Норман Полмар - Авианосцы, том 2

Экипаж: ?

Армейский десантный корабль с полетной палубой, похожий на Akitsu Maru. После войны переоборудован в торговое судно, разобран в 1951 г.

ГИДРОАВИАНОСЦЫ

WakamiyaDuncan .00 21.9.01 ?

Водоизмещение: 7720 t

Размеры: 111,25 (пп)* 14,68 * 7,59 м

Машины: 1 вал, паровая, 3 котла; 1600 ihp = 9,5 узл.

Вооружение: 3 – 76 ии, 3 – 47 мм

Самолеты: 4 гидросамолета

Экипаж: ?

Британский пароход Lethington, захвачен в 1905 году возле Окинавы миноносцем № 72 как военный приз. Переоборудован в гидроавиатранспорт в 1914 г. Списан на слом в 1931 г.

NotoroKawasaki 24.11.19 3.5.20 ?

TsurumiOsaka .21 29.9.21 ?

Водоизмещение: 14050 t

Размеры: 139 (пп) * 17,68 * 8,08 м

Машины: 2 вала, паровые, 4 котла «Миябара»; 5850 ihp = 12 узл.

Вооружение: 2 – 120 мм, 2 – 76 мм

Самолеты: 10 гидросамолетов

Экипаж: 155 человек

Бывшие эскадренные танкеры, в 1924 г. переоборудованы и гидроавианосцы.

Notoroразобран в 1947 г.

Tsurumiиспользовался как танкер, потоплен .8.42 г.

KamoiNew York SB 14.9.21 8.6.22 ?

Водоизмещение: 17000 t

Размеры: 151,18 * 20,42 * 8,43 м

Машины: 2 вала, ТЭУ «Кертис», 2 котла «Ярроу»; 9000 shp = 15 узл.

Вооружение: 2 – 120 мм, 2 – 76 мм

Самолеты: 12 самолетов

Экипаж: ?

Бывший танкер, переоборудован в гидроавианосец в 1933 – 34 гг. Потоплен в Гонконге 5.4.45 г.

ChitoseKure N Yd 26.11.34 29.11.36 25.7.38

ChiyodaKure N Yd 14.12.36 19.11.37 15.12.38

Водоизмещение: 11023 t, 12550 t

Размеры: 192,5 * 18,8 * 7,21 м

Машины: 2-вальный ТЗА плюс дизеля, 44000 + 12800 shp = 289 узл.

Вооружение: 4 – 127/40 мм (2 x 2), 12 – 25 мм

Самолеты: 24 гидросамолета

Экипаж: ?

Перестроены в авианосцы.

MizuhoKawasaki 1.5.37 6.5.38 25.2.39

Водоизмещение: 10929 t

Размеры: 192,5 * 18,8 * 7,1 м

Машины: 2 вала, дизеля; 15200 bhp = 22 узл.

Вооружение: 6 – 127/40 (3 x 2), 12 – 25 мм

Самолеты: 24 гидросамолета

Экипаж: ?

Повторение типа Chitose. Планировалось перестроить в авианосец, но корабль был потоплен 1.5.42 г.

NisshinKure N Yd .11.38 30.11.39 27.2.42

Водоизмещение: 11317 t

Размеры: 194 * 19,7 * 7 м

Машины: 2 вала, дизеля; 47000 bhp = 28 узл.

Вооружение: 6 – 140/50 (3 x 2), 18 – 25 мм

Самолеты: 20 гидросамолетов

Экипаж: ?

Потоплен 22.7.43 г.

AkitsushimaKawasaki ? 25.4.41 29.4.42

Водоизмещение: 4650 t

Размеры: 117,95 * 15,8 * 5,4 м

Машины: 2 вала, дизеля; 8000 bhp = 19 узл.

Вооружение: 4 – 127/40 мм (2 x 2), 10 – 25 мм

Самолеты: 1 большая летающая лодка

Экипаж: ?

Потоплен 24.9.44 г.

Общим приказом по американскому флоту № 541 от 17 июля 1920 года была установлена «Стандартная Система Нумерации военных кораблей – для того, чтобы обеспечить стандартную нумерацию военных кораблей, входящих в списки флота Соединенных Штатов, а также стандартную систему опознавательных номеров, которую можно использовать при рассылке корреспонденции, маркировке запасных частей и так далее». Первый список обозначений кораблей американского флота отдал авианосцам буквы CV. «Лэнгли» получил обозначение CV-1. Все последующие обозначения вводились на основе этой системы. Последовательность номеров, начатых «Лэнгли», была продолжена сериями CVL/CVB/CVA/CVS.

ACVВспомогательный авианосец. Присвоено 20 августа 1942 кораблям серии AVG. Второй шаг в создании обозначения эскортного авианосца.

AKVГрузовой корабль перевозки самолетов. 7 мая 1959 присвоено сохранившимся эскортным авианосцам, чтобы указать их небеовой статус.

AVGАвиационный эскортный корабль. Впервые присвоено 31 марта 1941 переоборудованным торговым судам. Первый шаг в создании обозначения эскортного авианосца. Буквы BAVG показывали, что корабли предназначаются для Англии.

AVTВспомогательный авиатранспорт. Присвоено 20 апреля 1959 устаревшим быстроходным авианосцам, чтобы подчеркнуть их небоевую роль.

CVAТяжелый авианосец. Присвоен непостроенному «Юнайтед Стейтс» (CVA-58), первому суперавианосцу.

CVAУдарный авианосец. Присвоено 1 октября 1952 всем сохранившимся CV и CVB, чтобы лучше отразить их боевую роль.

CVBБольшой авианосец. Присвоено 15 июля 1943 авианосцам типа «Мидуэй», а сначала и «Форрестолу» (CVA-59) и «Саратоге» (CVA-60). Иногда расшифровывают как «линейный авианосец».

CVEЭскортный авианосец. Присвоено 15 июля 1943 всем кораблям серии ACV и строящимся кораблям.

CVHAШтурмовой вертолетоносец. Присвоено «Тетис Бей» (CVHA-1) 17 декабря 1954, но заменено на LPH.

CVHEЭскортный вертолетоносец. Присвоено 12 мая 1955 некоторым эскортным авианосцам.

CVLМалый авианосец. Присвоено 15 июля 1943 авианосцам, перестроенным из легких крейсеров, а потом и 2 специально построенным кораблям. Обычно расшифровывают как «легкий авианосец».

CVSПротиволодочный авианосец поддержки. Присвоено 8 июля 1953 нескольким ударным авианосцам, которые были выделены исключительно для противолодочных операций. Остальные ударные авианосцы переводились в CVS по мере того как в роли ударных их заменяли новые корабли.

CVTУчебный авианосец. Присвоено 14 августа 1968 «Лексингтону» (CVS-16), чтобы указать, что он используется как учебный корабль.

CVUМногоцелевой авианосец. Присвоено 27 октября 1955 некоторым эскортным авианосцам, чтобы отразить их небоевую роль.

LPHШтурмовой десантный корабль. Присвоено 27 октября 1955 «Блок Айленду» (LPH-1, ранее CVE-106), чтобы показать суть планируемой перестройки его в корабль для высадки десанта с вертолетов. Впоследствии присвоено и вертолетоносцам специальной постройки. Как правило, используется термин «десантный вертолетоносец».

IXРазные неклассифицированные. Обозначение, использовавшееся для «остатков» флота, включая колесные учебные авианосцы «Вулверин» (IX-64) и «Сейбл» (IX-81), служившие в годы Второй Мировой войны.

Имелись некоторые небольшие вариации этих основных обозначений. Во время Второй Мировой войны добавочная буква Nуказывала на использование «Энтерпрайзом» и «Индепенденсом» ночных авиагрупп (CVN-6 и CVLN-22 соответственно). В конце 40-х годов буква Куказывала на использование противолодочных самолетов легкими (CVLK) и эскортными (CVEK) авианосцами. Сегодня добавка N используется для обозначения кораблей с атомными силовыми установками. 30 июля 1995 года из обозначений американских ударных авианосцев была убрана буква А. После появления в составе авиагрупп противолодочных самолетов они стали называться «многоцелевыми авианосцами». CVANпревратился в CVN, а CVA– в CV.

Приставка Е употреблялась, чтобы показать, что корабль используется для экспериментальных работ. Так, «Сайпан» в конце 40-х годов имел обозначение ECVL. Приставка Т указывала на небоевые авианосцы с гражданскими командами N-CVE/T-CVU/T-AKV, действующие в составе Службы Военных Морских Перевозок ВМФ.