Сергей Гаврилов - Флот Камчатки. 1928 - 1945

Тут можно читать онлайн Сергей Гаврилов - Флот Камчатки. 1928 - 1945 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: Прочая документальная литература, издательство Холдинговая компания «Новая книга», год 2007. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

Сергей Гаврилов - Флот Камчатки. 1928 - 1945 краткое содержание

Флот Камчатки. 1928 - 1945 - описание и краткое содержание, автор Сергей Гаврилов, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
В монографии прослежены история возникновения и первые годы работы морского транспортного и рыбопромыслового флота, базировавшегося на полуострове (АКОфлот и БАОЛ — Морлов). Они являлись подразделениями Акционерного Камчатского общества — уникальной хозяйственной организации, созданной для комплексного развития экономики Камчатки. Показаны общественно-политические, экономические и социальные условия, в которых проходило освоение прикамчатских вод.
Большая часть используемых материалов и иллюстраций публикуется впервые.

Флот Камчатки. 1928 - 1945 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Флот Камчатки. 1928 - 1945 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Сергей Гаврилов
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Это утверждение в значительной степени относилось и к Морлову. «Так, если в положении об оплате труда в 1941 г. порейсовая стоимость сдаваемой продукции была обусловлена в 80 % первым сортом, 20 % — вторым, то в приказе № 2 от 2 января 1944 г. сортность для сдачи комбинатам устанавливается в 50 % первым сортом, 45 % — вторым и 5 % — третьим. В положении оплаты труда на 1944 г., подписанном между АКО и обкомом в апреле прошлого года, соотношение сортности подверглось новому изменению и установлено в пределах: 70 % — первым, 10 % — вторым и 10 % — третьими сортами».

Сохранности добытой траулерами рыбы должного внимания не уделялось. Нередко ее без промывки направляли в трюм, что снижало качество сырца. Указания управления АКО о проведении мероприятий на траулерах по надлежащей обработке и сохранению добытого сырца зачастую не выполнялись. Еще в 1944 г. вышло предписание «запретить посол нешкеренной и необзглавленной камбалы и нешкеренной наваги, кроме рыбы, передаваемой комбинатам. Всемерно использовать в производстве, особенно на траулерах при транспортировке рыбы, лед для повышения качества продукции» [775] 120, л. 3. , но значительного эффекта оно не возымело.

Единственным документом, регламентировавшим порядок обработки рыбы на судах, была «Временная памятка по замораживанию рыбы на траулерах». В ней указывалось, что «в зимнее время рыболовные траулеры должны брать лед непосредственно из ледяного поля, откуда накалываются большие крыги, которые поднимаются сетками на борт траулера. На борту лед должен дробиться с тем, чтобы куски его по диаметру не превышали 5 см. Дробленый лед лопатами по лотку направляется в отсеки трюма». Но при этом не учитывалось то, что траулер должен был, находясь на промысле, ловить рыбу, а не заниматься самоснабжением. Обеспечение же судов льдом с берега нормально налажено не было.

Улов из кутка трала выливался прямо в трюм без мойки и переборки. Различные размеры отдельных рыбин также способствовали снижению сортности. Перевозка навалом не обеспечивала сохранение равномерной температуры в массе рыбы, вызывала ее сдавление и трение друг о друга при качке, повреждавшее сырец. Таким образом, сложившееся положение способствовало тому, что «рыба уже с первой же минуты подъема из воды обречена на снижение качества».

Попыткой дать новые указания по обработке рыбы стал приказ начальника АКО № 2 от 2 января 1944 г. Этот документ предписывал мыть камбалу и обваливать ее солью до спуска в трюм. Камбалу длиной более 20 см следовало обезглавливать путем косого надреза головы, удалять внутренности, промывать и направлять тушку в посол. Часть последних уловов разрешалось сдавать на берег в охлажденном виде. Но и эти меры не могли дать хороших результатов.

Изменить ситуацию можно было лишь в случае:

— организации снабжения траулеров всем необходимым на одном из комбинатов западного побережья, дабы избежать лишних заходов в Петропавловск;

— пересмотра штата судовых команд, включения в них обработчиков;

— изменения системы заработной платы;

— проведения опытных работ по разделке и обработке рыбы на борту судов, разработки соответствующих инструкций;

— внедрения круглогодичного снабжения судов льдом;

— запрещения укладки рыбы в трюм навалом без мойки;

— организации выгрузки улова из трюмов при помощи ящиков, с непосредственной подачей его на берег в обработку для сокращения лишних перевозок и сохранения рыбы [776] 8, с. 209 — 211. .

Высказанные на конференции предложения по совершенствованию организации тралового промысла вскоре нашли отражение в приказе начальника АКО К. Н. Кулаженко № 215 от 16 мая 1945 г. «О реализации решений первой инженерно-технической конференции работников рыбной промышленности Камчатского бассейна». В соответствии с ним, для улучшения качества продукции на траулерах Морлова вводились должности засольных мастеров, на которых возлагались обязанности по предварительной обработке рыбы и ответственность за ее качество. Отныне запрещалась погрузка рыбы в трюмы навалом без предварительной мойки и отсортировки прилова. Для предотвращения повреждений улова в трюмах стали применять горизонтальные переборки, а при разгрузке использовать остропленные ящики или бадьи. Для камбалы устанавливался «единый вид разделки»: отсекание головы косым срезом с удалением части брюшка [777] 122, л. 118. .

Производственному отделу АКО предписывалось провести опытные работы на траулерах по разделке и обработке камбалы, разработать инструкции и снабдить ими Морлов и рыбокомбинаты.

Решить задачу повышения качества продукции удалось позднее, когда на промысловых судах получил широкое распространение новый способ обработки сырца путем его замораживания.

С началом Великой Отечественной войны хозяйственная значимость Камчатки в жизни страны резко выросла. Это было связано с тем, что традиционные рыбопромысловые районы, располагавшиеся в Баренцевом, Балтийском и Черном морях, попали в зону боевых действий. В таких условиях полуостров стал одним из основных «рыбных цехов» СССР. Доля камчатского улова в общесоюзном выросла с 799,3 тыс. ц в год в 1940 г. (то есть 6,9 %) до 1 551,2 тыс. ц в 1945 г. (17,8 %). Наибольший улов пришелся на 1944 г. и составил 1 692,3 при общесоюзном 9 552 тыс. ц.

За период войны рыбная промышленность Камчатки существенно изменила характер своей деятельности. К 1944 г. добыча сырья возросла вдвое по сравнению с предвоенным 1940 г. При этом численность рабочих увеличилась всего на 18,5 % (табл. 2.31, тыс. ц).

Таблица 2.31

Год 1940 1941 1942 1943 1944 1945
Вся Камчатка 799,3 1 070,6 1 172,8 1 604,5 1 692,3 1 551,2
В том числе Морлов 19,5 23,2 33,9 44,0 61,3 34,5
Доля Морлова в % 2,4 2,2 2,9 2,7 3,6 2,2

На фронт ушла большая часть физически сильных работников, на места которых встали вторые и третьи члены их семей (жены и дети). Именно во время войны был совершен переход от сезонной к круглогодичной добыче и обработке рыбы. В этом значительную роль сыграл зимний лов в открытом море с тралящих судов. Пик уловов за войну пришелся на 1944 г., когда он составил 1 692,3 тыс. ц по Камчатке в целом и 61,3 тыс. ц по Морлову в частности. Доля активного рыболовства в этом году поднялась до 3,6 % против обычных 2,2 — 2,9 %.

Рост интенсивности труда рыбаков отражает табл. 2.32.

Таблица 2.32

Год 1940 1941 1942 1943 1944 1945
Персонал, всего 17 956 19 703 21 281 22 321 22 236 20 509
Улов на одного чел., ц 44,4 54,3 55,3 71,9 76,1 75,6
Персонал Морлова 319 568 470 479 518 460
Улов на одного чел., ц 61,1 41,0 72,1 91,9 118,3 75,0

Как видно, добыча рыбы на одного работающего с 1940 по 1944 гг. почти удвоилась. В наиболее удачные в промысловом отношении годы соотношение уловов составляло 1,3 — 1,5 в пользу Морлова, как более механизированного предприятия. Всего же с 1940 г. производительность труда моряков выросла на 70 % по береговому и более чем на 90 % по активному морскому лову. Это и был их вклад в общую победу, то, что позже назовут «трудовым подвигом советского народа в годы Великой Отечественной войны».

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Сергей Гаврилов читать все книги автора по порядку

Сергей Гаврилов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Флот Камчатки. 1928 - 1945 отзывы


Отзывы читателей о книге Флот Камчатки. 1928 - 1945, автор: Сергей Гаврилов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x