Олег Валецкий - Оружие современных войн. Боеприпасы, системы управляемого вооружения и меры противодействия их применению

Дальность действия 50 км (200 000 футов), минимальная 15 километров.

В Объединенных Арабских Эмиратах, куда эта система была продана в 1992 году, она получила обозначение «Al Hakim».

Управляемые авиационные боеприпасы по типу JSOW разработаны израильской компанией IMI на базе кассетного контейнера TALD (Tactical Air Launched Decoy) — планирующий контейнер MSOV (Modular Stand-Off Vehicles) Его кассетная БЧ имеет полезную нагрузку до 650 кг при общей массе 1 050 кг, длине 3 970 мм и размахе крыльев 2 700 мм. Дальность полета до 100 км. Наведение контейнера MSOV осуществляется с помощью INS/GPS ГСН.

На вооружении Франции также находится система аналогичного оружия AASM (Armament Airsol Modulaire), разработанная для ВВС Франции французской компанией Sagem. Существует два типа боеприпасов: планирующий и с ракетным двигателем. Дальность действия УАБ при сбрасывании самолетом с низких высот — 15 километров, а с высоких составляет 50 километров. Базовая модель имеет GPS/INS наведение и 500-фунтовую (227 кг) БЧ, но планируется установить и ИК датчик и использовать 250-фунтовую БЧ, что даст возможность применять AASM и с ударных БПЛА.

В модификации AASM 1000 УАБ имеет GPS/INS наведение и БЧ в виде фугасной бомбы Mk84 калибра 2 000 фунтов. Существует ее модификация AASM 125 с БЧ в виде авиабомбы Мk81 калибра 250 фунтов, AASM 250 с БЧ в виде авиабомбы Мk82 калибра 500 фунтов, AASM 500 с БЧ в виде авиабомбы Мk83 калибра 1 000 фунтов. Планируется использовать БЧ проникающего действия CMP 1000 компании MBDA.

В начале 2000-х годов ВВС Франции заказали 3 000 таких комплектов.

На базе американской управляемой авиабомбы GBU-15 американской компанией Rockwell International (ныне принадлежит Boeing Corp.) с БЧ в виде 2000-фунтовой осколочно-фугасной авиабомбы Мk84 (разрабатывались и БЧ кассетной авиабомбы CBU-75, авиабомбы объемного взрыва BLU-96 и пробивающего действия BLU-109) путем установки ракетного мотора была создана УР AGM-130А, с модульной системой оснащения ГСН (ИК или ТВ ГСН на конечном участке с инерциальной системой наведения на основном участке с корректировкой GPS-приемником, созданным в рамках программы WAGE (Wide Area GPS Enhancement)).

Общий вес AGM-130А составлял 1 322 кг при длине корпуса 6 320 мм и размахе крыльев 1 500 мм. Дальность полета УР от 30 000 футов (свыше 9 километров) до 250 000 (свыше 75 км).

Система наведения включает инерциальную систему с корректировкой GPS-приемником, модернизированным в рамках программы WAGE (Wide Area GPS Enhancement), и два типа ГСН на конечном участке траектории — либо телевизионную либо инфракрасную.

Управление ракетой осуществляется шестью стабилизаторами, расположенными в хвостовой части.

Хотя AGM-130A была принята на вооружение авиации США еще в 1991 году, впервые она была применена истребителями-бомбардировщиками F-15E ВВС США в ходе войны 1999 года в Югославии.

ФОТО 38. УР AGM— 13 °C

Управляемая ракета AGM-130B с БЧ в виде кассетной авиабомбы CBU-75 на вооружение принята не была. Не была принята на вооружение и AGM-130D с боевой частью в виде авиабомбы объемного взрыва BLU-96.

Другая модификация УР AGM— 13 °C была оснащенна БЧ проникающего действия BLU-109B, также как и AGM-130А. Модульная система наведения включала с ГСН ИК или ТВ ГСН на конечном участке и инерциальную систему наведения на основном участке с корректировкой GPS-приемником, созданным в рамках программы WAGE (Wide Area GPS Enhancement)). AGM— 13 °C имела ракетный двигатель, отбрасываемый за 10 км до цели.

AGM-130B с БЧ в виде кассетной авиабомбы CBU-75 на вооружение принята не была.

Модернизация AGM-130 велась в вариант AGM-130 MCG (Mid-Course Guidance) с улучшенными характеристиками инерциальной системы и с модернизированным в рамках программы WAGE (Wide Area GPS Enhancement) GPS-приемником.

ФОТО 39. Модификации AGM-130

Была создана также облегченная модификация AGM-130 LW (lightweight) для применения легкими истребителями-бомбардировщиками как, например, F-16, а также Autonomous AGM-130 с лазерным радаром (LADAR) для улучшения работы INS/GPS наведения.

Управляемая (ТВ датчик) планирующая авиабомба «Raptor-1» создана южноафриканской компанией Kentron (масса бомбы 980 кг, БЧ — 550 кг, максимальная дальность полета 60 км). Эта УАБ применялась ВВС ЮАР в 80-х годах в Анголе. Позднее компания создала ее модификацию, оснащенную реактивным двигателем «Raptor-2», увеличившим дальность полета до 120 км, было предусмотрено ее наведение на цель пилотом в полуавтоматическом режиме, а также самонаведение ТВ ГСН или ГСН с радиолокационным и ИК датчиками. Разработчиками предусмотрена возможность использования «Raptor» самолетами Mirage-III, Mirage F-1, Mirage 2000, Cheetah, МиГ-29, Су-24М, Су-27 и Су-30.

На ее базе в Пакистане для самолетов ВВС Пакистана JF-17, Mirage III, Mirage V компания NESCOM производит модификации «Raptor» — планирующую авиабомбу H-2 с дальностью полета до 60 км и оснащенную реактивным двигателем авиабомбу H-4 с дальностью пуска до 120 км.

Компания Kentron также создает ракету с реактивным двигателем MUPSOW (Multi-Purpose Stand-Off Weapon) и дальностью полета до 100 км, а также ее модификацию с радиусом действия до 300 км (РД TORGOS) с GPS наведением и ИК датчиком.

В ходе крупномасштабной войны противник не в состоянии организовать на должном уровне ПВО всех своих командных центров и узлов связи, и тем самым удары по ним с применением управляемого оружия дают возможность разрушить его систему управления войсками. Потому самым важным вопросом для командования США в войнах в Ираке и в Югославии, а тем более в Афганистане, было уничтожение отдельных хорошо защищенных целей, для уничтожения которых и были использованы различные управляемые боеприпасы, в первую очередь проникающего действия.

Великобритания первой применила авиабомбы проникающего действия, созданные конструктором Барнсом Уоллисом (Barnes Wallis). Данные бомбы, носившие обозначение «Tallboy», калибра 12 000 фунтов и с зарядом торпекса весом в 5 000 фунтов, применялись ВВС Великобритании с лета 1944 года для ударов по Германии. Именно этими бомбами британские бомбардировщики «Lancaster» сначала 15 сентября 1944 года повредили германский линкор «Tirpitz», а затем 29 октября потопили его. 14 марта 1945 британские ВВС применили более мощную бомбу «Grand Slam» калибра 22 000 фунтов и до конца войны сбросили 41 такую бомбу. Американские ВВС приняли бомбу «Grand Slam» на вооружение под обозначением T-14 Mk110.

ВВС США в ходе Второй Мировой войны применяли в Европе авиабомбы «Disney Rocket-Assisted Bomb» калибра 4 500 фунтов с установленным на хвосте ракетным мотором, включавшемся на высоте полутора тысяч метров барометром, придававшем этой бомбе дополнительное ускорение. Всего было применено 158 таких бомб. Однако именно Ирак 1991 года стал полигоном для отработки новой тактики использования подобных боеприпасов.