С. Федосеев - Бронеколлекция 1995 № 03 Бронетанковая техника Японии 1939—1945

Тут можно читать онлайн С. Федосеев - Бронеколлекция 1995 № 03 Бронетанковая техника Японии 1939—1945 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: Циклы, год 1995. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Бронеколлекция 1995 № 03 Бронетанковая техника Японии 1939—1945
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    неизвестно
  • Год:
    1995
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    3.56/5. Голосов: 91
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 80
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

С. Федосеев - Бронеколлекция 1995 № 03 Бронетанковая техника Японии 1939—1945 краткое содержание

Бронеколлекция 1995 № 03 Бронетанковая техника Японии 1939—1945 - описание и краткое содержание, автор С. Федосеев, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Бронеколлекция 1995 № 03 Бронетанковая техника Японии 1939—1945 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Бронеколлекция 1995 № 03 Бронетанковая техника Японии 1939—1945 - читать книгу онлайн бесплатно, автор С. Федосеев
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ "2592"

БОЕВАЯ МАССА, т: 6,8.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, м: длина — 4,8, ширина — 1,8, высота — 2,3, клиренс — 0,4.

ВООРУЖЕНИЕ: 4 пулемета "91" калибра 6,5 мм.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 11, борт — 8, башня — 8.

ДВИГАТЕЛЬ: 6-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения; мощность 85 л.с.

КОЛЕСНАЯ ФОРМУЛА: 6x4.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 80.

Бронеавтомобили сводились в автобронеотряды по 12 — 15 машин, придававшиеся пехотным или кавалерийским частям.

Как и во многих других странах, в Японии проводились опыты по бронированию мотоциклов, вооруженных пулеметами.

Моторизацию армии японское командование рассчитывало осуществить в основном за счет двух- и трехосных автомашин обычной и повышенной проходимости, а также специальных транспортеров и гусеничных тракторов. Так, вскоре после начала выпуска "кавалерийского" танка "92" на его шасси построили опытный полубронированный тягач-транспортер "ТС". Транспортеры в японской армии всячески пытались приспособить к условиям труднопроходимой местности. Интересна в этом плане постройка опытного небронированного грузового транспортера-болотохода "FB" с подушками-поплавками на траках гусениц. В небольшом количестве на вооружении японской армии состояли и бронетранспортеры для перевозки личного состава и грузов. Ряд БТР был принят на вооружение в 1941 году, с развертыванием боевых действий на Тихом океане. В ходе этих боев использовались и трофейные БТР — например, захваченные в Бирме английские легкие "Юниверсал-Кэрриер".

Бронеавтомобиль-дрезина "2593" ("СУМИДА")

Своеобразным БТР был принятый в 1933 году на вооружение трехосный бронеавтомобиль-дрезина "2593" ("Сумида" или "Чийода/Сумида") с экипажем 7 человек, пулеметом в башне и семью бойницами в бортах и корме корпуса для стрельбы из карабинов и ручного пулемета. Корпус и коническая башня — клепаные. Посадка и высадка производились через двери в бортах и двустворчатую дверь в корме. Имелся также люк в крыше башни. Карбюраторный двигатель располагался впереди, для доступа к нему служили бортовые люки с откидными крышками. Радиатор помещался перед двигателем и бронировался отдельно. Встречались БА "Сумида" с 6-цилиндровыми дизелями мощностью 100 л.с. — вероятно, это были машины, производившиеся другими заводами. Колеса подвешивались на полуэллиптических рессорах. На управляемую переднюю ось приходилось 2,31 т, на приводные задние — по 2,69 т. Все шесть колес — с литыми грузовыми шинами.

Автомобильные шины могли заменяться железнодорожными скатами, которые на марше крепились на бортах машины. Для смены хода БА вывешивался на четырех домкратах, а сама операция занимала 10 минут. Спереди и сзади БА имел сцепки и буферы железнодорожного типа. При установке на рельсы две машины сцеплялись по схеме "тяни-толкай".

Бронеавтомобили-дрезины строились тогда во многих странах, однако для Японии с ее обширными планами захватов на Дальнем Востоке они могли иметь особое значение. "Сумида" нашли применение в Китае, но с переносом основных боевых операций на тихоокеанский театр военных действий интерес к бронемашинам-дрезинам упал.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ-ДРЕЗИНЫ "2593" ("СУМИДА")

БОЕВАЯ МАССА, т: 7,7.

ЭКИПАЖ, чел.: 6.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, м: длина - 6,57, ширина— 1,9, высота — 2,95, клиренс — 0,4.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет "91" калибра 6,5 мм.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 16, борт—8, башня — 8.

ДВИГАТЕЛЬ: 6-цилиндровый, карбюраторный, воздушного охлаждения; мощность 40 л.с.

КОЛЕСНАЯ ФОРМУЛА: 6 х 4..

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 40.

СКОРОСТЬ по ж.-д колее, км/ч: 60.

2593 СУМИДА Бронетранспортердрезина 2595 ХОГИ В 1932 году был - фото 32

"2593" ("СУМИДА")

Бронетранспортер-дрезина "2595" ("ХО-ГИ")

В 1932 году был построен прототип другого варианта бронемашины-дрезины — гусеничный БТР с подъемным железнодорожным ходом и карбюраторным двигателем. С 1936 года выпускался БТР "2595" ("Хо-ги") с передним расположением двигателя (уже дизельного) и трансмиссии, полностью закрытым клепаным корпусом, 7,7-мм пулеметом в одноместной конической башне. Для посадки и высадки служили двери в левом борту и корме корпуса. Двигатель устанавливался в передней части слева, в левом борту выполнялась решетка радиатора, здесь же выводилась выхлопная труба. Ходовая часть несколько напоминала легкий танк "2592", однако у БТР к полуэллиптической рессоре (по две на борт) крепился балансир, на концах которого шарнирно подвешивались тележки по два катка. Направляющее колесо, как и ведущее, имело зубчатые венцы. В вырезах днища помещались четыре приводных железнодорожных ската, поднимаемых и опускаемых силой мотора.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕТРАНСПОРТЕРА "2592" ("ХО-ГИ")

БОЕВАЯ МАССА, т: 12.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ДЕСАНТ, чел.: 6.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, м: длина - 4,9, ширина — 2,6, высота — 2,45.

ВООРУЖЕНИЕ: пулеметы "97" калибра 7,7 мм.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: корпус - 8. ДВИГАТЕЛЬ: 6-цилиндровый, дизельный, воздушного охлаждения; мощность 84 л.с. при 2400 об/мин.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт): 8 опорных катков малого диаметра, сблокированных по два, один поддерживающий

ролик, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное); подвеска блокированная, на полуэллиптических рессорах; гусеница мелкозвенчатая.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 25.

СКОРОСТЬ по ж.-д. колее, км/ч: 50.

2595 ХОГИ Бронетранспортер 2598 СОДА На базе малого танка 97 - фото 33

"2595" ("ХО-ГИ")

Бронетранспортер "2598" ("СО-ДА")

На базе малого танка "97" ("Те-ке") в 1938 году был создан БТР "2598" ("Co-да") для перевозки грузов или личного состава, буксировки прицепок. Он имел "перевернутую" компоновку с передним расположением двигателя, открытый сверху корпус с низкими откидными бортами и двухстворчатой кормовой дверью. На надгусеничных полках крепились ящики для ЗИП, боеприпасов и т.п. На трех продольных скобах мог крепиться тент. Два топливных бака вмещали 144 л. В корме на особой рессоре крепился буксирный крюк.

2598 СОДА ТАКТИКОТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕТРАНСПОРТЕРА 2598 - фото 34

"2598 " ("СО-ДА")

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕТРАНСПОРТЕРА

"2598" ("Со-да")

БОЕВАЯ МАССА, т: 5.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ДЕСАНТ, чел.: 4 - 6.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, м: длина 3,86, ширина - 1,93, высота—1,57, клиренс — 0,34.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 6, борт и корма — 12.

ДВИГАТЕЛЬ: 6-цилиндровый, дизельный, воздушного охлаждения; мощность 65 л.с. при 2300 об/мин.

МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА: бортовые фрикционы.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


С. Федосеев читать все книги автора по порядку

С. Федосеев - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Бронеколлекция 1995 № 03 Бронетанковая техника Японии 1939—1945 отзывы


Отзывы читателей о книге Бронеколлекция 1995 № 03 Бронетанковая техника Японии 1939—1945, автор: С. Федосеев. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x