Михаил Барятинский - Бронетанковая техника Германии 1939 - 1945 (часть II) Бронеавтомобили, бронетранспортеры, тягачи и спецмашины

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 6000, ширина — 2200, высота — 2500.

ВООРУЖЕНИЕ: 1x10 пусковая установка Nebelwerfer 41 калибра 150 мм, 1 пулемет MG 34 или MG 42.

БОЕКОМПЛЕКТ: 20 выстрелов, 2000 патронов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб, борта и корма корпуса— 8, крыша и днище — 6, бронеколпак пусковой установки —10.

ДВИГАТЕЛЬ: Opel, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 75 л.с. (55,2 кВт) при 3000 об/мин; рабочий объем 3626 см³.

ТРАНСМИССИЯ: пятискоростная коробка передач, гидравлические и механические тормоза.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: передние управляемые колеса, размер шин 190-20, подвеска на полуэллиптических листовых рессорах; гусеничный движитель каждого борта состоит из четырех опорных катков, сблокированных попарно в две балансирные тележки, подвешенные на спиральных пружинах, двух поддерживающих роликов, ведущего колеса переднего расположения, направляющего колеса.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 40.

ЗАПАС ХОДА, км: 130.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция FuG Spr G «f».

Оснащение транспортных машин вермахта различным вооружением, в основном зенитным, началось в середине 30-х годов. Одним из первых стал легкий автомобиль ПВО — leichter Truppenluftschütz Kraftwagen (Kfz.4), — вооруженный спаренной установкой Zwillingslafette 36 с двумя пулеметами MG 34, созданный на базе четырехместного армейского полноприводного автомобиля Stoewer R200. За ним последовал более крупный Kfz.70, представлявший собой тяжелый армейский легковой автомобиль Auto (Jnion/Horch 108 с переделанным кузовом, в кормовой части которого была установлена 20-мм автоматическая зенитная пушка Flak 30. Более современную пушку Flak 36 разместили уже в стандартном кузове — без изменений. 20-мм пушки ставились и в кузовах полноприводных грузовиков Opel Blitz, при этом часть машин имела бронированную кабину.

Наиболее же распространенными автомобилями — носителями вооружения были тяжелые полноприводные (4x4) грузовики Mercedes-Benz L450QA и Büssing-NAG 4500А. Эти, в целом похожие друг на друга как внешне, так и по техническим характеристикам машины имели полностью бронированные кабины и частичную бронезащиту двигателя. В кузове с откидными стальными бортами устанавливалась 20-мм счетверенная автоматическая зенитная пушка Flak 38 или 37- мм зенитная пушка Flak 36. И та, и другая имели штатное щитовое прикрытие. Боеприпасы перевозились на специальных прицепах.

Помимо этих машин силами воинских частей легкие зенитные, а иногда и противотанковые пушки устанавливались на легковых и грузовых автомобилях других марок, зачастую с частичной бронировкой последних.

Kfz. 4

Kfz. 70

Opel Blitz mit 2cm Flak 36

Büssing-NAG 4500А mit 3,7cm Flak 36

Mercedes-Benz 4500A mit 2cm Flak 38

Телетанкетка-торпеда, разработанная в 1941 году на основе трофейного французского образца фирмы Kegresse. Серийно производилась фирмами Borgward, Zuridapp и Zachertz с апреля 1942 по январь 1945 года. Изготовлено 7569 единиц.

Серийные модификации:

Sd. Kfz. 302 (E-Motor) — малогабаритная телетанкетка с гусеничным движителем. Боевая масса 370 кг, габариты: 1500x850x560 мм, масса заряда 60 кг. Двигатель: два электромотора Bosch мощностью 2,5 кВт каждый. Макс, скорость 10 км/ч, запас хода 1,5 км. Управление осуществлялось по проводам. Изготовлено 2650 единиц,

Sd.Kfz.303 (V-Motor) — телетанкетка с двигателем внутреннего сгорания. У машин последних выпусков масса заряда была увеличена до 100 кг. Изготовлено 4919 единиц.

Первыми подразделениями, получившими танкетки-торпеды «Голиаф», стали 811 — 815-я танковые инженерные роты (Panzerpionier Kompanien) и 600-й моторизованный инженерный батальон резерва Главного командования «Тайфун» (600. Heerespionierbataiilon (mot) zbV (Taifun). Затем они поступили на вооружение 627-й инженерной штурмовой бригады (627. Pioniersturmbrigade). Боевое крещение танкеток пришлось на Курскую битву в составе 654-го противотанкового дивизиона (654. Panzerjäger Abteilung), вооруженного самоходными установками «Фердинанд». Однако эффективность танкеток оказалась низкой. Емкости аккумуляторных батарей хватало только на 5 — 8 минут движения, а попасть торпедой под движущийся танк было практически невозможно. Для инженерных же целей заряд танкетки был слишком мал. Не спас положение и выпуск «голиафов» с двигателем внутреннего сгорания. Танкетки по- прежнему применялись ограниченно.

На 1 марта 1945 года оставалось еще 2527 танкеток с электромотором и 3797 с двигателем внутреннего сгорания.

Sd. Kfz. 303

БОЕВАЯ МАССА, т: 0,43.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина —1630, ширина- 910, высота—-620, клиренс — 160:

МАССА ЗАРЯДА, кг. 75.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса— 10.

ДВИГАТЕЛЬ: Zundapp SZ7, 2-цилиндровый, двухтактный,

карбюраторный; мощность 12,5 л.с. (9,2 кВт) при 4500 об/мин; рабочий объем 703 см³.

ТРАНСМИССИЯ: коробка передач (2+1).

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 10.

ЗАПАС ХОДА, км: 7.

Радиоуправляемая танкетка-торпеда — промежуточный образец между легким «Голиафом» и более тяжелым Sd.Kfz,301. Производилась фирмой NSU с октября 1944 по февраль 1945 года. Изготовлено 50 единиц.

Серийная модификация:

— легкобронированный сварной корпус. В ходовой части, прикрытой фальшбортом, использованы катки большого диаметра. Предусмотрено место и органы управления для механика-водителя. Радиооборудование фирмы Blaupunkt.

Появление танкетки Springer («Прыгун») было вызвано неудовлетворительными результатами эксплуатации танкетки «Голиаф». Предполагалось, что «Прыгун», имеющий большую массу, автомобильный двигатель и значительно больший запас хода, будет более эффективным. До мая 1945 года планировалось изготовить 460 телетанкеток этого типа, однако развитие событий заставило свернуть производство уже в феврале. До конца войны танкетки успели пройти только войсковые испытания.

Sd. Kfz. 304

БОЕВАЯ МАССА, т: 2,4.

ЭКИПАЖ, чел.: 1 (в небоевых условиях).

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина —3170, ширина — 1430, высота —1450.

МАССА ЗАРЯДА, кг: 330.