М. Барятинский - Самоходные установки на базе танка Т-34

8. Павлов Н.В., Павлов М.В. Советские танки и самоходно-артиллерийские установки (1939 — 1945 гг.). Краткий справочник. — М., «Арсенал-Пресс», 1996.

9. Самоходная артиллерийская установка СУ-100. Руководство. — М., Воениздат, 1948.

10. Самоходно-артиллерийская установка СУ-100. (Дополнение к руководству по материальной части и эксплуатации танка Т-34-85). — М., Воениздат, 1963.

11. Самоходная артиллерия в Великой Отечественной войне. На правах рукописи. — М., 1956.

12. Свирин М. Sturmgeschuts III. — М., Экс- Принт НВ, 1996.

13. Танки и самоходно-артиллерийские установки СССР (серийные). — М., НИ- ИБТ Полигон БТ и МВ ВС, 1948.

14. J.Magnuski. Wozy boiowe LWP. — Warszawa, 1985.

15. Zaloga S., Kinnear J., Sarson P. T-34- 85 Medium Tank 1944 — 1994. — London, 1996.

16. Zaloga S. Tank Battles of the Mid-East Wars. — Concord Publications Company, 1996.

Журналы: «Бронеколлекция», «Моделист- конструктор», «Танкомастер», «Вестник танковой промышленности», «Military Modelling».

Следующий номер "БРОНЕКОЛЛЕКЦИИ": монография "Легкий танк Panzer I"

Компоновка СУ-100:

1 — пушка; 2 -— телескопический прицел TШ-19; 3 — панорамный прицел; 4 — командирская башенка; 5 — бронеколпаки вентиляторов; 6 -— заслонка отверстия для стрельбы из личного оружия; 7 — укладка автоматных магазинов; 8 ограждение пушки; 9— 100-мм выстрелы; 10 — двигатель; 11 — главный фрикцион; 12 — воздухоочиститель "Мультициклон"; 13 — стартер; 14 — коробка передач; 15 — бортовая передача; 16 — аккумуляторы; 17 — сиденье наводчика; 18 — укладка двух выстрелов на полу боевого отделения; 19 — сиденье механика-водителя; 20 — укладка выстрелов в носовой части корпуса; 21 —-педаль главного фрикциона; 22 —рычаг бортового фрикциона; 23 — баллоны со сжатым воздухом.

Отделение управления:

1 — сиденье механика-водителя; 2 — рычаги управления; 3 — педаль подачи топлива; 4 — педаль тормоза; 5 — педаль главного фрикциона; 6 — баллоны со сжатым воздухом; 7— фонарь освещения щитка контрольных приборов; 8— щиток контрольных приборов; 9 — торсионы механизма открывания люка; 10 — спидометр; 11 — тахометр; 12 — аппарат № 3 'ГПУ; 13 — кнопка стартера; 14 —рукоятка стопора крышки люка; 15 — кнопка сигнала; 16 — кожух передней подвески; 17 — рычаг ручной подачи топлива; 18 — рычаг кулисы; 19— щиток электроприборов.

Боевое отделение:

1 — пушки; 2 — сиденье наводчика; 3 — ограждение; 4 — спусковой рычаг; 5 — блокирующий прибор ВС-11; 6 — боковой уровень; 7 — подъемный механизм пушки; 8 — маховик подъемного механизма; 9 — маховик поворотного механизма; 10—удлинитель панорамы Герца; 11 - радиостанция; 12 рукоятка noвoрота антенны; 13 — смотровой прибор; 14 - сиденье командира.

Дизель В-2-34 (вид со стороны механизма передач, левая сторона):

1 — водяные трубопроводы; 2 — привод к генератору; 3 — генератор; 4 — выхлопной коллектор; 5 — воздухораспределитель; 6 — крышка головки блока; 7 — водяной насос; 8 — верхняя половина картера; 9—нижняя половина картера; 10 — блок цилиндров; 11 — топливоподкачивающий насос; 12 — масляный насос; 13 — головка блока; 14 — масляный фильтр; 15 — топливный фильтр; 16 — наклонный валик.

СУ-122 в зимнем камуфляже. Волховский фронт, зима 1943 г.

СУ-122 в стандартной летней окраске. Брянский фронт, лето 1943 г.

Самоходки с вариантами надписей, с которыми боевые машины отправлялись на фронт.

СУ-85 из состава танковой колонны "Советский старатель", 1944 г.

СУ-85 раннего выпуска. Обращает на себя внимание дополнительная бронезащита командирской башенки, форма десантного поручня и расположение амбразуры для стрельбы из личного оружия. Уралмашзавод, осень 1943 г.

СУ-85 1047 -го Калиниковичского самоходно-артиллерийского полка, 1 -й Прибалтийский фронт, лето 1944 г.

СУ-85 1-й батареи 13-го полка самоходной артиллерии 1-й армии Войска Польского, апрель 1945 г. Белые полосы и треугольники облегчали опознование советской бронетехники авиацией союзников.

СУ-100 чехословацкого производства. Египет, 1973 г. Красно-зеленый прямоугольник на корме обозначал принадлежность к бронетанковым войскам. Белая маркировка на рубке и боковинах крыльев была характерна для египетских боевых машин во время "Войны судного дня"

Регистрационный номер. Располагался на левом заднем и правом переднем крыльях.

СУ-100, прошедшая все этапы послевоенной модернизации. Военный парад, посвященный 40-летию Победы в Великой Отечественной войне, Москва, 9 мая 1985 г.