Норман Полмар - Авианосцы, том 2

Charles De GaulleDCN, Brest 14.4.89 15.5.94 .7.99

Richelieu

Водоизмещение: 36000 t, 39600 t

Размеры: 261,5 * 31,4 (64,4) * 8,5 м

Машины: 2-вальный ТЗА, 2 реактора; 83000 shp = 27 узл.

Вооружение: 4 * 8 ПУ ЗРК «Астер», 2 x 6 ПУ ЗРК «Садраль», 8 – 20 мм «Гиат-20»

Самолеты: до 40 самолетов

Экипаж: 2150 человек

ЭСКОРТНЫЙ АВИАНОСЕЦ

DixmudeSun передан .4.45 г.

(ex-Biter)

Водоизмещение: 11800 t, 15126 t

Размеры: 149,96 * 21,18 (23,77) * 7,67 м

Машины: 1 вал, дизель; 8500 bhp = 16,5 узл.

Вооружение: 3 – 102 мм, 10 – 20 мм

Самолеты: 20 самолетов

Экипаж: 850 человек

Авианосец передан Франции Соединенными Штатами. Превращен в плавучую казарму в 1960 г.

ДЕСАНТНЫЙ ВЕРТОЛЕТОНОСЕЦ

Jeanne D’ArcArsenal du Brest 7.7.60 30.9.61 30.6.64

(ex-La Resolue)

Водоизмещение: 10000 t, 12365 t

Размеры: 182 * 22 (24) * 7,3 м

Машины: 2-вальный ТЗА «Рато-Бретань», 4 котла; 40000 shp = 26,5 узл.

Вооружение: 4 – 100 мм (4 x 1)

В 1975 году установлены 6 ПУ ПкРк «Эксозет» SSM

Самолеты: до 8 вертолетов

Экипаж: 1050 человек + 700 десантников

Планируется списать в 2005 г.

ГИДРОАВИАНОСЦЫ

FoudreCh. de la Gironde 9.6.92 20.10.95 .13

(ex-La Seyne)

Водоизмещение: 5971 t, 6089 t

Размеры: 118,7 * 15,6 * 5,4 м

Машины: 2 вала, паровые, 24 котла; 11500 ihp = 19 узл.

Вооружение: 8 – 100 мм, 4 – 65 мм, 4 – 47 мм

Самолеты: 8 гидросамолетов

Экипаж: 430 человек

Построен как матка миноносцев, переоборудован в плавбазу гидросамолетов в 1911 г. Списан в 1921 г.

Campinas? .94 .96 .97

Водоизмещение: 3319 t

Размеры: 109 * 12,85 * 7,08 м

Машины: 1 вал, паровая, 2 котла; 1500 ihp = 11,5 узл.

Вооружение: нет

Самолеты: 8 гидросамолетов

Экипаж: ?

Переоборудован в гидроавианосец в 1915 г., судьба не известна.

Nord? .97 .98 .99

Pas-de-Calais.97 .98 .99

Водоизмещение: 1541 GRT

Размеры: 102,97 * 10,65 * 3,3 м

Машины: 2 колеса, паровые, 7800 ihp = 20 узл.

Вооружение: нет

Самолеты: 3 гидросамолета

Экипаж: ?

Ла-маншские пакетботы, переоборудованы в гидроавианосцы в 1915 г., возвращены владельцам в 1919 г.

Rouen? .11 .12 .12

Водоизмещение: 1656 GRT

Размеры: 92 * 10,57 * 2,95 м

Машины: 3 вала, турбины; 8000 shp = 24 узл.

Вооружение: 2 – 47 мм

Самолеты: 4 гидросамолета

Экипаж: ?

Ла-маншский пакетбот, переоборудован в гидроавианосец в 1917 г., возвращен владельцам в 1919 г.

Commandante TesteFC de la Gironde .5.27 13.4.29 .32 Затоплен в Тулоне

Водоизмещение: 10000 t, 11500 t

Размеры: 167 * 27 * 6,93 м

Машины: 2-вальный ТЗА «Шнейдер-Цолли», 4 котла «Ярроу-Луар»; 21000 shp = 20,5 узл.

Вооружение: 12 – 100/45 (12 x 1), 8 – 37 мм (8 x 1), 12 – 13,2 мм пул. (6 x 2)

Самолеты: 26 гидросамолетов

Экипаж: 686 человек

Затоплен своей командой 27.11.42 г. Поднят в 1946 г., переоборудован в плавучий склад, разобран в 1950 г.

ЯПОНИЯ

АВИАНОСЦЫ

HosyoAsano 16.12.19 13.11.21 27.12.22

Shokakuне закладывался

Водоизмещение: 7470 t, 10000 t

Размеры: 165 (вл) * 18 (21,34) * 6,2 м

Машины: 2-вальный ТЗА «Парсонс», 8 котлов «Кампон»; 30000 shp = 25 узл.

Вооружение: 4 – 140/50 мм, 2 – 76 мм зен.

В 1941 г. 76-мм орудия заменены на 4 x 2 – 25 мм.

В 1942 г. 140-мм орудия тоже заменены на 4 x 2 – 25 мм.

Самолеты: 21 самолет

В 1942 г. только 11 самолетов

Экипаж: 550 человек

Заложен как эскадренный танкер Hiryu, в начале 1920 г. принято решение достроить как авианосец. Использовался как учебный корабль, разобран в 1947 г.

AkagiKure N Yd 6.12.20 22.4.25 25.3.27

AmagiYokosyka N Yd 16.12.20 – –

Водоизмещение: 26900 t, 33821 t

После модернизации 1938 г.: 36500 t, 42750 t

Размеры: 260,7 * 29 * 8,07 м

После модернизации 1938 г.: 260,67 x 31,32 (30,48) x 8,71 мм

Машины: 4-вальный ТЗА, 19 котлов «Кампон»»; 131200 shp = 31 узл.

После модернизации 1938 г.: 133000 shp = 31,2 узл.

Броня: пояс 152 мм, палуба 57 мм, башни 25 мм

Вооружение: 10 – 203/50 мм (2 x 2 + 6 x 1), 12 – 120/45 мм (6 x 2), 22 зен. пул.

После модернизации 1938 г.: 6 – 203/50 мм (6 x 1), 12 – 120/45 мм (6 x 2), 28 – 25 мм (14 x 2)

Самолеты: 60 самолетов

После модернизации 1938 г.: 72 самолета

Экипаж: 2000 человек

Заложен как линейный крейсер. Построен с 3 (!) полетными палубами. После модернизации 1938 г. осталась только одна. Потоплен в бою у атолла Мидуэй 5.6.42 г.

Amagiпланировалось перестроить подобным образом, но корпус на стапелях был разрушен землетрясением 1.9.23 г.

KagaKawasaki, Kobe 19.7.20 17.11.21 31.3.28

Водоизмещение: 26900 t

После модернизации 1938 г.: 38200 t, 43650 t

Размеры: 238,5 * 29,6 (30,48) * 7,93 м

После модернизации 1938 г.: 240,3 x 32,5 x 9,48 м

Машины: 4-вальный ТЗА «Браун-Кертис», 12 котлов «Кампон»; 91000 shp = 27,5 узл.

После модернизации 1938 г.: 127400 shp = 28,34 узл.

Броня: пояс 152 мм, палуба 57 мм, башни 25 мм

Вооружение: 10 – 203/50 мм (2 x 2 + 6 x 1), 12 – 120/45 мм (6 x 2), 22 зен. пул.

После модернизации 1938 г.: 10 – 203/50 мм (2 x 2 + 6 x 1), 16 – 127/40 мм (8 x 2), 22 – 25 мм (11 x 2)

Самолеты: 60 самолетов

После модернизации 1938 г.: до 90 самолетов

Экипаж: 1340 человек

После модернизации 1938 г.: 2016 человек

Заложен как линкор, перестроен в авианосец вместо разрушенного Amagi. Первоначально имел 3 полетные палубы, как Akagi. Потоплен 4.6.42 в бою у атолла Мидуэй.

RyujoYokohama 26.11.29 2.4.31 9.5.33

Водоизмещение: 8000 t, 10150 t

После модернизации 1936 г.: 10600 t, 13650 t

Размеры: 179,9 * 20,32 * 5,56 м

После модернизации 1936 г.: 179,9 * 20,78 (23) * 7,08 м

Машины: 2-вальный ТЗА, 6 котлов «Кампон»; 65000 shp = 29 узл.

Вооружение: 12 – 127/40 мм (6 x 2), 24 зен. пул.

После модернизации 1938 г.: 8 – 127/40 мм (4 x 2), 4 – 25 мм (2 x 2), 24 – 13,2 мм пул. (12 x 2)

В 1942 году: 22 – 25 мм (6 x 3 + 2 x 2)

Самолеты: 48 самолетов

Экипаж: 600 человек

После модернизации 1936 г.: 924 человека

Перестроен в 1934 – 36 гг., так как вскрылся недостаток остойчивости. Потоплен 24.8.42 г. в бою у Восточных Соломоновых островов.

SoryuKure N Yd 20.11.34 23.12.35 29.12.37

Водоизмещение: 15900 t, 19800 t

Размеры: 227,5 * 21,3 (26) * 7,62 м

Машины: 4-вальный ТЗА, 8 котлов «Кампон»; 152000 shp = 34,5 узл.

Броня: пояс 47 мм, палуба 25 мм

Вооружение: 12 – 127/40 мм (6 x 2), 28 – 25 мм (14 x 2)

Самолеты: до 71 самолета

Экипаж: 1100 человек

Потоплен в бою у атолла Мидуэй 4.6.42 г.

HiryuYokosuka N Yd 8.7.36 16.11.37 5.7.39

Водоизмещение: 17300 t, 21900 t

Размеры: 227,4 * 22,32 (26) * 7,84 м

Машины: 4-вальный ТЗА, 8 котлов «Кампон»; 153000 shp = 34,3 узл.

Броня: пояс 90 – 150 мм, палуба 25 мм

Вооружение: 12 – 127/40 мм (6 x 2), 31 – 25 мм (5 x 3 + 8 x 2)

Самолеты: до 73 самолетов

Экипаж: 1100 человек

Потоплен в бою у атолла Мидуэй 5.6.42 г.

ChitoseKure N Yd 26.11.34 29.11.36 25.7.38

ChiyodaKure N Yd 14.12.36 19.11.37 15.12.38

Водоизмещение: 11190 t, 15300 t

Размеры: 192,5 * 20,8 * 7,51 м

Машины: 2-вальный ТЗА плюс дизеля, 44000 + 12800 shp = 29 узл.

Вооружение: 8 – 127/40 мм (4 x 2), 30 – 25 мм (10 x 3)

В июле 1943 года: 48 – 25 мм (16 x 3)

Самолеты: 30 самолетов

Экипаж: примерно 800 человек

Бывшие гидроавианосцы тех же названий. В 1942 – 44 гг. перестроены в авианосцы. Оба потоплены 25.10.44 г. у мыса Энганьо.

ChitoseПерестройка закончена 1.1.44 г.

ChiyodaПерестройка закончена 31.10.43 г.

ZuihoYokosuka N Yd 20.6.35 19.6.36 27.12.40

(ex-Takasaki)

ShohoYokosuka N Yd 3.12.34 1.6.35 15.1.39

(ex-Tsurugisaki)

Водоизмещение: 11262 t, 14200 t

Размеры: 204,8 * 18,2 (23) * 6,64 м