Игорь Афонский - Les visiteurs-3. Пришельцы в Астане

Николай лихорадочно пытался понять, о чём идет речь, но это ему с трудом удавалось. Русский негр выглядел растерянно, Ашоту даже показалось, что тот русский язык забыл от страха и переживаний.

− Где записная книжка моего бухгалтера? Я последний раз спрашиваю. Тогда её так и не нашли.

Ника встал, прошёлся в угол, там висела на крючке его простая, повседневная одежда и другие вещи, порылся в сумке, вытащил электронную книжку. Протянул её почему-то Тайсону.

Тот открыл, передал хозяину, ему всё это было крайне интересно, в такой ситуации он оказался впервые. Кругом ещё ходили полуголые мужики и женщины. «Пацаны узнают, засмеют», − подумал Майкл.

− Мы там обычно в игры играем!

Ашот от таких слов чуть не поперхнулся, он уже распрощался со своей потерей, с теми деньгами, что так давно «осели» на «ошфорных» счетах.

Проверил страницу, пробежался глазами. Схватил телефон. Джокер, который уже вернулся в город, был очень рад за друга, посоветовал связаться с его бухгалтером, тот переведёт все деньги на нужные счета.

Вечер закончился в ресторане. Давно уже ушли его друзья и деловые партнёры, но Ашот этого даже не заметил. Пьяные Ника и Маха клевали носами, отвечая на тосты этого вроде бы даже не злого человека, от которого они так давно сбежали из своего городка в большой мир шоу− бизнеса. Потом Тайсон развозил всех по домам.

Это было похоже на кошмар! Несколько человек носилось по палубе и внутри небольшой надстройки судна. Все они сегодня, казалось, сошли с ума и занимались очень странным делом. Они вскрывали бутылки и выливали их содержимое в шпигаты и раковину. Это был целый конвейер, запакованные недавно коробки со спиртным распечатывались, бутылки извлекались, пробки откручивались, сосуды опрокидывались, а драгоценное спиртное лилось рекой в стоки, чтобы потом отравить своим высоким градусом какое-нибудь морское чудовище или обыкновенного водолаза. Но начнём с самого начала.

Наш старый знакомый бродяга, Андрей Морозов прогулял свой очередной, положенный ему отпуск, промотал все свои кровные деньги и понял, что ему больше ничего на берегу не светит, что следует «сдаваться». Сдаваться он не стал, просто обратился в морское агентство «Волна» и скоро ему позвонили и предложили на выбор несколько судов. Нет, конечно, ему не предлагали высоких окладов и ответственных, хлопотных должностей. Всё это было не для него, он обладал профессиональными навыками палубного матроса, соответствующими документами и сертификатами. Конечно, знающий специалист сразу может уличить меня, мол, такой должности нет, а есть «матрос первого класса» и, соответственно, он им и был.

Разделение судовой команды на «палубу», «машину» и «цех − обработку» это всё условности. Вообще, деление до сих пор очень простое: командный состав и рядовой.

Морозов ткнул в списке на знакомое название парохода, кадровое агентство в лице молодой «кадровички» утвердительно кивнуло головой. Оклад был не самым низким, но и не самым высоким. Любой матрос международного круинга на такие оклады даже не смотрит, а между тем выбирать не приходится. Сразу оговорили условия, чтобы излишних иллюзий не возникало.

Всё удачно складывалось, там требовался опытный кадр, а Андрей этим кадром вполне мог быть. Тем более что у Андрея оказались все нужные «сименсы» и международные подтверждения. И уже через час он собрал вещи, чтобы направиться на судно. Территория, на которую следовало попасть, строго охранялась от всех посторонних, но, странно, стоило только махнуть «стольником» и пропуск выписывали официально. Это было непонятное явление, когда бороться с бедными террористами было выгодней, чем с богатыми. Короче, все поставлено на коммерческую основу, есть направление или прописан в судовой роли − «welcome on the board», а нет, тогда плати государству в лице акционерного общества мзду.

Прибыл, познакомился со старшим помощником, отдал документы, получил ключ от каюты − принимай хозяйство и добро пожаловать на вахту. Работа заключается в несении вахтенной службы на трапе. Ничего необычного, всё как везде. Груз − металлолом из родного дальневосточного порта или любого другого этого же региона, а порт выгрузки − обычно промышленная азиатская страна, которой, оказывается, этот металлолом нужней, чем нам.

Все было как обычно. Переход, днём работа на палубе, а если плохие погодные условия, то следует спешить на мостик, к штурвалу. Нет, само штурвальное колесо там давно отсутствует, но управлять судном приходится и обыкновенным матросам − рулевым, с соответствующими допусками. В иностранном порту выгрузки − смена на трапе. Плюс ещё выполнение всех работ, которые всплывут на данный момент. Это может быть погрузка продуктов и снабжения, выгрузка мусора или уборка помещений. Есть ещё очень нужная судовая работа − отбивание старой краски и новая покраска.

А вот зачистка трюмов − это особая статья, тут работа должна оплачиваться отдельно. Этот пункт строго оговаривается при поступлении на работу.

И тут трудностей не возникало. Самое интересное началось позже. Приехали автомобили с ship chandlers, привезли заказы. Бондовые товары, то есть сигареты и спиртное. Такого количества заказов Андрюха давно уже не видел. Если ему хватило денег на ящик пива, то другие не стеснялись, заносили свои заказы долго и нудно. Впрочем, это его не удивило, судно занималось контрабандой спиртных изделий и сигарет. Очень скоро несколько тяжелых пластиковых полетов с заказами оказались на борту. Работали все слаженно и даже весело. И для этого были все нужные приспособления. Грузовых лебедок не было, но такие вещи грузились иначе, по трапу. На специальных сходнях. Быстро и размеренно. Андрей понял, что, кажется, не прогадал. При наличии свободных денег он может вступить в этот «закрытый для посторонних лиц клуб», тут всё было определено заранее. Ему стоит только подождать, заработать валюту и заняться этим «теневым» бизнесом. Это он так думал.

Ночью, уже под самое утро всё это и произошло. Пограничный дозор выхватил судно в родных водах вместо тех самых посредников. У принимающей стороны были мощные подвесные моторы, они просто ушли от погони. Дозор из трёх катеров сосредоточил всё своё внимание на судне, которому приказали идти «тихим ходом» на место якорной стоянки. Казалось, что всё потеряно, но «судовая мафия» решила скрыть улики, которые в большом количестве стояли на палубе. И за борт полетели коробки с бутылками. Если бы у судна было время, то можно было скинуть весь опасный груз. Это нерентабельно, но другого выхода на тот момент никто не видел. С катеров сопровождения понеслась брань, им это явно не понравилось. Некоторые пытались даже поймать ящики, но те быстро и упорно мокли и опускались, шли на дно. О нырянии узнали позже, когда храбрые ныряльщики сами об этом сообщили. Вода была самая теплая в этот период +24 °C.