Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2009 № 09

Девятнадцати лет Николай Носов выдержал экзамен в Киевский художественный институт. Через два года, в 1929 году, он перешел в Институт кинематографии в Москве. С 1932 по 1951 год работал режиссером-постановщиком мультипликационных, научно-популярных и учебных фильмов. В 1943 году снял несколько учебных фильмов для Красной Армии, за что был удостоен ордена Красной Звезды.

В 1938 году был издан первый рассказ Носова для детей «Затейники». По словам самого литератора, писать он начал почти случайно: родился сын, и нужно было рассказывать ему все новые сказки и забавные рассказы. «Постепенно я понял, что сочинять для детей — наилучшая работа. Она требует очень много знаний, и не только литературных», — вспоминал Николай Николаевич.

Вскоре произведения Носова начали печатать в одном из самых известных в то время журналов — «Мурзилке». Затем рассказы «Живая шляпа», «Огурцы», «Чудесные брюки», «Мишкина каша», «Огородники», «Фантазеры» и другие издательство Детгиз выпустило отдельным сборником. Случилось это в победном 1945 году.

Имя Николая Носова становится известным после публикации повестей «Веселая семейка» (1949 г.), «Дневник Коли Синицына» (1950 г.), «Витя Малеев в школе и дома» (1950 г.). Кстати, за повесть «Витя Малеев в школе и дома» Н.Н. Носов был удостоен Государственной премии за 1952 год.

В 50-годах XX века издаются романы-сказки Носова, объединенные в трилогию «Приключения Незнайки», «Незнайка в Солнечном городе», «Незнайка на Луне».

В 1961 году выходят юмористические новеллы «Приключения Коли Клюквина». В 1971 году публикуется «Повесть о моем друге Игоре». Воспоминания о семье и детстве нашли отражение в повести «Тайна на дне колодца» (1977 г.). По киносценариям Н. Носова сняты фильмы «Два друга», «Дружок», «Фантазеры», «Приключения Коли Клюквина», поставлены пьесы «Незнайка учится», «Незнайка-путешественник», «Незнайка в Солнечном городе».

Недавно довелось видеть, как по улице пронесся пятиметровыми шагами человек, который при прыжках взлетал выше голов удивленных людей. Это был один из любителей джолли-джампера (Jolly Jumper). Многие представители этого своеобразного вида спортивных развлечений называют себя бокерами в честь немецкого изобретателя Александра Бека. Это он придумал эффектный способ расширения человеческих возможностей и вскоре обзавелся целой армией последователей во всем мире, а заодно разбогател и увековечил свое имя.

Впрочем, хотя Александр Бек первым подал заявку на патент и получил его в 2004 году, его устройства под названием Powerskip оказались слишком дорогими. Но вскоре предприимчивый кореец Тай Хук Юнь смог получить патент на схожее устройство и наладил его производство в Южной Корее. Однако по-настоящему массовым этот вид развлечений стал, когда к делу подключились китайцы. Для производства бокеров они построили в Гуанчжоу целый завод, где наладили крупномасштабное производство. Так что сегодня здесь производят львиную долю всех существующих в мире джамперов и поставляют их во многие страны под разными брендами — Flyjumper, Powerizer, Pro-Jumper, Flying Locust, JoliyJumper … Именно китайскими изделиями пользуются в основном в России, хотя за рубежом с ними продолжают конкурировать чуть более дорогие корейские. Кроме того, в Европе используют немецкие и австрийские изделия, наиболее пригодные для исполнения акробатических трюков.

Итак, что же собой представляет Powerskip ? Аппарат для каждой ноги — это рессора из стекловолокна, прикрепленная к специальной раме, которая охватывает ногу от ступни до колена. В землю устройство упирается резиновой подошвой, по форме и размеру напоминающей копыто.

На всех джамперах первого поколения используется жесткое подколенное крепление в виде изогнутой трубки. Однако многим такое крепление причиняет боль под коленом, поэтому пользователи тут же начали придумывать всевозможные варианты его смягчения. И в новой корейской модели вместо жесткого крепления используется мягкая манжета. Есть она и на китайских моделях.

Однако при всех плюсах такого крепления у него есть и недостатки. Выяснилось, что отсутствие жесткости повышает вероятность получения травм при сложных прыжках.

Так что, похоже, мир бокинга ждет разделение. Для повседневных пробежек будут использовать джамперы с мягкими креплениями. А вот любители спортивной акробатики продолжат пользоваться жесткими моделями для прыжков. Сам же несущий каркас, скорее всего, будут делать не из алюминия и пластмассы, а из углепластиков и титана.

Опытные прыгуны, способные взлетать на высоту двух метров и бегать со скоростью 30–40 км/ч, утверждают, что при этом усталости почти не чувствуешь.

— Я самостоятельно научился бегать на своих «джоликах» за две недели, хотя раньше даже на роликах кататься не умел, — рассказал Игорь Измайлов из Отрадного, прыгун с полугодовым стажем. — Главное здесь, как на велосипеде, — научиться держать равновесие…

Человек в джамперах напоминает кенгуру.

Причем, как и велосипед, джамперы надо подбирать по своему росту и весу. Если вы весите, например 60 кг, то и модель надо брать соответствующую, сообразно надписи на рессорах. Набравшись опыта и веса можно переходить на модели с более мощной рессорой. Серьезные бокеры покупают модели, предназначенные для людей тяжелее их на 20–25 кг — на них прыжки получаются выше.

Научиться ходить на джамперах можно за один день. Но при этом стоит обратить внимание на технику безопасности и предусмотрительно надеть шлем и защиту с наколенниками, которая обычно используется при катании на роликах или доске. Кроме того, начинать тренировки лучше всего на стадионе, спортивной площадке возле дома, но никак не на улице.

Сложность в том, что при беге надо поймать ритм, а дальше тратить силы на его удержание и равновесие. Научиться прыгать еще сложнее: для этого требуется забыть о том, как мы делаем это обычно. Техника здесь другая, напоминающая ту, что используется при прыжках на батуте.

Аппарат для каждой ноги — это рессора из стекловолокна.

Швейцарские ботинки с пружинами.