Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2008 № 03

В отличие от канала Москва — Волга, Волго-Донской канал имени И.В. Сталина возводился не только трудом заключенных, но и при помощи мощной техники. Именно там появились впервые в СССР гигантские шагающие экскаваторы Уральского и Запорожского машиностроительных заводов. Экскаватор — машина не легкая, обычно передвигается на гусеницах. Но эти превосходили любое воображение. Ковш объемом 10–15 м 3вмещал более пятидесяти тонн грунта, а стрела длиною около 70 м переносила его в кузов гигантского «МАЗа». Выработка экскаватора составляла 4,5 млн. кубометров, или около 18 млн. тонн в год. То, что вес машины достигал 2–3 тыс. тонн, вовсе не удивительно. Удивительно другое — давление на грунт было в 5 — 10 раз… меньше, чем давление каблучка модных дамских туфель. Это достигалось применением шагающего механизма, состоящего из двух опорных лыжи днища корпуса суммарной площадью до 240 м 2.

Экскаватор приподнимался над землей при помощи гидроцилиндров, переносил свое гигантское тело на 3–5 м вперед и садился на днище корпуса. После этого гидроцилиндры переносили вперед лыжи, и начинался следующий шаг. Общая мощность шести главных двигателей машины составляла 6000 л.с. Как правило, шагающие экскаваторы питались электрическим током напряжением до 30 тыс. В!

Многие из тех машин работают и поныне. Но сегодня наши заводы делают экскаваторы со стрелой длиною 130 м и ковшом на 50 — 100 м 3.

Наши традиционные три вопроса:

1. Почему мощные ЛЭП имеют высокое напряжение?

2. Почему удельный расход топлива у вертолетов больше, чем у самолетов?

3. Откуда в биотопливе берется энергия?

ПРАВИЛЬНЫЕ ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ

«ЮТ» № 10 — 2007 г.

1. Попытки передачи энергии без проводов делались неоднократно. Однако пока этот способ не применяют из-за больших потерь и низкого КПД передачи.

2. Для того чтобы мы почувствовали запах, молекулы вещества должны обладать летучестью.

3. Лазерный луч распространяется строго прямолинейно, а снаряд летит по параболе.

* * *

Поздравляем с победой Сергея КУЗНЕЦОВА из г. Уфы. Он получает приз — инфракрасный датчик движения.

Близки были к победе Денис Азаркин из с. Кудеярово Нижегородской обл., Влад Диденко из г. Краснодара и Владимир Холодный из с.п. Красносельский, Гродненской обл., Республика Беларусь.

* * *

А почему?Когда и где появились первые грузовые автомобили и автобусы? Почему цифры, изобретенные этрусками, называются римскими? Как французский замок Шантийи стал знаменитым музеем? На эти и многие другие вопросы ответит очередной выпуск «А почему?».

Школьник Тим и всезнайка из компьютера Бит продолжают свое путешествие в мир памятных дат. А читателей журнала приглашаем на Сицилию, итальянский остров с древней историей.

Разумеется, будут в номере вести «Со всего света», «100 тысяч «почему?», встреча с Настенькой и Данилой, «Игротека» и другие наши рубрики.

ЛЕВША— В блокадном Ленинграде 1942 года под руководством кораблестроителя Александры Донченко всего за 15 дней был разработан многоцелевой катер БМО. Об этом замечательном корабле вы подробнее узнаете из статьи в журнале и сможете построить его модель для своего «Музея на столе».

— Юные электронщики найдут схему устройства, отключающего бытовые электроприборы в отсутствии людей в помещении.

— Любители военной истории узнают о доспехах рыцарей и смогут смастерить шлемы викингов X–XI веков.

— Подводим итоги конкурса «Хотите стать изобретателем?» и предлагаем новые задания.

* * *