев, где сбил Хе-111, 4 Ю-88, 3 Ю-52, 3 ФВ-189, 2 Ме-110, 4 Ю-87, 26 Ме-109, ФВ-190.

Герой Советского Союза (4.2.44). Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденам Александра Невского, 2 орденами Отечественной войны 1-й ст., медалями.

Старейшина советских асов родился 15 декабря 1906 г. в селе Бирево Клинского уезда Московской губернии. После окончания школы работал столяром, учился на рабфаке имени Артема.

Свой первый полет он совершил в 1931 г. на Р-1 — лицензионной машине, построенной по чертежам английского «Ди Хэвиленда-9». В середине 30-х гг. Крюков служил в 51-й истребительной эскадрилье в Забайкалье. В 1938 г. на И-15-бис сражался на реке Халхин-Гол, сбил 3 японских самолета. В последнем бою сам был сбит, получил тяжелые ожоги, приземлился на парашюте. Награжден орденом Красного Знамени.

Летчик-самоучка, формально окончивший Энгельсское военное авиационное училище лишь в 1943 г., он был одним из тех немногих в полку благородных и сильных людей, кто способствовал расцвету могучего таланта Покрышкина. Строгий и требовательный к людям, Покрышкин исключительно высоко ценил Крюкова: «Все летчики полка уважали его за спокойный характер, рассудительность… Он служил примером в боях с гитлеровцами… Настоящий командир, фронтовик, умеющий сделать правильные выводы…»

Свой первый боевой вылет в Отечественную войну Крюков выполнил 22 июня 1941 г. на МиГ-3 на дальнюю разведку, на территорию Румынии. Горючего едва хватило, чтобы на обратном пути перетянуть через границу… Осенью 1941 г. капитан Крюков был назначен командиром тренировочной эскадрильи 55-го иап (16 гиап), его замом стал Покрышкин. Там они «учили молодежь тому, что показал опыт боевых действий», невзирая на ревнивые указания штабов, в ущерб своей служебной карьере… Во время боев на Южном фронте Крюков был назначен командиром 2-й эскадрильи.

Осенью 1942 г. перед отправкой 16-го гиап на переучивание в его составе оставались лишь 2 эскадрильи по 8 Як-1 в каждой — Крюкова и Покрышкина.

После перевооружения на «Аэрокобры» штурман полка Крюков грамотно и результативно провел бои на Кубани. В одном из апрельских вылетов над Крымской он сбил 3 Ме-109. Свидетелем этого боя был генерал Вершинин, наградивший Крюкова орденом Красного Знамени. Всего Крюков провел на Кубани более 50 боевых вылетов, где лично сбил 6 и в группе 1 самолет противника.

Затем были бои на «Миусфронте», в Молдавии, в Польше. В паре с В. Бобровым Крюков провел свой самый удачный боевой вылет, где ему удалось сбить сразу 3 Хе-111. Войну он закончил заместителем командира дивизии.

В более чем 600 боевых вылетах он сбил лично 19 и в группе 1 самолет противника. В 1951 г. полковник Крюков окончил Военную академию Генштаба. Демобилизовался в 1956 г. в звании генерал-майора. Жил и работал в Москве. Умер 11 ноября 1974 г.

Герой Советского Союза (24.5.43). Награжден орденом Ленина, 4 орденами Красного Знамени, орденами Суворова 2-й и 3-й ст., Кутузова 2-й ст., Красной Звезды, медалями.

Родился в деревне Агарино, что неподалеку от подмосковного Сер— пухова, 7 ноября 1913 г. С 1921 г. жил в Москве, после окончания школы 2-й ступени работал на заводе. В 1933 г. по партийной мобилизации был направлен в школу морских летчиков (Ейское ВМАУ). С 1934 г. служил в частях истребительной авиации.

Первые боевые вылеты комэск капитан М. Кузнецов выполнил под Ленинградом в июле 1941 г. на МиГ-3. Вскоре он одержал здесь свою первую победу, сбив ведущего группы Ме-109. Уничтожение лидеров групп неприятельских самолетов стало его кредом. Опираясь на свое высокое мастерство и тактическую грамотность, воздушный боец Кузнецов стремился в первую очередь обезглавить боевые порядки противника… В 1942 г. он был назначен командиром 814-го иап, воевавшего на «яках», провел полк через горнило боев на Украине, где лично сбил 12 самолетов противника. Под его командованием 24 августа 1943г. полк был удостоен гвардейского звания и стал 106-м гиап. В сентябре 1943 г., после освобождения Донбасса, за 17 сбитых самолетов гвардии майору М. Кузнецову было присвоено звание Героя Советского Союза. Свои последние боевые вылеты он совершил над Берлином. Был удостоен второй Золотой Звезды. Гвардии полковник М. Кузнецов в 375 боевых вылетах провел 72 воздушных боя, лично уничтожил 22 вражеских самолета и 6 — в группе.

После войны продолжал службу в ВВС, летал на реактивных и сверхзвуковых машинах. В 1951 г. окончил ВВА. Демобилизовался в 1974 г. в звании генерал-майора. Живет в городе Бердянске.

Дважды Герой Советского Союза (8.9.43, 27.6.45). Награжден орденом Ленина, 4 орденами Красного Знамени, орденами Богдана Хмельницкого 2-й ст., Отечественной войны 1-й ст., Трудового Красного Знамени, 2 орденами Красной Звезды, медалями.

Судьба этого боевого летчика олицетворяет преемственность поколений в советской авиации. Начав свою службу как курсант Ленинградской школы авиатехников в 1935 г., он прошел 3 войны, командовал крупными авиасоединениями, а в 1963 — 1972 гг. руководил Центром подготовки космонавтов.

Кузнецов родился 19 декабря 1916 г. в Петрограде, в рабочей семье.

В должности техника 68-го иап принимал участие в советско-финляндской войне, после окончания которой был направлен в Качинскую военную авиационную школу пилотов.