Борис Оленский - Краснодар: годы испытаний 1942-1943 годы. Книга первая

Участок территории воинских складов между пакгаузами вдоль железнодорожного тупика и амбарами занимал обоз , мастерские , конюшни и гараж . В этом месте стояли гужевой транспорт всех мастей , автомобили , прицепы и т . д . С этой территории был выезд на мощёную булыжную мостовую улицы Коммунаров . Вся территория армейских складов была огорожена колючей проволокой и хорошо просматривалась » 98 98 Воспоминания В. М. Коваленко. «Пока не забыто». С.3 .

В истории Великой Отечественной войны это место сыграло важную, даже знаковую и в то же время трагическую роль.

После Гражданской строительство Красной армии проходило с учетом боевого опыта минувшей войны, где решающую роль играли кавалерийские войска. В целях подготовки военных кадров в Краснодаре с 1924го по февраль 1938 года находилось кавалерийское училище.

До снятия с должности наркома маршала К. Ворошилова, 15 мая 1940 года, методологические подходы к сохранению концепции прежнего наркома оставались доминирующими. Отсюда и сохранение больших стратегических запасов для кавалерийских войск играло важнейшую государственную роль. Потеряв связь с родиной, бывшие белогвардейские генералы Краснов и Шкуро, перешедшие на сторону врага, убеждали Гитлера, что с захватом Кубани на его сторону перейдут не менее 100 тысяч казаков. Но, как показала история, расчеты Гитлера и бывших белогвардейских генералов по привлечению казачества на свою сторону оказались переоцененными. Огромное количество граждан непризывных возрастов требовали призыва в ряды Красной армии и отправки на фронт. 19 июля 1941 года вышло решение Краснодарского райкома ВКП(б) и крайисполкома об организации кавалерийских казачьих сотен. Оно было принято во исполнение директивы Военного совета СевероКавказского военного округа от 10 июля 1941 года, в которой указывалось: « В целях подготовки отрядов самообороны и оказания помощи истребительным батальонам по борьбе с возможными парашютистами необходимо :

1. В казачьих районах края сформировать 15 казачьих сотен 4 взводного состава , укомплектовав их колхозниками , служащими и интеллигенцией – в первую очередь добровольцами , и при некомплекте привлечь в обязательном порядке лиц призываемых по мобилизации возрастов .

2. Командирами сотен назначить проверенных командиров , зам . командиров сотен по политической части – из политсостава запаса , командиров взводов подобрать из бывших партизан , участников Гражданской войны и мл . начсостава запаса кавалерийских частей .

3. Конский состав , конское снаряжение и тачанки для этих сотен выделить из колхозов . Решая основную задачу по уборке урожая , эти сотни держать в боевой готовности .

4. Обмундирование казаков произвести за счет местных ресурсов .

К сколачиванию сотен приступить с 15 июля и проводить учебу во внерабочее время » 99 99 ЦДНИКК. Ф. 1774А, оп. 1 доп, д. 19, л. 134–142. .

Именно для целей обеспечения и снабжения формирующихся кавалерийских соединений как нельзя кстати и пригодились склады со стратегическими запасами, называемые в народе амбарами.

В центре между складскими помещениями находилась огороженная колючей проволокой площадка, где и складировалась изготовленная на предприятии продукция. Позже на этой площадке немцы устроили гараж штабной техники 17й армии.

На этих складах, в двух десятках длинных деревянных бараков, хранились: конная упряжь, овес, сухари, шанцевый инструмент и прочее снаряжение, необходимое для кавалерийских дивизий, громивших оккупантов на фронтах Великой Отечественной войны.

На цели создания стратегических запасов для кавалерийских частей работали предприятия города: обознотарный, кожевенный, завод им. Калинина и другие предприятия.

Заводу «Октябрь» была поручена кроме обеспечения минометами, минами, гранатами и экипировка бойцов. Для изготовления сабель (шашек. – Прим . автора ) не было материала, поэтому на заводе «Пожарпром» были организованы распрямление буферных пружин и изготовление из них клинков. Негде было взять цветные металлы для эфеса и деталей ножен сабель. На заводе нашли выход и стали изготавливать эти детали из ковкого чугуна, что помогло успешно решить эту задачу. Ни один из заводов Краснодара изза отсутствия соответствующего оборудования не смог изготовить стремена. «Краснолит» предложил отливать их из того же ковкого чугуна – и тоже достиг успеха. Завод, кроме того, изготовил все детали фурнитуры для сёдел и сбруи лошадей.