Журнал Наука и Техника (НиТ) - «Наука и Техника» [журнал для перспективной молодежи], 2006 № 04 (4)

Только через шесть лет после закладки киля, 7 мая 1765 г., «Виктория» была спущена на воду — “самый крупный и самый красивый корабль из тех, которые когда-либо были построены” — так во всяком случае писала газета “Паблик Адведтайзер” по случаю рождения нового корабля. Корабль, действительно, по тем временам был большим и красивым. Но до зачисления его в состав королевского флота еще было далеко, с достройкой «Виктории» торопились еще меньше, чем со строительством, так что достраивали корабль… целых 13 лет. Но когда в 1778 г. «Виктория» вступила в строй и была объявлена флагманским кораблем британского военно-морского флота, она оказалась самым мощным и знаменитым из линейных кораблей британского флота — именно ей командовал знаменитый адмирал Нельсон, который в 1805 году в битве при Трафальгаре уничтожил франко-испанский флот, решительно закрепив британское господство на морях и океанах. Сам Нельсон погиб в этом сражении, став национальным героем Великобритании. “Виктория” же стала национальным памятником, и сегодня ее можно видеть в сухом доке в Портсмуте.

Согласно официальным документам Адмиралтейства, строительная стоимость “Виктории” составила 63176 фунт, ст. — сумма по тем временам огромная, — но, согласитесь, не слишком большая за господство на морях и океанах.

Но триумф Нельсона будет позже. А очередное «выяснение отношений» на море последовало в 1778 году, после того как Франция поддержала жителей Северной Америки в их войне за независимость. Франция, рассчитывая вернуть свои владения в Канаде и Индии, объявила войну Англии и заключила союз с восставшими колониями. В июне 1779 года войну Англии объявила Испания, а в декабре 1780 года Голландия. Соединенный франко-испанский флот угрожал высадкой десанта на Британские острова. Испанцы осадили Гибралтар и захватили остров Менорку.

В декабре 1779 года из Плимута вышла британская эскадра адмирала Роднея (20 кораблей, 100 транспортов) с целью доставить подкрепление и грузы на Средиземное море. 8 января 1780 года, встретив у мыса Финистерре 16 испанских транспортов в охранении корабля и 6 фрегатов, Родней в бою овладел всеми военными и грузовыми судами. 16 января у мыса Сан-Висенти была обнаружена испанская эскадра из 11 кораблей и 2 фрегатов. Испанский адмирал дон Хуан де Лангара сначала решил, что видит неохраняемый конвой, а когда понял ошибку, было поздно. Пользуясь преимуществом в скорости кораблей, обшитых медью, Родней перешел в преследование и атаковал противника, отрезая его от Кадиса. После 10-часового боя англичане взорвали один и взяли 6 испанских кораблей; в плен попал и испанский главнокомандующий.

“Виктория”

В апреле 1782 года французское и испанское командование, разъяренные неудачами, решили овладеть Ямайкой и для этого собрать у острова Гаити флот из 50 линейных кораблей с 20 000 войск под командованием вице-адмирала де Грасса. Однако узнавший об этом английский адмирал Родней решил этому воспрепятствовать. После ряда боевых столкновений 9 апреля флоты сошлись в генеральном сражении. Утром 12 апреля французская эскадра из 30 линейных кораблей шла без определенного строя курсом на юг. Родней, располагавшийся юго-западнее, решил заставить противника принять бой и выслал 4 корабля для преследования поврежденного французского, который уходил на север, буксируемый фрегатом. Де Грасс развернул свой флот в линию, чтобы прикрыть их. Тогда около 7 часов утра английский флагман отозвал преследующие корабли и также выстроил боевую линию.

Чтобы не лишиться наветренного положения, де Грасс повернул и, пользуясь преимуществом в скорости, пересек путь неприятелю головными кораблями. Французы открыли огонь по кораблям английского авангарда, который спустился под ветер; за ним последовала вся эскадра, и англичане вступили в бой на контркурсах. Де Грасс попытался ввести в бой авангард и приказал ему повернуть. Через час, чтобы избежать штилевой полосы у Доминики и не пропустить англичан на ветер, вице-адмирал приказал повернуть на обратный курс, однако под огнем противника при слабом ветре этот сигнал не выполнили. В 9 часов из-за изменения ветра французская линия расстроилась, в ней появились разрывы. Родней с 6 кораблями прорезал строй неприятеля, поражая французские корабли продольным огнем. Сам он прошел за кормой 4-го корабля французского центра. Остальные английские корабли разделили французскую линию на три части. Французы начали спускаться под ветер отдельными группами. Де Грасс неоднократно поднимал сигнал построиться в линию, но безуспешно. В результате преследующие его английские корабли один за другим заставляли сдаваться отставшие, наиболее поврежденные французские. К 18 часам англичане захватили 5 французских кораблей, в том числе флагманский «Вилль де Парис». На взятых кораблях находилась артиллерия для высадки на Ямайке. Экспедиция была сорвана, и военные действия в Вест-Индии завершились очередным триумфом англичан.

Захват Испанского галеона Nuestra Senora de Cabadonga английским линейным кораблем “Centurion” 20 июня 1743 г.

И хотя на неудачный, в целом, для Англии исход войны — североамериканские колонии получили независимость, Франция получила британские острова Тобаго и Санта-Лючия и пять своих городов-колоний в Индии, а Испания приобрела Менорку и Флориду, — военно-морское превосходство Великобритании опять было подтверждено. В очередной раз английские матросы и офицеры оказались лучше подготовленными, а британские линейные корабли — сильнее, быстроходнее и прочнее.

Именно то обстоятельство, что Великобритания в тот момент мировой истории находилась на острие научного и технического прогресса, концентрированно выражавшемся в передовом кораблестроении, и обеспечивало её лидирующее положение среди мировых держав, позволяя контролировать мировую торговлю, расширять рынки сбыта и обеспечивать растущую промышленность сырьем и материалами. В очередной раз подтвердились слова адмирала У.Рэйли: «Владеющий морем — владеет богатствами Земли и ей самой».

А на заброшенной восточной окраине Европы поднимал голову молодой флот огромной сухопутной страны, пробуждаемой из вековой спячки. Флот, которому предстояло властно вмешаться в спор о мировом владении морем. Флот, флаг для которого был получен с самого Неба его основателем. Российский флот.

“Виктория”

Начало массового применения самоходных артиллерийских установок (САУ) относится к концу 30-х, началу 40-х годов XX века.

Именно тогда, в разгоравшемся огне 2-й Мировой войны, достигшие определённого уровня технического совершенства, тракторно-танковые шасси «приняли на себя» орудийные стволы, сделав артиллерию намного более маневренной, способной сопровождать пехоту на поле боя. Особенно отличился с внедрением концептуально нового вида оружия германский вермахт, имевший множество вполне удачных конструкций «самоходок» на своём вооружении уже к началу боевых действий. СССР и союзники значительно отставали от немецких наработок (как по технике, так и по тактике применения), что конечно же, сказывалось на эффективности боевых операций, особенно — наступательного типа. Ситуация выровнялась только к 1943 году, когда усилиями тыла были приняты на вооружение многочисленные типы САУ. Самоходная артиллерия боролась с танками, оказывала огневую поддержку пехоте, «взламывала» долговременную оборону и т. д. Многочисленные СУ-76, СУ-85, СУ-100, СУ-122, СУ-152, ИСУ-122 и ИСУ-152 воевали на всех участках советско-германского фронта против «Элефантов», «Насхорнов», «Бумеров» и «Визелей» вермахта. Некоторые из этих самоходок (например — СУ-85) до сих пор официально не сняты с вооружения.