Денис Козлов - Путешествия. Козлов. Первый Дальневосточный поход

С некоторых пор я любой подобный музей сравниваю с парком Победы в Саратове, который посетил в 2009 году. Либо с Технологическим музеем в Тольятти. По сравнению с теми музеями курганский небольшой. Около 20–30 экспонатов. Но! Можно заходить внутрь (в салоны старых пассажирских самолетов), садиться в кабины военных самолетов. Разумеется, не воспользоваться такой возможностью было бы непростительно. Не доводилось посидеть в кабинах. Ни в Тольятти, ни в Саратове.

В кресле военного летчика такое ощущение, что ежа вывернули наизнанку вокруг меня. Сплошь тумблеры, рычаги, переключатели. Один над другим. И так по всему периметру вокруг. Это ж до какого автоматизма должны быть отточены навыки пилота, чтобы молниеносно ориентироваться во всем этом! Когда на принятие решения отводятся доли секунды, реакция должна быть молниеносной. И от этих решений и реакции зависит и жизнь самого пилота, и жизнь тех, кто в салоне. В кабине даже просто крутиться неудобно. В вертолете значительно просторней. Рычаг – как джойстик.

В старом пассажирском советском самолете кабина пилотов от пассажирского салона практически ничем не отделялась. Разве что занавески. Да и пассажирский салон особым комфортом не отличался.

Кроме самолетов-вертолетов в музее представлены некоторые комплектующие к ним: баллоны с азотом и кислородом, двигатели.

В самый разгар осмотра появился-таки хранитель музея. И попросил денег. Морально я был к этому готов. Этот музей пользуется большей популярностью, чем декабристский. Несмотря даже на значительную удаленность от центра города. При мне там уже были посетители.

На осмотр этого музея вполне хватит минут 45, максимум – часа. Надо было ехать обратно в город. Прогуляться по его административному центру. Хотя во всех советских городах планировка примерно одинаковая. Сел в автобус и поехал в обратном направлении. Как только увидел большие дома – выскочил и пошел к центру. Мимо главной площади города пройти сложно. Вот и я в Кургане безошибочно ее определил.

Странно, что в Кургане Ленин никому никуда не указывает. С другой стороны, в Улан-Удэ вообще только одна его голова.

Прикупил себе в продуктовом магазинчике на площади пару дошираков в дорогу и лимонад. До поезда оставалось часа два времени и километра два расстояния. Поэтому прогулялся в сквере Счастья. Собственно, счастья там не нашел, зато нашел собор Александра Невского. Неравнозначная замена, но что поделать. Погулял там часок и вернулся к вокзалу. Город Курган для меня начался с ж/д вокзала и заканчивался им. Еще раз подошел к паровозу и табличке с Транссибом. В Кургане я пробыл часов 6–7. Посмотрел, что хотел, да и город в целом увидел.

В ожидании поезда мысленно еще раз прокручивал текущий день. Точнее, ту его часть, которую провел в Кургане. В целом день прошел, как и планировал. Впереди ждал Новосибирск. Как давно я хотел посетить этот город! Да и ждал долгий путь к началу нашей страны. И чем дальше, тем больше меня свербила мысль: «На восток! На восток! На восток!»

Ехать до Новосиба чуть менее суток. Особенность маршрута заключается в том, что поезд заходит на территорию Казахстана. Более того, стоянка в городе Петропавловске минут 30 или 40. Сейчас проще с посещением Казахстана (достаточно только паспорта), но тогда проводник категорически запретил выходить из вагона тем, у кого пункт назначения не Петропавловск. Поэтому Казахстан я понаблюдал лишь из окна вагона. Кусок Казахстана. На границах никаких проверок не было, таможенники и пограничники не проходили. Зато прошли две женщины. И сели в мое купе. Сказали, что будут моими попутчицами. Выбора у меня не было, да и ничего против я не имел. Ехать им было недалеко – до Омска. Потому постельное белье даже не брали. Могли бы вообще, как в трамвае, держась за поручни, стоя, доехать («Осторожно. Двери закрываются. Следующая остановка – Омск. К выходу готовимся заранее, оплачиваем проезд, сезонки [2] Сезонка – проездное удостоверение, действующее месяц. Диалектизм, употребляющийся в Самарской области (так же, как, например, «курмыши», «срост», «пересечься»). Список некоторых диалектизмов по регионам: URL: https://pikabu.ru/story/podborka_mestnyikh_slov_iz_raznyikh_regionov_2301278. и удостоверения готовим в развернутом виде»).

За те пару-тройку часов, что провел в компании моих новых попутчиц, узнал, что едут они в Омск – в аэропорт, чтобы оттуда полететь в Польшу к сыновьям-студентам. Оказывается, из Казахстана много молодежи уезжает учиться в Польшу, а оттуда уже по всей Европе. В Германии даже большая диаспора из Казахстана (ну это я уже вспомнил потом). Этот факт мне еще аукнется в 2014 году, в следующей поездке. Эти две женщины регулярно летают из Омска в Гданьск к своим сыновьям. И настраивают их на то, чтобы даже не думали возвращаться назад, а прилагали все усилия к тому, чтобы после окончания обучения остаться в Европе.

Станция Омск. Его, как и Петропавловск, я видел лишь из окна вагона, поезд стоит всего полчаса. Правда, тут уже можно было выйти на улицу, потоптать омский асфальт, подышать воздухом. Посещение этого города входило в мои планы, но так как поездка в два раза сократилась, то осмотр этого миллионника я исключил. Но «для галочки» отметился в столице Российской империи. Да, Омск был официально объявлен столицей уже умирающей империи. Адмирал Колчак, следуя на Восток, проходил через Омск и объявил его столицей. Колчак еще тоже отзовется в моей поездке, но позже. А пока же я готовился отходить ко сну – впереди был насыщенный день. И мало того, еще и ночь в Новосибирске. Останавливаться на ночлег смысла не было, да и желания тоже, тем более что отъезжать планировалось в 5 утра. Можно было бы, как в Севастополе, заночевать прямо на улице. Но Новосибирск – это вам не Севастополь. Да и на дворе не август месяц. Ну да ладно – вариант есть всегда, если погода не будет способствовать ночным гуляньям по столице Сибири: зал ожидания.