Сергей Гаврилов - Флот Камчатки. 1928 - 1945

Так, если в положении об оплате труда 1941 г. порейсовая сортность сдаваемой продукции была обусловлена в 80 % первым сортом, 20 % — вторым, то в приказе № 2 от 2 января 1944 г. сортность для сдачи комбинатам устанавливается в 50 % первым сортом, 45 % — вторым и 5 % — третьим.

В положении оплаты труда на 1944 г., подписанном между АКО и обкомом Союза рыбников в апреле прошлого года, соотношение сортности подверглось новому изменению и установлено в пределах: 70 % — первым, 10 % — вторым и 10 % — третьим сортами.

Вместо борьбы за качество рыбы, выявления причин его ухудшения, АКО пошло по пути узаконения сдачи третьим сортом. Для объективности надо добавить, что команды траулеров бывают невиновны, и происходит это от отсутствия надлежаще организованного берегового хозяйства.

Если теперь мы обратимся к тем указаниям по обработке рыбы и, в частности, камбалы — основного объекта тралового промысла, которые исходят от АКО, то мы имеем тут только один документ: «Временная памятка по замораживанию рыбы на траулерах».

В приказе № 2 от 2 января 1944 г. есть попытка дать новые указания по обработке рыбы, которые, к сожалению, дальше того, что «камбалу надо на борту мыть и до спуска в трюм обваливать солью» и дальше, что «камбалу более 20 см надо обезглавливать путем косого надреза головы и удаления внутренностей, промывать и направлять в посол». В заключение приказа разрешается доставлять часть последних уловов рыбы в охлажденном виде.

Сортность рыбы, сдаваемой в 1944 г., показана в таблице:

Приведенные данные показывают, что в зависимости от увеличения расстояния до комбината от места вылова, сортность резко снижается от того, что фактически никакой обработки рыбы не производится; все рассчитано на быструю сдачу на берег и всякая задержка приводит к снижению сортности.

Общая картина сдачи Морловом камбалы приведена в таблице:

Надо изменит формы эксплуатации тральщиков, перестать смотреть на них как на транспортные, а увидеть в них «промысловые» со всеми вытекающими последствиями. В данное время на тральщике за качество рыбы отвечает формально один капитан. В остальном же царит полная обезличка, так как в составе команды нет ни одного специалиста по обработке рыбы. Простое сопоставление разбивки команды тральщика по специальностям на Мурмане и на Камчатке подтверждает это положение:

В зависимости от виде продукции траулеры на Мурмане делятся на: 1) ледничные — привозящие охлажденную рыбу во льду; 2) посольные — привозящие соленую продукцию; 3) посольные, но привозящие комбинированный груз , причем улов последних дней промысла они привозят во льду. Состав команд зависит от вида продукции.

На Мурмане на тральщике находится девять специалистов по обработке рыбопродукции, на Камчатке — один. Один человек чисто физически не в состоянии обеспечить надлежащую уборку рыбы. Вместе с тем и сама структура зарплаты, построенная, в основном, на стимулировании вылова, не дает команде должной заинтересованности в организации борьбы за качество сдаваемой продукции.

Забывая, что траулер на промысле призван ловить рыбу, а не заниматься самоснабжением, «Временная памятка» прямо говорит, что «в зимнее время рыболовные траулеры должны брать лед непосредственно из ледяного поля, откуда накалываются большие крыги, которые поднимаются сетками на борт траулера. На борту лед должен дробиться с тем, чтобы куски его по диаметру не превышали 5 см. Дробленый лед лопатами по лотку направляется в отсеки трюма».

Как известно, в летнее время траулеры работают как транспорты. Отсюда вывод, что снабжение льдом с берега не организовано.

Улов выливался прямо из кутка в трюм россыпью, то есть рыба уже с первое же минуты подъема из воды обречена на снижение качества. Перевозка навалом не обеспечивает равномерной температуры в массе рыбы, вызывает ее сдавление, трение друг о друга при качке.

Выливаемая рыба не повергается мойке (вопреки требованиям «Памятки»). Наличие грязи ухудшает условия хранения. Разные размеры камбалы, не подвергнутой переработке, также способствуют снижению сортности.

На сегодня тральщики сдают рыбу в свежем, охлажденном и соленом виде. Совершенно не используются салогрейки, а имевшиеся утилизационные установки вообще сняты.

Предлагаемые мероприятия:

1. Организовать снабжение траулеров на одном из комбинатов запада, дабы избежать лишних пробегов в Петропавловск.

2. Пересмотреть штат, создать кадры для обработки рыбы специально на тральщиках, изменить построение зарплаты.

3. Провести опыты по обработке рыбы на борту, разработать инструкции. Запретить укладку рыбы в трюмы без мойки и навалом.

4. Внедрить круглогодичное снабжение судов льдом.