Галина Майорова - Александр Васильевич Колчак: «Нет ничего выше Родины и служения Ей»

Действительно начинался новый раунд борьбы за раздел сфер влияния в Китае. Западные страны и Япония старались захватить стратегически важные пункты на побережье Китая. Одним из таких пунктов был Порт-Артур.

До середины 80-х гг. XIX в. мало кто знал рыбацкое поселение Люйшунь на берегу Желтого моря, хотя возникло оно уже во времена правления династии Восточная Цзинь (317–420 гг.).

Город под названием Люйшунькоу, в переводе с китайского – «удобный для поездок», появился в первые годы правления династии Мин (1368–1644 гг.). Его выгодное стратегическое положение в южной части Ляодунского полуострова обратило на себя внимание китайского правительства, которое и приступило к строительству морской крепости. Главной задачей крепости была защита столицы Китая – Пекина и побережья Маньчжурии (северный Китай) от неприятельских десантов. Строили крепость британские инженеры, они и дали новому городу европейское имя – Порт-Артур – в честь капитана Артура, одного из первых английских судов, зашедших в бухту в 1858 г. Китайцы продолжали именовать его по-своему.

Возможно, что со стороны моря Порт-Артур был защищен вполне надежно. Но система обороны крепости со стороны суши была явно недостаточно продумана и не приспособлена к местности. Так, главенствующие над городом высоты – Большое Орлиное гнездо и гора Высокая – не имели никаких долговременных боевых укреплений. И когда в 1894 г. началась война между Китаем и Японией, Порт-Артурская крепость была захвачена японской армией именно со стороны суши.

А почти через год (1895 г.) война эта закончилась полным поражением Китая. По мирному договору Япония получила от Китая большую контрибуцию, отказ от протектората над Кореей, а также Ляодунский полуостров с Порт-Артуром и еще ряд островов в Желтом море.

Однако по инициативе Российского правительства три великие державы – Германия, Франция и Россия, – безусловно, имевшие далеко идущие планы и в Китае и в Корее, ультимативно потребовали от Японии отказаться от Ляодунского полуострова. Япония вынуждена была уступить. Следствием этого в стране был взрыв недовольства и принятие правительством Японии десятилетнего плана подготовки войны с Россией.

В это время Колчак, окончательно увлекшись океанографией и гидрологией, подает рапорт с просьбой перевести его на канонерскую лодку «Кореец», отправлявшуюся к Командорским островам для охраны промыслов (1897 г.). Он предполагал, что сможет там вплотную заняться исследовательскими работами. Но начальство рассудило иначе: Колчак был назначен младшим штурманом на учебное судно «Крейсер». Здесь из лучших и грамотных матросов готовили для Тихоокеанской эскадры боцманов и унтер-офицеров. Колчак вел с матросами занятия по морскому бою, проводил артиллерийские стрельбы и минные учения.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

Всероссийское общество охраны памятников истории и культуры.

В 1971 г. Иркутск постановлением коллегии Министерства культуры РСФСР и Госстроя РСФСР в числе 115 городов был причислен к историческим городам России.

Восточно-Сибирское отделение Императорского Русского географического общества.

Региональное отделение ВООПиК.

Дед Колчака, Илья Андреевич Посохов, был последним одесским головой, расстрелянным большевиками в 1920 г.

Д. В. Никитин – контр-адмирал и известный в эмиграции писатель. В то время – брат однокурсника А. В. Колчака.

М. И. Смирнов – контр-адмирал, друг, сподвижник и помощник А. В. Колчака. В те годы – кадет младшей группы.

Произведен в лейтенанты 6 декабря 1898 г.

Подарено великим князем Константином Константиновичем.

Толль Э. В. Плавание на яхте «Заря». М., 1959. С. 19, 35, 107.

Максимов В. Е. Звезда адмирала Колчака. Из семейной хроники, написанной сыном Адмирала Ростиславом Александровичем. Челябинск, 1993. С. 195.

Академик И. П. Павлов поставил бронзовую собаку у себя в лаборатории.

Русский полярный исследователь, участник ВСЭ, капитан 3-го ранга С. И. Челюскин провел исследования и сделал описание некоторой части берегов Таймырского полуострова, достигнув при этом самой северной оконечности Евразии 8 мая 1742 г.

Болотников Н. Я. Последний одиночка. М., 1976. С. 42.

Инженер-технолог М. И. Бруснёв известен как один из первых марксистов. В ссылке находился с 1895 г. Увлекся изучением скудной флоры и фауны Восточно-Сибирской тундры, отправляя свои ежегодные отчеты в Императорскую Академию наук.

Взятие проб грунта и морских организмов со дна моря во время стоянки судна.

Национальный архив республики Саха (Якутия) – НАРС (Я). Ф. 12-и. Оп. 2. Д. 297. Л. 2.

Там же. Л. 59.

Болотников Н. Я. Указ. соч. М., 1976. С. 52.

Тикси – по-якутски пристань.

Отчет лейтенанта Матисена о плавании яхты «Заря» в навигацию 1902 г. и о возвращении экипажа в Иркутск // Изв. ВСОИРГО. 1904. Т. 35. № 2. Иркутск, 1904. С. 127.

С 20 октября начиналась полярная ночь. Красное туманное солнце недолго находилось на небе и спешило поскорее укрыться в густом, низко стелющемся тумане.

Качуг – по-эвенкийски изба.

Летом можно было увидеть эти легендарные корабли. Они ходили по Лене еще в 1920-х гг.

В 1920 г. большевики переименовали Знаменское предместье в Маратовское.

Сегодня оба эти здания занимает педагогический институт Иркутского государственного университета.

Троицкий перевоз находился напротив Троицкой церкви, между сегодняшними улицами Чкалова и Российской.

Сегодня Заморская улица носит имя Ленина.

Постановление Иркутского губисполкома от 1925 г.

Основной вклад сделал купец Балакшин.

Много лет назад переименованный в Клинический переулок, сегодня он носит имя Героя Советского Союза Аркадия Сударева.