Василий Маргелов - Советские воздушно-десантные: Военно-исторический очерк
- Название:Советские воздушно-десантные: Военно-исторический очерк
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Воениздат
- Год:1980
- Город:Москва
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Василий Маргелов - Советские воздушно-десантные: Военно-исторический очерк краткое содержание
В очерке, рассчитанном на массового читателя, рассказывается о строительстве, боевом применении и совершенствовании советских воздушно–десантных войск, о героизме и мужестве воинов–десантников в годы Великой Отечественной войны и в мирное время.
Советские воздушно-десантные: Военно-исторический очерк - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
При выброске десанта на бреющем полете самолетов («бреющего» десанта) личный состав, вооружение и грузы размещались в авиабусах, представлявших собой специальные тележки с амортизацией. Они подвешивались под фюзеляжем самолета и сбрасывались с низких высот на бреющем полете. Для осуществления такого способа выброски требовались ровная площадка и открытые участки для подхода и ухода самолетов.
При высадке посадочного десанта самолеты с личным составом, вооружением, техникой и грузами производили посадку, как правило, на предварительно захваченные аэродромы или посадочные площадки. В этом случае люди размещались внутри самолета, а техника и грузы подвешивались без парашютов под фюзеляжем и крыльями на внешних бомбодержателях.
Комбинированный (смешанный) десант предусматривал сочетание всех способов выброски. При этом во всех случаях первым должен был выбрасываться на парашютах отряд обеспечения. Его задача заключалась в захвате аэродрома или удобной полевой площадки для приема остальных сил десанта, перебрасываемых на самолетах с последующей посадкой на захваченные парашютистами аэродромы (площадки).
Действия десанта в период десантирования и на земле должны были прикрываться и поддерживаться авиацией.
Положение определяло задачи, которые должны были решать авиамотодесантные отряды в различных условиях боевых действий сухопутных войск. При невозможности соединения десантников с наступающими войсками рекомендовалось авиамотодесантным отрядам переходить к партизанским методам действий во вражеском тылу.
Большое внимание уделялось воздушно–десантной подготовке, и особенно освоению новой воздушно–десантной техники и обучению десантников смелому совершению прыжков с парашютом.
Итоги боевой подготовки авиамотодесантного отряда № 3 за 1932 учебный год были подведены на тактическом учении 29 сентября в районе Красногвардейска. За подготовкой и ходом этого учения наблюдал Народный комиссар по военным и морским делам К. Е. Ворошилов. Десантники показали весь процесс применения воздушного десанта: парашютный и посадочный способы выброски, сбор личного состава и боевой техники после приземления, принятие боевых порядков, ведение боя, отрыв от «противника» и отход после выполнения боевой задачи.
Подводя итоги первого года существования авиамотодесантного отряда и оценивая действия личного состава на учении, парком сказал, что они заслуживают самого серьезного внимания и положительной оценки. Особенно К. Е. Ворошилов отметил достигнутые успехи в методике обучения личного состава прыжкам с парашютом в различных условиях обстановки, а также в широком применении различных устройств для парашютной выброски оружия, снаряжения, боеприпасов и различных боевых грузов.
Успехи в области развития воздушно–десантного дела, достигнутые за учебный год, а также целый ряд недостатков были подробно изложены в итоговом приказе начальника ВВС РККА. В нем указывалось, что в течение года было выполнено 550 экспериментальных, показательных и тренировочных прыжков.
Указанное количество прыжков совершили 160 человек, из которых 97 летно–подъемного состава, 61 военнослужащий авиамотодесантного отряда и 2 женщины — В. Федорова и О. Чиркова.
Прыжки выполнялись в индивидуальном порядке и группами от 2 до 10 человек одновременно, в разное время суток, с различных самолетов, с решением тактических задач.
Не считая незначительных повреждений и ушибов, связанных главным образом с несоблюдением правил приземления, все прыжки прошли благополучно.
В порядке экспериментальных и показательных работ руководящим и инструкторским составом были совершены прыжки почью с приземлением на неосвещенную площадку с малых высот (200–250 м), опыт которых имел важное значение для дальнейшего изучения условий проведения парашютных прыжков в различных условиях обстановки.
Занятия по воздушно–десантной подготовке в Ленинградском военном округе были использованы для проведения медицинских исследований, во время которых бригадой врачей Военно–медицинской академии было произведено 360 отдельных обследований.
В результате исследований были получены ценные материалы, впервые осветившие вопросы психофизиологии прыжка с парашютом и имевшие практическое значение для отбора кандидатов для подготовки инструкторов по парашютно–десантной подготовке.
В приказе начальника ВВС РККА был сделан также детальный разбор недостатков парашютного дела. Отмечалось, что парашютная подготовка в ряде случаев носила сезонный характер — прыжки выполнялись преимущественно летом, мало производилось прыжков ночью, хотя наиболее благоприятным временем, обеспечивающим максимальный успех для высадки и боевых действий воздушного десанта, указывалось в приказе, является ночное время.
Обращалось внимание на низкий темп выброски, что приводило к чрезмерной ее длительности и, как следствие, демаскировало район применения десанта, распыляло его силы. Инструкторский состав слабо изучал прыжки с больших высот с продолжительной задержкой в раскрытии парашюта, покидание самолета в аварийной обстановке, при штопоре, крутом пикировании. Требовалось уделить особое внимание изучению парашютов зарубежных стран.
В приказе излагались также требования по созданию управляемых парашютов и разработке отдельных их типов для летчика, наблюдателя, десантника и т. д., так как наличие только одного типа не удовлетворяло требованиям всех специальностей. Ставилась задача по разработке специального обмундирования десантника, удобного при совершении прыжка и для действий на земле в ходе боя.
Несколько позже в приказе Революционного военного совета СССР от 17 ноября 1932 г. отмечалось, что эта совершенно новая область работы для первого парашютно–десантного отряда сопровождалась многими трудностями. Эти трудности были преодолены большевистским упорством и настойчивостью всего личного состава отряда и благодаря постоянному вниманию к этому делу со стороны командующего войсками Ленинградского военного округа И. П. Белова.
Этим приказом всем бойцам, командирам и политработникам авиамотодесантного отряда № 3 за проделанную работу и достигнутые успехи в овладении новыми боевыми средствами, усиливающими мощь Красной Армии, исключительную любовь к парашютному делу Реввоенсовет объявлял благодарность. Наиболее отличившиеся десантники были награждены председателем Реввоенсовета ценными именными подарками.
3. Энтузиасты парашютного дела
Коммунистическая партия и Советское правительство всегда придавали большое значение подготовке трудящихся к защите социалистического Отечества. Политбюро ЦК ВКП(б) в постановлении от 25 ноября 1932 г. «О работе Осоавиахима» еще раз подчеркнуло важность этой задачи. Политбюро предлагало Центральному совету Осоавиахима основное внимание в своей деятельности сосредоточить на «военной подготовке комсомола, подготовке и переподготовке командных и специальных кадров для РККА» [12] Центральный государственный архив Октябрьской революции (далее–ЦГАОР), ф. 8355, он. 5, д. 3, л. 1.
.
Интервал:
Закладка: