Евгений Рыжиков - Из кабины такси

— А кто такая бабка Матрена, и как вы очутились с ними утром в лесу?

— Это была их летняя «резиденция»: в десяти минутах ходьбы от шоссе, за перелеском находилась деревня. Там жила родная бабушка блондинки. Изба хорошая, просторная, в три комнаты. Бабка Матрена жила одна, муж умер. Старуха еще крепкая, очень любила выпить, так что с большим удовольствием принимала у себя внучку с гостями. Мне было поручено разоблачить этот притон, и я это сделал.

На прощание лейтенант сказал:

— Девушек мы трудоустроили. Не думаю, чтоб с этого места сбежали. Работают, как все. Надо же было помочь девчатам в жизни, а то ведь пропали бы. Как вы считаете?

— Конечно, — согласился я.

— Вот мы вместе и помогли им.

Середина сентября порадовала москвичей хорошей погодой. Было солнечно, тепло, временами даже жарко. Но день заметно стал убывать, и к восьми часам вечера уже темнело.

Я высадил пассажиров на Ленинском проспекте и, развернув машину, поехал к центру с надеждой, что посажу попутного пассажира, график моей смены подходил к концу. Я ехал не спеша и держался первого ряда, естественно, меня обгоняли все автомобили, в том числе желто-синяя «Волга» дорожного надзора ГАИ.

Метров через двести пятьдесят эта машина вдруг встала у обочины сквера, проходящего вдоль проезжей части проспекта. Из нее вышел инспектор. И когда я стал приближаться к нему, он подал мне знак остановиться. Каждый водитель, всегда испытывает неприятное чувство, когда его останавливает орудовец. Моментально начинаешь соображать, какое нарушение тобою сделано и как ты будешь оправдываться.

Но сейчас я, кажется, правил движения не нарушал. Рослый, статный инспектор подошел к моей машине. Голова его оказалась выше крыши моей «Волги».

По званию он был капитан. Лицо его было спокойное, красивое. Из-под черных густых бровей на меня смотрели карие добрые глаза. Тон инспектора был официален, но голос оказался мягким, приятным.

— От вас, пожилого водителя, я не ожидал такого нарушения.

— Простите, товарищ капитан, о каком нарушении вы говорите?

— Я долго ехал за вами и ничего подозрительного не замечал, но когда обогнал вас, в полосу видимости моего зеркала заднего вида попал ваш зеленый фонарь. Нехорошо, товарищ водитель, обманывать государство и возить пассажиров без включенного счетчика. Прошу предъявить путевой лист.

— Да что вы, товарищ капитан. Какой пассажир?

— Как какой… — капитан нагнулся, взглянул внутрь салона. Там никого не было. Только на задней полке лежал средней величины арбуз, напоминающий человеческую голову, который я вез домой. По-видимому, когда инспектор следовал за мной, арбуз слегка вздрагивал, наклонялся в ту и другую сторону, и у него создавалось полное впечатление, что в салоне сидит человек.

Капитан удивленно пожал плечами.

— Надо же… Арбуз принял за голову человека.

Нам обоим почему-то стало очень весело. Мы рассмеялись, потом пожали друг другу руки и разъехались.

Вот ведь какие вещи могут происходить в ночные сумерки.

Знаете ли вы, какие таксомоторы у нас в Москве называют «красными шапочками»? Это те, у которых крыша покрашена в красный цвет. Все они прошли капитальный ремонт на московском авторемонтном заводе ВАРЗ.

И прямо нужно сказать, что ремонт этот бывает далек от высокого качества. Поэтому-то мы, таксисты, откровенно говоря, недолюбливаем «красные шапочки».

Как-то мне самому понадобилось такси.

Я поднял руку, и таксомотор с красной крышей был к моим услугам. За рулем сидел очень молодой водитель, как потом выяснилось, выпускник курсов шоферов.

Как только я сел в автомобиль, сразу почувствовал, что в салон проникает в большом количестве отработанный газ.

Хотя мой организм привык к такого рода запаху, но тут кабина настолько была загазована, что удивительно, как водитель мог нормально работать.

Я сказал ему об этом.

— Да, это верно, — ответил он мне. Работать на такой машине очень тяжело, вот и сейчас у меня голова кружится. Но что поделаешь, лучшей не дают.

Мы разговорились. Узнав, что я тоже таксист, молодой человек принялся меня расспрашивать. Я постарался ответить на все его вопросы, дал несколько практических советов для избежания загазованности кабины автомобиля. Но вдруг я заметил, что парень побледнел и как-то скис. Я приказал ему немедленно остановить автомобиль. Для меня было совершенно ясно — молодой водитель отравился отработанными газами. С помощью милиционера я вызвал «Скорую помощь» и отправил его в больницу, а также позвонил в таксомоторный парк, чтоб забрали машину.

А могло бы такого случая не быть? Конечно, если бы механик, ответственный за выпуск автомобиля, с большой внимательностью отнесся к машине, на которую был посажен молодой водитель, еще слабо разбирающийся в технике.

А как вообще поставлен вопрос об охране здоровья водителя такси?

У нас в Москве все водители такси через каждые пять лет проходят медицинскую водительскую комиссию, после которой в трудовую книжку вкладывается справка, разрешающая работать за рулем таксомотора.

В нашей столице, на Автозаводской улице, есть лечебное заведение — медсанчасть № 34. Она обслуживает все легковые и грузовые автохозяйства Москвы. Эта прекрасная поликлиника имеет 48 кабинетов, оснащенных новейшей современной аппаратурой. Поликлиника укомплектована высококвалифицированным медицинским персоналом.

За нашим парком закреплен молодой врач — Наталья Ивановна Савельева. Как-то сразу своим внимательным, чутким отношением к людям она завоевала всеобщее уважение.

Савельева очень хорошо понимает, что труд водителя-таксиста тяжелый, поэтому она все делает для охраны здоровья работников нашего хозяйства.

Когда я поближе познакомился с Натальей Ивановной, то спросил ее:

— Вам, видимо, очень нравится быть врачом?

— О да! Быть врачом — мечта моего детства. Куклы были моими первыми пациентами, и я их лечила всеми имеющимися в моей детской аптеке средствами. А в школе, в третьем классе, когда мы писали сочинение на тему: «Кем хочешь быть?» — я написала — врачом. Моя мечта сбылась. После окончания десятилетки поступила в 1-й Московский медицинский институт. Закончила его в 1964 году. По распределению пошла работать в 34-ю медсанчасть. Через два года мне поручили обслуживать первый таксомоторный парк.

Постоянный помощник Савельевой — медицинская сестра Вера Николаевна Жидких. Она закончила фельдшерское училище и работает с доктором Савельевой с 1964 года. Вера Николаевна человек очень расторопный, умелый, отлично справляющийся со своими обязанностями. Она никогда не заставит больного долго ждать у дверей кабинета. Быстро проводит его в кабинеты: процедурный, на электрокардиограмму или же в лабораторию, умело сделает укол или повязку.