М. Барятинский - Бронеколлекция 1999 № 01 (22) Средний танк «Шерман»

Борта корпуса вертикальные. На танках выпуска 1943 — 1944 годов, до переноса боеукладки на пол боевого отделения, к верхнему правому бортовому листу приваривались две броневые накладки и одна — к верхнему левому бортовому листу.

Кормовая часть корпуса состояла из двух наклонных (10... 12°) листов — верхнего и нижнего. Верхний был смещен по отношению к нижнему так, что между ними образовывался карман для выхода воздуха, идущего от вентиляторов.

В передней части крыши корпуса над отделением управления находились овальные посадочные люки механика-водителя и его помощника, располагавшиеся вдоль корпуса и имевшие встроенные в крышки приборы наблюдения М6. По обе стороны от люков устанавливались два вентилятора поперек корпуса, была изменена конструкция крышек, сохранен один вентилятор, размещенный между люками.

В средней части крыши корпуса крепился неподвижный погон башни, вокруг которого был приварен защитный броневой козырек. В кормовой части крыши имелся большой надмоторный люк, закрытый двустворчатой решетчатой крышкой.

БАШНЯлитая, цилиндрической формы с небольшой кормовой нишей. В передней части башни крепилась маск-установка М34А1. На крыше башни имелись посадочный люк, вентиляционный люк боевого отделения, закрытый броневым колпаком, два лючка приборов наблюдения и антенный ввод. Посадочный люк закрывался двустворчатой крышкой, закрепленной на петлях во вращающейся турели зенитного пулемета. С декабря 1943 года на крыше башни появился овальный люк заряжающего.

В левом борту башни был лючок для стрельбы из личного оружия, закрываемый откидной крышкой. В период с февраля по декабрь 1943 года башни танков М4А2 выпускались без таких лючков.

Пол башни крепился к вращающемуся погону башни с помощью стоек. В полу имелся люк, закрытый крышкой и служащий для доступа к аккумуляторам, реле- регуляторам и тягам привода главных фрикционов.

Башня образца 1942 года. Слева от пушки амбразура прицела. В правой створке башенного люка — прибор наблюдения командира танка.Хорошо виден защитный броневой козырек вокруг погона башни.

Башня Т23. В маске пушки слева амбразура телескопического прицела, справа — спаренного пулемета. Впереди справа на крыше башни — мортирка для стрельбы дымовыми гранатами.

* ББ и БН — бронебойный с бронебойным и баллистическим наконечником; БТ — бронебойно-трассирующий; БП — бронебойно-подкалиберный; ОФ — осколочно-фугасный.

Башня приводилась во вращение гидроэлектрическим поворотным механизмом или вручную. С помощью гидроэлектрического механизма башню можно было повернуть на 360° за время от 16 до 840 с в зависимости от угла поворота рукоятки управления. Механизм имел дополнительный привод к командиру танка, при включении которого отключался привод наводчика.

С мая 1944 года на танк устанавливалась новая литая башня увеличенного размера, но с тем же диаметром башенного погона в свету. Вооружение монтировалось в маск-установке М62. На крыше башни имелись командирская башенка с шестью стеклоблоками триплекс и перископическим прибором наблюдения М6, овальный люк заряжающего, лючок прибора наблюдения, кронштейн зенитного пулемета и антенный ввод. В левом борту башни находился лючок для стрельбы из личного оружия, на корме монтировался вентилятор боевого отделения.

ВООРУЖЕНИЕ.На М4А2 устанавливалась 75-мм пушка М3 с длиной ствола 37,5 калибра. Масса пушки — 405,4 кг. Вертикальная наводка— в пределах от - 10° до +25°. Пушка имела горизонтальный клиновой затвор и полуавтоматику копирного типа. С 1944 года на танк M4A2(76)W устанавливалась 76-мм пушка М1А1, а затем М1А1С или М1А2 с длиной ствола 52 калибра. Масса пушки М1А1 — 518 кг, М1А2 —587 кг. Вертикальная наводка— от -10° до +25°. Пушка имела вертикальный клиновой затвор и полуавтоматику копирного типа.

В танке устанавливались два 7,62-мм пулемета Browning М1919А4, один спаренный с пушкой, другой — курсовой. На крыше башни был смонтирован зенитный крупнокалиберный 12,7-мм пулемет Browning М2НВ.

Для ведения стрельбы из пушки М3 использовались телескопический прицел М55 и перископический прибор М4 со встроенным телескопическим прицелом М38; из пушки М1А1(М1А2) — телескопический прицел M71D и перископический прибор М4А1 со встроенным телескопическим прицелом М47А2. Пушки были стабилизированы в вертикальной плоскости наведения. Стабилизатор "Вестингауз" относился к типу гироскопических стабилизаторов с индикаторными маятниковыми гироскопами и силовой гидравлической следящей системой.

В башне танков М4А2 и M4A2(76)W устанавливался 50,8-мм дымовой гранатомет М3.

Боекомплект танка М4А2 состоял из 97 артвыстрелов, 300 12,7-мм и 4750 7,62-мм патронов, 12 дымовых гранат; танка M4A2(76)W — 71 артвыстрел, 600 12,7-мм и 6250 7,62-мм патронов, 14 дымовых гранат.

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ.На танке М4А2 устанавливалась силовая установка GMC 6046 модели 71, состоявшая из двух 6-цилиндровых двухтактных бескомпрессорных рядных дизелей, расположенных параллельно и соединенных в один агрегат мощностью 375 л.с. при 2100 об/мин. Рабочий объем одного двигателя 6980 см³. Диаметр цилиндра 108 мм. Ход поршня 127 мм. Степень сжатия 16. Масса силовой установки (с главными фрикционами и шестеренчатой передачей) 1960 кг.

Топливо — дизельное. Емкость топливных баков 580 — 590 л. Подача топлива принудительная, топливный насос GMC, комбинированный в одном агрегате с форсункой, топливоподкачивающий насос коловратного типа.

Система смазки — циркуляционная, под давлением, с "мокрым" картером, на двигателях первых выпусков — с "сухим" картером. На каждом двигателе имелся свой трехсекционный (одна секция нагнетающая, две откачивающие) шестеренчатый масляный насос.

Система охлаждения — жидкостная, с принудительной циркуляцией. Радиаторов — два, трубчато-пластинчатых.

Вентиляторов — два, пятилопастных.

Для очистки воздуха, поступавшего в цилиндры двигателя, служили три воздухоочистителя инерционно-масляного типа.

Пуск двигателей осуществлялся электростартерами. Для облегчения зимнего пуска использовались две факельные форсунки с запальными свечами на каждый двигатель.