Евгений Шнюков - Катастрофы в Черном море

А «Фрунзе» до сегодняшнего времени лежит на грунте в нескольких милях южнее Тендровской косы как подводный памятник погибшим в десанте морякам… Н.П. Чикер рассказывает, как велись поиск и изъятие секретных документов, находившихся на эсминце: «…Под вечер 24.10.41 в район вышел СК-128 (сторожевой катер — Л.М.), на борту которого находился корабельный инженер Р.Н. Михайлов с двумя водолазами, чтобы найти и изъять секретные документы… Утром 25 октября водолаз Спиридонов осмотрел каюту командира, другие каюты, штурманскую рубку, радиорубку, но ничего не нашел. В правом борту под мостиком обнаружил большую пробоину. На грунте водолаз наткнулся на туго набитую наволочку, к которой для тяжести были привязаны настольная лампа, увесистое пресс-папье и другие металлические предметы. В этом узле и находились разыскиваемые документы… Вскоре из Севастополя пришел торпедный катер с представителем штаба, которому и передали документы». {199} 199 Чикер Н.П. Служба особого назначения. — М.: ДОСААФ, 1975. — 224 с.

В послевоенное время эсминец «Фрунзе» несколько раз обследовался водолазами, в последний раз — в 1983 г. по заданию Гидрографической службы флота аквалангистами одного из причерноморских любительских клубов. Лежит он на глубине § м, а наименьшая глубина над ним 1,6 м. Так как он представляет определенную опасность для мореплавания, то огражден светящимся буем. Точное место нахождения — широта 46°13'23, долгота 31°36'28. В четырех милях к юго-западу от эсминца лежит на грунте и канонерская лодка «Красная Армения»…

Интересны записи в дневнике командующего Черноморским флотом вице-адмирала Филиппа Сергеевича Октябрьского, сделанные им в те дни:

«21 сентября.

1. Особую неприятность доставляет нам все время авиация противника. Сегодня потопила МН «Ударный» (монитор — Л.М.) в районе Покровки. На МН погиб и его командир. Это лучший монитор Дунайской флотилии. Сегодня потоплены авиацией еще две баржи, поврежден МЗ (минный заградитель — Л.М. ) Дун. флотилии «Колхозник», поврежден бронекатер.

2. Получил донесение еще тяжелее. На Тендре погибла наша КЛ (канонерская лодка — Л.М.) отдельного дивизиона канлодок «Армения», в 15 ч якобы потоплен все той же авиацией ЭМ «Фрунзе» (эскадренный миноносец — Л.М.), на котором ушел сегодня командующий эскадрой Л.А. Владимирский в Одессу и с ним НШ OOP (начальник штаба Одесского оборонительного района — Л.М.) капитан 1 ранга Иванов.

Перед самой войной при посещении Измаила, Дунайской флотилии я жил на МН «Ударный», беседовал с его личным составом. Замечательные там были краснофлотцы и их боевой командир тов. Прокофьев (кажется, так его фамилия, надо будет еще проверить).

3. Все корабли в море, все в движении по десантной операции, а о том, что произошло в районе Тендры, пока толком ничего не добился. Но одно как будто ясно, что «Фрунзе» погиб в районе Тендры, о судьбе товарища Владимирского и тов. Иванова ничего не известно. Кто спасся, — тоже не известно. Дал приказание десантную операцию не приостанавливать. Командовать операцией назначил С.Г. Горшкова, высадку десанта провести до 03.00. 22 сентября, а затем крейсером уходить в ГБ (главную базу — Л.М.), чтобы до рассвета уйти из этого района.

Командиру дивизии ЭМ тов. Пермскому с тремя эсминцами «БП», «БО», «БЗ» («Беспощадный», «Бойкий», «Безупречный») остаться в районе высадки для поддержки артогнем высаженного десанта.

Да, еще раз подтвердилось, что прохлопали мы с аэродромом на Тендре. Надо было раньше думать. (Подразумевается, что отсутствие аэродрома на Тендровской косе не позволило организовать надежное воздушное прикрытие кораблей в ее районе, что облегчило действия немецкой авиации — Л.М.)

23 сентября.

1. Многое прояснилось с гибелью ЭМ «Фрунзе» и другими вопросами. Десантная операция в Григорьевке прошла исключительно успешно. Задача полностью выполнена. Не только ликвидировали обстрел порта и входа в порт Одесский, что требовала Ставка, но и улучшили общее положение под Одессой, а стрелявшие по порту орудия просто забрали наши краснофлотцы.

2. Прибыл Л.А.Владимирский, он легко ранен. Тов. Иванов погиб, тов. В.Н. Ерошенко, командовавший ЭМ «Фрунзе», тяжело ранен, вывезен на самолете и помещен в госпиталь. {200} 200 Октябрьская Р.Ф. Указ. соч. — С. 86—88.

После войны на Черноморском флоте несколько десятков лет плавал крейсер под названием «Фрунзе». Постройка его началась еще до войны, но не была закончена. Корпус крейсера из Николаева был отбуксирован на Кавказ, в Поти. С этим корпусом связана очень интересная, необычная ремонтная операция.

5 августа 1942 г. во время набеговой операции на порт Феодосию крейсер «Молотов» подвергся атаке торпедоносцев. В результате попадания торпеды у него была оторвана корма длиною около 20 м. К счастью, винты оказались целыми. Крейсер и сопровождавший его лидер «Харьков» с трудом дошли до Поти. Возник вопрос, как ввести «Молотов» в строй. Один из инженеров предложил отрезать корму у недостроенного крейсера «Фрунзе» и приварить ее к крейсеру «Молотов». С новой кормой «Молотов» неоднократно участвовал в боевых походах, а после войны долгое время был в боевом составе флота. В конце сороковых годов на нем выходил в море И.В. Сталин. Впоследствии корабль переименовали в «Славу», позже разобрали на металлолом, оставив в качестве боевых реликвий его уникальные 180-миллиметровые орудия и форштевень. К сожалению, они пока не нашли должного применения, так как задуманный в Севастополе мемориал Великой Отечественной войны остался недостроенным по объективным современным причинам — отсутствие средств на память и благодарность защитникам Родины.

В настоящее время имя Михаила Васильевича Фрунзе носит другой, самый современный корабль — тяжелый атомный крейсер.

30 сентября 1941 г. при проведении испытаний на Херсонесской мерной линии близ Севастополя на мине подорвался эсминец «Совершенный», только что построенный в Николаеве.

Еще один крайне тяжелый, наверное даже самый тяжелый для нашего флота во время всей военной кампании на Черном море, случай произошел 7 ноября 1941 г.

К этому времени Одесса уже была оставлена советскими войсками, немецкие армии проникли в Крым. При успешной эвакуации Одессы 16 октября 1941 г. погиб только один транспорт «Большевик». Он шел концевым, шел в балласте, на него и обрушилась немецкая авиация, упустившая конвой. Пятьдесят бомбардировщиков и шесть торпедоносцев повисли над транспортом. Транспорт ушел на дно после попадания торпеды. Погибло 16 человек, 36 спаслось на шлюпке. Через полтора часа они были сняты двумя торпедными катерами. В целом эвакуация войск из Одессы — одна из самых бескровных операции второй мировой войны на Черном морс.