Сергей Гаврилов - Флот Камчатки. 1928 - 1945

1942

24 января организован дивизион рыболовецкой службы в составе траулеров «Дальневосточник», «Буревестник», «Восток», «Топорок» и «Гага». Его командиром стал Г. Я. Ермошкин.

17 февраля вышел приказ начальника АКО № 04 «О прохождении военно-морской подготовки личным составом дивизионов флота АКО».

29 мая на суда Морлова распространено действие Дисциплинарного устава и Устава службы на судах морского флота.

Июль. Помощникам капитанов по политической части (помполитам) присвоены должностные звания «политрук».

30 июля утвержден промфинплан с объемом добычи 32 450 ц.

Установленное задание выполнено 104,3 %: добыто 33 861 ц. Наиболее эффективно действовал траулер Топорок, выполнивший план на 158 %. Выработка одного работника выросла по сравнению с прошлым сезоном более чем в два раза (на 212,6 %). Впервые за семь лет существования БАОЛ — Морлова работу предприятия признали удовлетворительной.

1943

21 мая утвержден план добычи в объеме 36 100 ц.

31 августа 1943 г. на основании телеграфного распоряжения НКРП СССР приказом по АКО № 028 «немедленно по возвращении с моря… на ходу по акту» военным морякам передали сейнер № 2.

Сентябрь. Траулер «Буревестник» ушел на ремонт в США.

29 октября 1943 г. по приказу наркома А. А. Ишкова военные моряки начали «безвозмездную» приемку сейнера № 1.

13 декабря предприятие получило от Главамуррыбпрома траулер «Палтус».

В 1943 г. план был перевыполнен по всем основным показателям: заготовка рыбы-сырца — на 122, выпуск пищевой продукции — 120, производство консервов — 118,8, приготовление собачьего корма — на 511 %. Улучшился и ассортимент продукции. Наиболее интенсивно в 19463 г. трудились экипажи «Буревестника» (капитан В. М. Неклюдов) и «Топорка» (капитан С. Г. Оводовский), выполнившие программу добычи рыбы на 166,8 и 150,9 % соответственно.

Предприятие завершило 1943 г. с убытком в сумме 545 тыс. руб. против планового 3 477 тыс. руб.

1944

20 января траулер «Топорок» добыл 720 ц рыбы. Такой результат оказался достигнут впервые.

30 января одна из вахт «Топорка» подняла 175 ц. Это вновь был небывалый ранее улов.

В течение первого квартала траулеры неоднократно достигали рекордных уловов. Лидировала «Гага», выполнившая план квартала на 305 %. Максимальный суточный улов этого траулера составил 1 150 ц, «Востока» — 1 200 ц.

12 мая утвержден промфинплан, предусматривающий заготовку 60 500 ц рыбы и морского зверя.

Сентябрь. На траулерах введен «институт юнг».

План 1944 г. был выполнен на 101,3 %, несмотря на то, что флот использовался на промысле только 35 % времени. Этому способствовала самоотверженная работа экипажей зимой в условиях тяжелой метеообстановки и хорошая всестороння подготовка к промыслу. В результате траулер «Топорок» (капитан Неклюдов, тралмастер Попов, старший механик Анкур) выловил 18 034 ц, выполнив план на 138,7 %, траулер «Гага» (капитан Иванов, тралмастер Токарев, старший механик Мамонтов) при плане 9 000 поймал 12 273 ц, то есть 133,4 %.

1945

14 января траулер «Буревестник» под командованием капитана П. М. Иванова в районе Озерной добыл 910 ц. Всего в течение четырех дней января судно взяло 2 500 ц.

18 июля началась передача дел предприятия новому директору А. Я. Думенко. Г. Я. Ермошкина Наркомрыбпром отозвал с Камчатки в свое распоряжение. Вскоре директором Морлова стал В. С. Кириллов.

9 августа на территории Камчатской области введено военное положение.

10 августа в Морлове организована команда противовоздушной обороны, введена светомаскировка.

17 августа в составе сил десанта на Курильские острова из Петропавловска отправились траулеры «Буревестник» и «Дальневосточник» под командованием П. М. Иванова и К. К. Берга. Рыбаки показали на островах образцы мужества и героизма, непосредственно участвуя в боевых действиях.

Сентябрь. «Буревестник» доставил с островов в Петропавловск трофейный груз. В конце месяца из Владивостока в Петропавловск пришел караван из восьми новых деревянных сейнеров, построенных на Владивостокской судоверфи.

Октябрь. АКО реорганизовано в Камчатский государственный рыбопромышленный трест (КГРТ). Теперь Морлов АКО стал именоваться «Управлением Морского рыболовства КГРТ».

В 1945 г. Морлов должен был заготовить 40 000 ц. Установленный план выполнили на 86,3 % (34 500 ц). Траулеры большую часть года занимались перевозками и в силу изношенности в прошлые годы стояли в ремонте, отвлекались на выполнение заданий воинского командования в период боевых действий между СССР и Японией, а также после них.

Алешкин Павел Егорович , капитан дальнего плавания. Родился в семье потомственного астраханского рыбака. В 1936 г. с первыми промысловыми судами БАОЛ прибыл на Камчатку. Два года работал на дрифтере «Ударник», участник первых Олюторских сельдяных экспедиций. Затем семь лет трудился тралмастером на траулерах «Буревестник» и «Восток». После Великой Отечественной войны окончил курсы судоводителей, работал вахтенным и старшим помощником капитана траулеров «Буревестник», «Гага», «Палтус». В 1947 г. капитан сейнера № 2, дрифтера «Стахановец». В 1950 г. окончил школу усовершенствования кадров командного плавсостава, в 1953 г. капитан СРТ «Полярник». Выступил с инициативой выполнения за год двух годовых планов. Данное слово сдержал: первый план взят 5 марта, второй — 18 декабря, а до конца 1953 г. добыто еще 1 721 ц. Награжден орденом Ленина. В 1957 г. стал Героем Социалистического Труда. В 1966 г. командовал СРТМ 8-414.

Барботько Григорий Акимович , капитан дальнего плавания. Родился 8 января 1902 г. В АКО трудился с 21 февраля 1929 г. в должности второго помощника капитана парохода «Ламут», принимал его в Сиэтле (США). Непрерывно работал на судах АКО и Камчатрыбпрома до 21 января 1960 г. С декабря 1931 г. — капитан парохода «Эскимос», впервые осваивал зимние рейсы на Камчатку. Будучи капитаном пароходов «Эскимос» и «Чавыча», выполнял экспедиционные рейсы в самые тяжелые в навигационном отношении районы, куда до 1936 г. зимой суда не ходили. За перевозки грузов на пароходе «Орочон» в годы Великой Отечественной войны 23 августа 1943 г. награжден орденом Трудового Красного Знамени. За участие в Курильской десантной операции 22 октября 1945 г. награжден орденом Красной Звезды. «Будучи капитаном танкера "Максим Горький" снабжал легким топливом корабли ВМФ непосредственно в районе их боевых действий, следуя за ними по мере их продвижения на юг от Первого пролива вдоль Курильских островов». Член ВКП (б) с 1945 г. За годы работы многократно поощрялся различными наградами: 12 января 1945 г. награжден знаком «Отличник Наркомрыбпрома», 27 декабря 1954 г. — орденом Ленина. Имел благодарности наркома пищевой промышленности А. И. Микояна, занесен в Книгу Почета Тралфлота Камчатрыбпрома. В 1950 г. присвоено персональное звание «капитан флота рыбной промышленности 1-го ранга».