Сергей Гаврилов - Флот Камчатки. 1928 - 1945

Тут можно читать онлайн Сергей Гаврилов - Флот Камчатки. 1928 - 1945 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: Прочая документальная литература, издательство Холдинговая компания «Новая книга», год 2007. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

Сергей Гаврилов - Флот Камчатки. 1928 - 1945 краткое содержание

Флот Камчатки. 1928 - 1945 - описание и краткое содержание, автор Сергей Гаврилов, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
В монографии прослежены история возникновения и первые годы работы морского транспортного и рыбопромыслового флота, базировавшегося на полуострове (АКОфлот и БАОЛ — Морлов). Они являлись подразделениями Акционерного Камчатского общества — уникальной хозяйственной организации, созданной для комплексного развития экономики Камчатки. Показаны общественно-политические, экономические и социальные условия, в которых проходило освоение прикамчатских вод.
Большая часть используемых материалов и иллюстраций публикуется впервые.

Флот Камчатки. 1928 - 1945 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Флот Камчатки. 1928 - 1945 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Сергей Гаврилов
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

4. Коммерческий отдел подчинить директору Морлова.

5. Строительный отдел подчинить прорабу Морлова.

ГАКО, ф. 275, оп. 1, д. 31, л. 8.

Через два моря и океан

Главрыбосудстрой во Владивостоке построил для Морлова рыболовецкие сейнера, которые надо было доставить в Петропавловск. Было решено использовать самый простой и вместе с тем самый рискованный способ — буксировку.

В конце сентября, несмотря на поздний срок, на восьми сейнерах отважные моряки вышли в море. Экипажи судов знали, что путь будет очень трудным, но дали слово успешно выполнить поставленную перед ними задачу.

Первые дни пути прошли сравнительно хорошо. В Японском море караван настиг шторм. Лопнул один из буксиров, встали моторы на двух сейнерах. С большим риском командам удалось устранить неполадки.

Японское море пройдено. Вошли в Охотское. Это суровое море также встретило караван штормом. На сейнерах подняли паруса — трюмные брезенты. Шторм все увеличивался. При подходе к Четвертому проливу снова начали обрываться буксиры. Сейнера пошли своим ходом. Это был наиболее тяжелый поход.

Наконец показались берега. Караван прошел к острову Алаид. Сколько было радости, когда на этом острове моряки встретили пограничников! Раньше советские корабли далеко обходили этот остров. Теперь он навсегда наш — путь в океан свободен. Подремонтировав на сейнерах моторы, караван двинулся дальше и 7 октября в полном порядке прибыл в Петропавловск.

Так были пройдены два моря и океан командами группы сейнеров в сопровождении парохода, где капитаном т. Войтенко. Задание выполнено с честью.

Успешное проведение тяжелого рейса — результат настойчивого труда моряков. Особенно хорошо поработали капитаны тт. Соколов, Маликов, Вахтеев, механики тт. Сорокин, Щепков, Флотов, матросы тт. Гридин, Барашко, Саяпин. Они сделали большое и полезное для рыбаков дело.

Камчатская правда, 12 октября 1945 г.

Смелый рейс опытного капитана

Кто хоть раз побывал в Усть-Камчатском заливе, тот знает, как зачастую трудно здесь разгружать пароходы. Чуть подует ветер — начинается зыбь, образуется сильный накат, огромные бары перекатываются через устье реки. В такое время нельзя работать. Бесцельно простаивают пароходы, стоят станки консервных заводов, нуждающиеся в срочном путинном грузе.

— Как избежать простоя? Нельзя ли судну войти в реку и пристать к берегу? — этот вопрос давно уже волновал капитана тральщика Топорок т. Неклюдова. Опытный моряк, он знал коварное свойство камчатских рек — менять фарватер после каждого шторма.

Как-то будучи в Усть-Камчатске, капитан разговорился о возможности захода тральщика в реку с директором базы технического снабжения т. Лазуренко и руководителем морских сплоток леса т. Милютиным. Они уверяли, что в течение всего года река Камчатка ведет себя благонравно: фарватера не меняет, и его глубина держится без заметных колебаний в сторону обмеления.

У капитана возник смелый план, который и был осуществлен в первых числах октября. В этот день стоявшие на рейде суда не разгружались из-за сильной зыби. Воспользовавшись свободным временем, т. Неклюдов вместе боцманом т. Тулапиным направился на катере в реку. Он обследовал отмели, собственноручно замерял глубины. Результаты превзошли все ожидания.

Капитан вернулся на судно. Вызвал старшего механика т. Анкур и дал ему задание — любыми средствами обеспечить работу машины от «самого малого» до «самого полного». В каюту капитана пришел лучший рулевой судна т. Закиров. Он также получил наказ четко и быстро работать у штурвала.

— Вира якорь! — раздалась команда.

Тральщик плавно развил ход и, проскочив устье, через четверть часа уже стоял в реке у пристани. Это были напряженные минуты. Когда очередным валом забрасывало корму, надо было резко перекладывать руль. С этим рулевой справился. Вся команда постаралась помочь капитану осуществить смелый замысел.

Через два с половиной дня, разгрузив горючее, судно приняло полный груз клепки и вышло в море.

К. Максимов

Камчатская правда, 31 октября 1945 г.

Изменение состава флота Морлова в 1936 — 1945 гг.

Название судов, количество Дедвейт, т Мощность, л. с.
1936 — 1937 гг.
Сейнеры «Авача», «Вилюй» 1 236 1 290
Дрифтеры «Ударник», «Стахановец»
Разведчики «Сатурн», «Нептун», «Юпитер»
всего 7 единиц
1938 — 1939 гг.
Сейнеры «Авача», «Вилюй», № 1, № 2 4 953 3 730
Дрифтеры «Ударник», «Стахановец»
Разведчики «Сатурн», «Нептун», «Юпитер»
Траулеры «Дальневосточник», «Буревестник», «Восток»
всего 12 единиц
1940 г.
Сейнеры «Авача», «Вилюй», № 1, № 2 9 817 6 060
Дрифтеры «Ударник», «Стахановец»
Разведчики «Сатурн», «Нептун», «Юпитер»
Траулеры «Дальневосточник», «Буревестник», «Восток», «Гага», «Топорок», «Лебедь», «Палтус»
всего 16 единиц
1941 г.
Сейнеры № 1, № 2 6 732 4 010
Дрифтер «Ударник»
Разведчики «Сатурн», «Нептун», «Юпитер»
Траулеры «Дальневосточник», «Буревестник», «Восток», «Гага», «Топорок»
всего 11 единиц
1942 г.
Траулеры «Дальневосточник», «Буревестник», «Восток», «Гага», «Топорок» 5 685 3 230
всего 5 единиц
1943 — 1944 гг.
Траулеры «Дальневосточник», «Буревестник», «Восток», «Гага», «Топорок», «Палтус» 6 885 3 910
всего 6 единиц
1945 г.
Траулеры «Дальневосточник», «Буревестник», «Восток», «Гага», «Топорок», «Палтус» 8 325 5 110
Сейнеры, 8 шт.
всего 14 единиц

Примечание: в таблице указано число плавединиц, входивших в состав предприятия на конец текущего года… Изменения судового состава в течение года не отражены.

Результаты работы Морлова в 1936 — 1945 гг.

Год План, ц Факт, ц % выполнения
1936 12 000 6 445 53,7
1937 16 000 9 274 58,0
1938 43 000 3 454 8,0
1939 52 500 5 283 10,1
1940 46 000 19 517 42,4
1941 43 400 23 200 53,5
1942 32 450 33 861 104,3
1943 36 100 44 061 122,0
1944 60 500 61 300 101,3
1945 40 000 34 500 86,3
Всего - 240 895 -
2. КРАТКАЯ ХРОНОЛОГИЯ ОСНОВНЫХ СОБЫТИЙ ИЗ ИСТОРИИ БАОЛ — МОРЛОВА. 1936 — 1945

1936

19 января начальник АКО подписал приказ № 31 об организации при Карагинском рыбокомбинате Базы активного опытного лова (БАОЛ). Ее начальником назначен П. М. Макштас.

Весной и летом комплектовался персонал базы, люди учились шить орудия лова и работать с ними.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Сергей Гаврилов читать все книги автора по порядку

Сергей Гаврилов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Флот Камчатки. 1928 - 1945 отзывы


Отзывы читателей о книге Флот Камчатки. 1928 - 1945, автор: Сергей Гаврилов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x