Техника и вооружение 2013 11

Корпус Cheetah достаточно велик и в нем могут разместиться шесть человек лицом вперед или восемь человек при условии, что некоторые будут сидеть боком. Ширина машины — 2,24 м, высота — 2,26 и колесная база -3,51 м.

Cheetah в базовой комплектации имеет вес 7,7 т. На ней установлен дизельный двигатель Duramax V8 мощностью 360 л.с. с трансмиссией Allison 2500, что позволяет MUV-R развивать скорость до 140 км/ч.

Бронеавтомобиль Golan разработан в результате сотрудничества двух компаний — Rafael (Израиль) и PVI (США). Golan был принят на вооружение армии Израиля в качестве миннозащищенного транспортного средства. Корпус бронеавтомобиля — V-образный, стальной, представляет собой монококовую конструкцию, выполнен из броневой стали и обеспечивает защиту от попадания боеприпасов с бронебойным сердечником калибра 14,5 мм и 20 мм. Снаружи по бортам основного корпуса устанавливается гибридная реактивная броня, которая предназначена для защиты машины от противотанковых гранат РПГ-7. Бронелист крыши корпуса обеспечивает защиту от боеприпасов калибра 12,7 мм и 7,62 мм с бронебойной пулей под углами 25° и 40° относительно нормали соответственно. Для дополнительной защиты кормы и бронестекол от РПГ на машине монтируются решетчатые экраны. Golan способен выдерживать взрыв мины до 7 кг под корпусом машины и 17 кг под колесом в ТНТ эквиваленте. Бронемашина оборудуется фильтровентиляционной установкой, системой защиты от ОМП и автоматизированной системой ППО.

На МЗБА Golan имеются восемь окон, из которых шесть расположены по бортам и по одному — со стороны капота и кормы. В боковых окнах вмонтированы огневые амбразуры для возможности ведения огня десантом. Посадка и высадка экипажа (десанта) осуществляется через распашную кормовую дверь и четыре прямоугольных люка в крыше машины (два малых для командира и водителя, один большой для экипажа и один для пулеметчика).

Дизельный двигатель Cummins мощностью 315 л.с., 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия Allison и малый радиус поворота (8 м) обеспечивают хорошую управляемость и проходимость. Подвеска автомобиля зависимая. Golan способен развивать скорость более 100 км/ч по шоссе и имеет запас хода по топливу 600 км. Машина оборудована системой ABS и централизованной системой подкачки шин. Полная масса — 15 т, грузоподъемность — 2 т, пассажировместимость — 10 чел.

На МЗБА Golan устанавливается дистанционный боевой модуль RCWS Samson (Rafael, Израиль) с различным вооружением — от 7,62-мм пулемета до 40-мм автоматического гранатомета.

Разработано пять модификаций бронеавтомобиля: транспортер, машина управления, разведывательная, санитарная и машина технической помощи. В зависимости от условий применения и требований заказчика Golan может имеет различные уровни защищенности и комплектоваться дополнительными элементами модульной защиты.

Бронеавтомобиль Golan разработан в результате сотрудничества компаний RAFAEL (Израиль) и PVI (США).

Бронеавтомобиль RG33L разработан в ЮАР и находится на вооружении армий ЮАР и США.

Бронеавтомобиль RG33 с колесной формулой 4x4.

Бронеавтомобиль RG33 разработан и производится компанией BAE Systems Land Systems ОМС (ЮАР). Он находится на вооружении армий ЮАР и США. RG33 производится в двух модификациях — с колесной формулой 4x4 и 6x6. Выпускаются автомобили в следующих версиях: транспортер, медицинская машина, машина управления, связи и инженерная машина. Наибольшее распространение в армии США получила RG33L (6x6) в версии санитарной и машины разминирования.

Инженерная машина RG33L (6x6) относится к категории 2 класса MRAP II. Корпус — V-образный, стальной, монококовый. Он обеспечивает защиту экипажа от кинетического воздействия боеприпасов калибра 7,62 мм и осколков артиллерийских снарядов. При необходимости может устанавливаться дополнительная модульная броня. Машина оборудована бронестеклами, тремя дверьми и двумя люками, причем задняя дверь — аппарельного типа с гидроподъемником. Сиденья экипажа крепятся к крыше или бортам автомобиля. В зависимости от конфигурации машина способна перевозить до 14 человек.

На RG33 используется дизельный двигатель с турбонаддувом Cummins 40016 мощностью 400 л.с. и 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия Allison 3200. Для обеспечения потребителей электрической энергии имеются дополнительный генератор мощностью до 6 кВт и преобразователь для подключения внутреннего оборудования к промышленной сети переменного тока напряжением 120/240 В. На машине установлены аккумуляторные батареи (АКБ) для резервного питания системы освещения салона, тепловизионные приборы ночного видения, централизованная система подкачки шин и дистанционно управляемое вооружение. RG33 может транспортироваться всеми видами транспорта, в том числе и самолетом С-130.

Южноафриканская машина с противоминной защитой Reva Mk II.

Бронемашина Marauder производства Иордании и ЮАР.

Первый образец бронемашины Reva Mk I с однослойной защитой характеризуется наличием карданной передачи фирмы Mercedes Benz с постоянным приводом на четыре колеса. Выпускаемая в настоящее время Reva Mk II производства компании Integrated Convoy Protection (ЮАР) имеет общую массу 7,8 т и оборудована сиденьями на 10 чел. Общая длина машины составляет около 6 м, максимальная ширина — 2,48 м, высота — 2,4 м (2,7 м с кондиционером).

Двухслойный корпус, изготовленный из стальной брони Armox, обеспечивает баллистическую защиту по 2 уровню стандарта STANAG 4569 и противоминную стойкость от взрыва 7 кг ТНТ под колесом или 14 кг ТНТ под центром машины. Окна машины способны выдержать попадания бронебойных пуль калибра 7,62x39 мм.

Вставки, предназначенные для сохранения рабочего состояния шин при пробитии пулями или проколе, вмонтированы в каждое из колес. Кроме того, в Reva предусматривается установка двух запасных колес.

На испытаниях было продемонстрировано, что сухая электрическая батарея, установленная в машине, сохраняет работоспособность даже в случае попадания в нее шести пуль. Емкость такой батареи составляет 255 ампер- час, напряжение -12 В. Обслуживание АКБ не требуется.

На Reva Mk II используется шестицилиндровый дизельный двигатель GBT-5.9TC Cummins с турбонаддувом, развивающий мощность 132 кВт (примерно 180 л.с.), и автоматическая трансмиссия Allison SP 2005 (также применяется в машине целевого назначения RG31 производства BAE Systems). Максимальная скорость по шоссе составляет 120 км/ч. Машина оснащена двумя топливными баками емкостью по 100 л каждый. Они обеспечивают запас хода по шоссе до 500 км и 250 км по пересеченной местности.