Владимир Ленин - В. И. Ленин и ВЧК. Сборник документов (1917–1922)

Совет Рабоче-Крестьянской Обороны постановил:

1) Все топливо, отпущенное Главтопом для нужд водного транспорта, должно идти исключительно для пароходов и судов, работающих распоряжением водного транспорта, и ни в коем случае не подлежит отчуждению, реквизиции или захвату другими организациями и учреждениями, в том числе и военными.

2) Виновные в нарушении сего постановления подлежат ответственности по всей строгости законов Республики и преданию суду военно-революционных трибуналов.

3) Наблюдение за проведением сего постановления возложить на Транспортный {отдел} Всероссийской чрезвычайной комиссии и ее местные органы.

Председатель Совета Рабоче-Крестьянской Обороны

В. Ульянов (Ленин)

Секретарь Л. Фотиева

Москва, Кремль.

Марта 28 дня, 1920 г.

Декреты…, т. VII, с. 409

Нас упрекают за диктатуру пролетариата, за железную, беспощадную, твердую власть рабочих, которая ни перед чем не останавливается и которая говорит: кто не с нами — тот против нас, и малейшее сопротивление против этой власти будет сломлено. А мы этим гордимся и говорим, что не будь этой железной власти рабочих, этого передового рабочего отряда, нам не только 2-х лет не продержаться бы, но и 2-х месяцев. Эта диктатура нам давала то, что всякий раз, когда наступал трудный момент в войне, партия мобилизовала коммунистов, и в первую голову они гибли в первых рядах, тысячами они погибли на фронте Юденича и Колчака; гибли лучшие люди рабочего класса, которые жертвовали собой, понимая, что они погибнут, но они спасут поколения, спасут тысячи и тысячи рабочих и крестьян. Они беспощадно позорили и травили шкурников, тех, кто на войне заботился о своей персоне, и беспощадно расстреливали их. Мы гордимся этой диктатурой, этой железной властью рабочих, которая сказала: мы свергли капиталистов и мы ляжем все костьми при малейшей попытке их снова восстановить свою власть.

Ленин В. И. Полн. собр. соч.,

т. 40, с. 295–296

Слушали:

5. Заявление Особой междуведомственной комиссии при ВЧК о невыполнении Президиумом ВСНХ ее циркуляра от 29 января с. г., изданного на основании ст. 6 постановления СНК от 28 октября 1919 г. о своевременном предоставлении требуемых сведений для Особмежкома. [76] См. документ 278.

Докладчики: от Особмежкома при ВЧК — Крыленко, от ВСНХ (Продрасмет [77] Продрасмет — Центральный комитет по учету и распределению металлов при Отделе металла ВСНХ. ) — Адрианов.

Постановили:

5. Обратить внимание Президиума ВСНХ на нарушение декрета СНК от 28 октября 1919 г., ст. 6, выразившееся в непредставлении Продрасметом Особой междуведомственной комиссии при ВЧК требуемых ею сведений.

(Принято единогласно при одном воздержавшемся Шевердине и при согласии докладчиков.)

ЦПА ИМЛ, ф. 2, on. 1, д. 13477, л. 2.

Подлинник

Протокол заседания Малого СНК подписан В. И. Лениным. В рукописном экземпляре протокола В. И. Ленин подписал отдельно этот пункт вместе с членами Малого СНК, докладчиками и наркомом юстиции.

В целях поднятия работоспособности и рационального использования водного транспорта для перевозки грузов в центры Республики и ее вывозные гавани Совет Труда и Обороны постановляет:

1. По всем водным путям сообщения Республики и во всех пассажирских пароходах, кроме пригородных, в видах ограничения поездок лишь безусловной необходимостью, проезд пассажиров допускается не иначе как по особым разрешительным удостоверениям…

5. Народному комиссариату путей сообщения и Транспортному отделу Всероссийской чрезвычайной комиссии вменяется в обязанность иметь наблюдение и контролировать правильность проезда в строгом соответствии с вновь вводимым положением на водных путях.

Председатель Совета Труда и Обороны

В. Ульянов (Ленин)

Секретарь Л. Фотиева

Москва, Кремль.

2 апреля 1920 г.

Декреты…, М, 1976, т. VIII, с. 6–7

На заседании Совета Обороны 16 марта 1920 г. Народным комиссариатом путей сообщения был внесен проект постановления «О праве пользования для пассажиров водным транспортом». Совет Обороны направил проект на согласование в Транспортный отдел ВЧК и члену ВЦИК И. Н. Кузякову. 24 марта 1920 г. Транспортный отдел ВЧК послал в секретариат СНК и Совета Обороны согласованный проект постановления. В. И. Ленин подписал проект 2 апреля 1920 г. Сообщение об этом было принято к сведению на заседании Совета Обороны 7 апреля 1920 г.

См. документ 347.

1. Правом проезда по водным путям пользуются:

а) должностные лица, едущие по самым неотложным служебным делам;

б) те же лица и члены их семейств при переводе на другое место службы;

в) красноармейцы, получившие законным порядком отпуска и на проезд пропуск;

г) частные лица в следующих случаях: 1) смерти членов семейств, находящихся в другом месте жительства и требующих обязательной поездки для урегулирования дел после смерти члена семьи, 2) тяжких болезней, требующих лечения в определенных местностях по представлению медицинских свидетельств от больничных касс, а также в особо экстренных случаях, по представлению письменного удостоверения, о неотложности дел и безусловной необходимости поездки.

Примечание. Должностные лица, получившие отпуск, пользуются наравне с лицами, едущими по частным делам.

2. Разрешения для поездки по водным путям выдаются губернскими и уездными исполнительными комитетами.

Примечание 1. В Москве командируемым по службе разрешительные удостоверения выдаются: 1) Центральным управлением военных сообщений — для всех военных учреждений, 2) Народным комиссариатом путей сообщения — командируемым от Народного комиссариата путей сообщения, 3) Всероссийским Центральным Исполнительным Комитетом — всем народным комиссариатам и их учреждениям и всем прочим…

10. Для проведения изложенных правил в жизнь, в целях борьбы со всеми явлениями, разрушающими транспорт, устанавливается: а) на крупных центральных пунктах пропуска пассажиров ограждаются охраной, с установлением тщательной проверки органами Транспортного отдела Всероссийской чрезвычайной комиссии наличия разрешительных документов; посадка на суда производится установленным порядком, при помощи вооруженной охраны, обязательно под наблюдением командиров судна или его помощников; б) на тех участках и районах, где это представляется необходимым, устанавливается сопровождение судов вооруженной охраной ВОХРа и агентов транспортных чрезвычайных комиссий; в) лица, совершающие проезд с нарушением настоящих правил, арестовываются и предаются суду или могут быть отправляемы в концентрационный лагерь. Главным образом подвергаются ответственности и все те лица, которые окажутся виновными как в неправильной выдаче удостоверений, так и в оказании содействия к неправильному проезду; г) охрана как на дебаркадерах, так и на судах поручается войскам внутренней охраны Республики.