Евгений Шнюков - Катастрофы в Черном море

В составе Черноморского флота (и Азовской флотилии) с его основания в 1789 г. и до 1860 г. — фактического времени конца парусного военного флота на Черноморском море, было 788 парусных военных судов разных классов. Из них погибло по разным причинам, главным образом в шторм, 56 кораблей [14] Статистика боевых кораблей российского флота была продолжена и доведена до 1945 г. В 1948 г. Воениздатом выпущен «Список кораблей русского парового броненосного флота (с 1861 по 1917 гг.)», автор С. П. Моисеев. Конец 40-х — начало 50-х годов отмечен своего рода «историко-географическим бумом»: в эти годы вышли многочисленные сборники документов об адмирале Нахимове, Ушакове, Лазареве и др., книги по истории военно-морского искусства, переизданы дневники многих российских кругосветных мореплавателей. Можно только позавидовать такой продуктивности ученых-историков и географов и вниманию государства к своей истории, памяти и заслугам ученых и мореплавателей прошлого. В 80-е годы вышел справочник по российскому флоту периода 1917-1927 гг., а в 1987 г. — «Корабли и суда ВМФ СССР» (1928—1945), автор С. С. Бережной. К сожалению, последний справочник не содержит данных о потерях советского ВМФ во время Великой Отечественной войны, что значительно снижает его ценность… .

Кроме парусных военных судов в состав Черноморского флота входило около 800 гребных судов — галер, полугалер, скампавей, канлодок, дубель-шлюпок и т. д. Плавали, воевали и погибали они в прибрежных районах, в Азовском море, в Днепровском лимане, у устья Дуная.

Во время русско-турецкой войны 1787—1791 гг. 31 августа 1787 г. Севастопольская эскадра под командованием Войновича (3 линейных корабля, 7 фрегатов) направилась к Варне, где находилась часть турецкого флота. 8-13 сентября близ мыса Калиакра она попала в сильный шторм. Потеряв линейный корабль и фрегат, эскадра к 21 сентября возвратилась в Севастополь для исправления повреждений.

1 октября 1787 г. войска Суворова уничтожили турецкий десант под Кинбурном. При этом крепостная артиллерия потопила 4 турецких корабля и 2 серьезно повредила (турецкая эскадра, поддерживавшая десант, состояла из 3 линейных кораблей, 4 фрегатов и 25 вспомогательных судов).

Активно действовала в 1788 г. Лиманская русская флотилия, находившаяся в Днепровском лимане. К весне 1788 г. она была разделена на два отряда, парусный под командованием контр-адмирала Джонса (2 линейных корабля, 3 фрегата, 15 вспомогательных судов) и гребной под командованием контр-адмирала Нассау-Зигена (7 галер, 24 вспомогательных судна). В апреле флотилия стала на якорь поперек лимана, преградив турецким кораблям доступ в устье Днепра.

24 мая к Очакову (тогда он был турецким) подошла эскадра Хасан-паши. По донесению А. В. Суворова от 26 мая турецкая эскадра под Очаковом насчитывала 10 линейных кораблей, 7 фрегатов, 2 бомбардирских корабля, 5 галер и 53 малых гребных судна. Чтобы уничтожить Лиманскую флотилию до подхода русской армии к Очакову, турецкая эскадра 7 и 17 июня атаковала русские корабли в лимане, но потерпела неудачу. В этих боях турки потеряли 2 линейных. корабля и 3 мелких судна. В ночь на 18 июня при попытке Хасан-паши вывести эскадру из лимана турецкие корабли были обстреляны русской батареей на Кинбурнской косе, а затем окружены судами Лиманской флотилии. В результате четырехчасового боя турки потеряли 3 линейных корабля, 5 фрегатов, 5 вспомогательных судов. Остальные корабли противника прорвались в море и стали на якорь у о. Березань. Гребная флотилия турок отошла под прикрытие батарей Очакова.

28 августа 1790 г. произошло сражение у острова Тендра.

Эскадра контр-адмирала Ушакова (10 линейных кораблей, 6 фрегатов и 21 малый корабль) 28 августа в шестом часу обнаружила турецкую эскадру (14 линейных кораблей, 8 фрегатов, 23 малых корабля) под командованием капудан-паши (адмирала) Хюсейна на якорях между о. Тендра и Хаджибеем.

Заметив в девятом часу приближение русских кораблей, турки стали рубить якорные канаты и отходить к устью Дуная. Ушаков начал преследование отходящего противника, не перестраивая эскадру из походного порядка в боевой… В 15 ч русская эскадра сблизилась с противником на дистанцию картечного выстрела и открыла огонь. Основной удар был направлен на головную часть турецкой эскадры, где находились флагманские корабли. Не выдержав огня, турецкие корабли в 17 ч начали отворачивать под ветер и выходить из боя. Более быстроходным турецким кораблям удалось около 20 ч оторваться от русской эскадры и скрыться в темноте.

На рассвете 29 августа русские корабли вновь атаковали турецкую эскадру. Получивший большие повреждения 74-пушечный корабль «Капудание» и 66-пушечный корабль «Мелеки Бахри» были отрезаны от остальных турецких кораблей. Последний захвачен в плен. «Капудание» после упорного сопротивления был подожжен и взорвался. Турецкая эскадра ушла к Босфору. В пути из-за повреждений затонул еще один 74-пушечный корабль и несколько мелких судов.

Последние десятилетия XVIII в. и первые годы XIX в. в российском Черноморском флоте были эпохой адмирала Ушакова. С его именем связаны блестящие победы Черноморского флота у Керченского пролива, у о. Тендра, у мыса Калиакрия, утвердившие господство российского флота в Черном море, штурм и взятие острова Корфу во время Средиземного похода 1798—1800 гг. Подробно исследована деятельность адмирала Ф. Ф. Ушакова как флотоводца, стратега и дипломата, оценены его вклад в военно-морское искусство, новые тактические приемы, разработанные и применяемые им в сражениях парусных флотов. Кроме громких побед и новой тактики, хотя это и главнейшее в жизни военного человека, за длительную морскую жизнь Ф. Ф. Ушаков сталкивался и с повседневными флотскими делами, такими как обучение командиров и экипажей морскому делу, боевая подготовка кораблей и эскадры, длительные плавания в различных, в том числе и сложных, погодных условиях и т. п. Точнее, вся деятельность Ушакова состояла прежде всего из такой «повседневной» работы, целью которой была подготовка к бою. Были у адмирала и неприятные морские эпизоды, к которым относятся прежде всего две катастрофы 1798 г. — это гибель кирлангича «Ахилл» и двух фрегатов.

Летом 1798 г. Черноморский флот совершал крейсерское плавание вдоль берегов Черного моря, от Крыма до Одессы. Вместе с линейными кораблями и фрегатами при эскадре находилось несколько малых посыльных судов. Они использовались для периодической почтовой связи с берегом и адмиралтейством. 16 июля одно из таких посыльных судов, кирлангич [15] Кирлангич — небольшое парусное судно, длиной около 20 м, использовалось обычно как посыльное, так называемое «авизо». «Ахилл», было опрокинуто внезапным шквалом и погибло невдалеке от Севастополя.