Журнал Наука и жизнь, 1980 № 01

• САПОЖОК (1605 г., сейчас — поселок городского типа).В голубом поле сидящий ястреб: внесение онаго в герб подало причину того, что в окружении сего города никаких других птиц, кроме ястребов нет.

• СКОПИН (XVI в., до 1629 г. — Острожок, Скопинская слобода).В голубом поле летящая птица скопа, означающая имя сего города.

• СПАССК (1629 г., до 1778 г. — село Спасское, сейчас Спасск-Рязанский).В красном поле черный крест.

В XII–XIII столетиях Рязанью назывался центр Рязанского княжества, находившийся в 50 км к юго-востоку от современной Рязани, ныне городище Старая Рязань близ города Спасск-Рязанский. (Согласно последним археологическим исследованиям, Старая Рязань была основана в X веке.) В 1237 году город был разрушен монголо-татарами. В середине XIV века центр княжества был перемещен в город Переяславль-Рязанский, вошедший в 1521 году в состав Московского государства, и переименован в 1778 году в Рязань.

Гербы уездных городов Рязанской губернии были составлены герольдмейстером Волковым в 1779 году, кроме герба Раненбурга, сочиненного в 1781 году.

В верхней части щита всех гербов помещена часть герба губернского (наместнического) города Рязани: «…в золотом поле… серебряной меч и ножны положенные на крест, над ними зеленая шапка, каковая на князе в наместническом гербе. Сие внесено для того, что сей город принадлежит Рязанскому наместничеству».

28 февраля 1778 года была учреждена Переяславль-Рязанская губерния, 24 августа того же года она была переименовала в Рязанское наместничество, а спустя 18 лет вновь преобразована в Рязанскую губернию. Гербы и их описания были составлены в то время, когда Рязанская губерния именовалась наместничеством.

Для города Елатьмы в 1781 году, в связи с присоединением его к Тамбовской губернии, был составлен другой вариант герба. Нижняя его часть осталась без изменения («на мачте серебряный парус»), а в верхней части был помещен герб Тамбовской губернии («В лазуревом поле улей и над ним три золотые пчелы»).

Самым древним по происхождению является герб Рязани — воин с мечом или саблей. В таком виде он изображался с первой четверти XVII века до начала XX века. На государственной печати Ивана Грозного (70-е годы XVI века) эмблема Рязани — конь, но это изображение является единичным. Самое раннее описание герба Рязани есть в «Росписи всем государевым печатям 1626 года», там говорится: «Печать Рязанская: человек, а у него в правой руке меч, да под ним земля». Аналогичное описание эмблемы приведено в указе 1666 года об изготовлении большого государева знамени: «Печать Рязанская, на ней человек, стоящий во одежде, под одеждою бронь, в правой руке держит саблю голую, другою рукою держит за ножны». Этим описаниям соответствует изображение герба в «Титулярнике» 1672 года (см. рис. на 4-й стр. обложки). В более поздних источниках XVIII–XIX веков стали называть человека на гербе Рязани князем. Первое такое описание герба помещено в реестре рисунков гербов для полковых знамен 1729 года — «Рязанский: по старому, князь в епанче и шапке, в руке правой меч, а в левой ножны, епанча красная, платье, сапоги и шапка зеленые, шапка же соболевая, поле желтое». Рязанские краеведы считали, что для герба взято конкретное лицо — князь Олег Иванович, но доказательств не приводили. Возможно, появление на гербе Рязани воина с оружием — как символа борьбы с иноземцами объясняется пограничным положением Рязанской земли, постоянно подвергавшейся вражеским набегам.

Двухэтажные автобусы — не новинка, но автобус западногерманской фирмы «Неоплан» интересен тем, что первый его этаж целиком занят «хозяйственными помещениями». Здесь располагается 320-сильный двигатель, багажный отсек емкостью 14 кубометров, предусмотрено обогреваемое отделение для лыж с поддоном для стекающей талой воды. Автобус имеет кухню с плитой, отапливаемой выхлопными газами от дизеля. На первом этаже сидит и водитель. Благодаря низкому размещению кабины он хорошо видит дорогу. Рядом с водителем — место гида. По лесенке можно подняться из кабины на второй, пассажирский, этаж, где удобно располагаются 54 пассажира. Им обеспечен круговой обзор. Высота лайнера — 365 сантиметров.

«Frankfurter Allgemeine Zeitung» № 219, 1979.

Осенью прошлого года на единственной в ГДР ферме по разведению змей в пригороде Берлина Вайсензее был получен целебный яд от миллионной змеи. Сотня этих пресмыкающихся живет в пятидесяти террариумах. Одного грамма яда — он в 12 раз дороже грамма золота — достаточно, чтобы изготовить тонну противоревматической мази. «Змеиный фермер» Хорст Геттель, занимающийся этим делом уже тридцать лет, «выдаивает» каждую змею раз в две недели. Высушенное сырье — желтоватый кристаллический порошок — поступает на фармацевтическое предприятие «ИЗИС» в Цвиккау и сывороточный завод в Бернбурге.

«Wochenpost» № 39, 1979.

Калифорнийский изобретатель В. Сайкс предложил устанавливать на переднем и заднем бампере автомобилей устройство типа металлоискателя. Реагируя на приближение других машин, оно включает в салоне звуковой сигнал, становящийся все громче по мере приближения металлической массы. Безопасность движения на переполненных машинами улицах повысится, считает изобретатель.

«Newsweek» 11.6.1979.

Варшавский завод электромедицинской и прецизионной аппаратуры начал выпуск перистальтического насоса для лабораторий. Насосы этого типа, как видно из названия, имитируют перистальтику кишок, используя этот экономичный способ для перекачки жидкостей или газов. Такие насосы отличаются высокой точностью в соблюдении нужной скорости подачи и отсутствием соприкосновения перекачиваемого вещества с металлическими частями. Основная деталь перистальтического насоса — гибкая трубка, по которой периодически прокатываются прижимные ролики, гоня перекачиваемое вещество вперед.

В польском насосе 15 таких трубок, что позволяет одновременно перекачивать 15 разных веществ. Он найдет применение в химических, биохимических и медицинских лабораториях при опытах, в которых требуется с небольшой скоростью, но высокой точностью подавать различные вещества.

«Обзор польской техники» № 7, 1979.

Американская межпланетная автоматическая станция «Пионер-11», запущенная в апреле 1973 года, в начале сентября прошлого года прошла примерно в 21 400 километрах мимо Сатурна и провела исследования планеты и ее окружения.