Гаралд Граф - Революция и флот. Балтийский флот в 1917–1918 гг.

Дмитриев Степан Николаевич (1878–1921) — контр–адмирал (1917). В Русско–японскую войну командовал миноносцем «Сердитый», на котором в 1904 году прорвался из Порт–Артура в Чифу. Кавалер ордена Св. Георгия 4–й степени и золотого оружия с надписью «За храбрость». Командовал линейным кораблём «Император Павел I» с 1915 года. В Гражданскую войну — в Красном флоте, командовал Действующим отрядом судов Балтийского флота (1919—1920), организовав отпор английским интервентам, в 1920–1921 годах — начальник бригады линкоров, участвовал в Кронштадтском восстании 1921 года, за что был арестован органами ВЧК и расстрелян. Оценка этого выдающегося офицера Г. К. Графом, очевидно, объясняется тем, что Дмитриев остался служить в Красном флоте.

См. п. 8. Количество убитых именно в Гельсингфорсе нуждается в некотором уточнении.

Версия автора об организации убийств офицеров именно «евреями–большевиками» представляется сомнительной. Убийства во многом носили стихийный характер, «Большевизация» флота наступила гораздо позже.

Гучков Александр Иванович (1862–1936) — организатор «Союза 17 октября», активный деятель Государственной Думы (III и IV созывов), в 1917 году — военный и морской министр Временного правительства. После Гражданской войны — в эмиграции.

Вирен Роберт Николаевич (1856–1917) — адмирал (1915), с февраля 1909 по февраль 1917 года — главный командир Кронштадтского порта и военный губернатор Кронштадта. Автор в целом даёт ему очень верную характеристику.

Сапсай Алексей Дмитриевич (1860–1922) — вице–адмирал (1914), в 1915–1917 годы — командующий учебными отрядами и отдельно плавающими учебными судами Балтфлота, в Гражданскую войну — в Красном флоте, в 1918 году — арестовывался органами ВЧК, но был освобождён, затем служил в Управлении военно–морских учебных заведений РККФ.

Бутаков Александр Григорьевич (1861–1917) — сын знаменитого адмирала Г. И. Бутакова, контр–адмирал (1913), с 1913 года — начальник штаба Кронштадтского порта, расстрелян матросами в Кронштадте.

В Кронштадте было убито более 40 офицеров, кондукторов и унтер–офицеров (см. п. 8 комментариев), но и эти данные нуждаются в дополнении и уточнении.

Вердеревский Дмитрий Николаевич (1873–1947) — контрадмирал (1916), в 1911–1914 годах командовал «Новиком», в 1914–1917 годах — крейсерами «Адмирал Макаров», «Богатырь» и Подводной дивизией Балтийского моря, в июне — июле 1917 года — Балтийским флотом, арестовывался и Временным правительством, и большевиками, но всякий раз освобождался, в сентябре — ноябре 1917 года был помощником военного и морского министра (военно–морским министром) А. Ф.

Керенского. После Гражданской войны — в эмиграции.

Старк Юрий (правильно — Георгий) Карлович 1878–1950) — контр–адмирал (1917), участник Цусимского сражения на крейсере I ранга «Аврора», в Первую мировую войну командовал эскадренными миноносцами, дивизионами ис 1917 года — Минной дивизией. В 1918–1919 годах сражался на стороне белых у Колчака, в 1921–1922 годах — командующий белой Сибирской флотилией, которую увёл в Гензан и далее — в Шанхай и Манилу (Филиппины), где продал корабли, разделив деньги между членами экипажей. Скончался в эмиграции в Париже.

Эссен Антоний Николаевич (1888–1917) — старший лейтенант (1915), окончил Морской корпус (1907), сын адмирала Н. О. Эссена и прекрасный офицер.

Батарея Серро (у автора Сэрро) не топила германских миноносцев. В Моонзундском сражении 1917 года российский Балтийский флот потерял линейный корабль «Слава» и эскадренный миноносец «Гром»; несколько эсминцев, линкор «Гражданин» (б. «Цесаревич»), крейсер «Баян» получили повреждения. Немцы потеряли эскадренный миноносец «S-64», сторожевые суда «Альтаир», «Дельфин», «Гутхель» и «Глюкштадт» (два последних — после отхода российского флота), тральщики «Т-56» и «Т-66» (бывшие миноносцы) и «Роланд III». Линкоры «Байерн», «Гроссер Курфюрст», плавбаза «Индианола», транспорт «Корсика», эсминцы «В-98» и «В-111» получили серьёзные повреждения и вышли из строя.

Бой на Кассарском плёсе 1 октября 1917 года описан автором по односторонним данным. Действительно, в неравном бою с противником отличились весь дивизион во главе с капитаном 2–го ранга Г. С. Пилсудским, в особенности эсминец «Победитель». «Гром», находившийся в беспомощном положении, был преждевременно покинут командой, но её спасла канонерская лодка «Храбрый» под командованием старшего лейтенанта И. Э. Ренненкампфа. Своим огнём «Храбрый» отправил на дно повреждённый «Гром» и повредил германский эсминец «В-98», пытавшийся взять «Гром» на буксир. Более подробные сведения о Моонзундском сражении содержатся в следующих работах: Косинский A. M. Моонзундская операция 1917 г. Л., 1926; Грибовский В. Ю. Балтийцы в Моонзундском сражении 1917 г. // Судостроение. 1987.№ 7.

Шевелев Клавдий Валентинович (1881–1971) — контр–адмирал (1919). Участник Русско–японской войны, один из выдающихся командиров и флагманов периода Первой мировой войны, во время которой командовал эскадренными миноносцами «Генерал Кондратенко» и «Изяслав», 3–м дивизионом эсминцев Балтфлота. В Гражданскую войну — на стороне белых у Колчака, после войны — в эмиграции.

Линкор «Слава», повреждённый в бою с германскими дредноутами, был затоплен у кромки Моонзундского канала, но не преградил фарватер (германские дредноуты по своей осадке этим фарватером пройти не могли); позднее корабль разобрали эстонцы.

Как‑то потом мне случайно пришлось видеть в кинематографе картину — снимок германцев пленных «товарищей–солдат» на острове Моон. Она представляла длинный фронт солдат, растерзанных и неопрятных, которых обходил германский генерал со своим штабом. Но недавней наглости, нахальства и развинченности не было и в помине. Прежние «товарищи» стояли навытяжку и «ели» глазами генерала. Где вы, посох Иоанна Васильевича Грозного и дубинка Великого Петра!..

Эскадренный миноносец «Новик» в 1918–1925 годах находился на долговременном хранении (в консервации), в 1929 году его ввели в строй после модернизации под наименованием «Яков Свердлов». Корабль погиб 28 августа 1941 года при прорыве кораблей Краснознамённого Балтийского флота из Таллина в Кронштадт от подрыва на мине.

Должность командующего флотом Балтийского моря была упразднена после Октябрьской революции 1917 года, командование флотом перешло к коллегиальному органу — Центробалту (Центральному комитету Балтийского флота).