Д. Дегтев - Цель - корабли. Противостояние Люфтваффе и советского Балтийского флота

Затем 24 апреля при помощи самолета-корректировщика немецкие артиллеристы взяли корабль «в вилку» и в конце концов всадили в него еще три 203-мм снаряда. В результате на Оке» была разрушена система подачи мин, разбито одно орудие и выгорела половина корпуса.

Окружение было окончательно прорвано 06.05.1942 г.

Всего в ходе войны он совершил свыше 1300 боевых вылетов, и по этому показателю уступал лишь знаменитому Хансу-Ульриху Руделю. На счету Бауэра был 51 уничтоженный танк и 11 самолетов.

Бывший теплоход тоннажем в 9686 брт, построенный в 1919 г. в Голландии. Позднее он был куплен Советским Союзом, где ему дали название «Свирь». Перед войной его начали переоборудовать в учебный корабль Балтийского флота, но к июню 1941 г. объем работ на нем был выполнен лишь на 35 %.

В него переделали так и недостроенный крейсер «Адмирал Бутаков», который был спущен на воду еще в далеком 1916 г.

Всего в 1941–1943 гг. немецкие артиллеристы, не имея визуального контакта с целью, при помощи корректировки с воздуха потопили в Ленинграде, Ораниенбауме и Кронштадте 44 корабля, в том числе учебный крейсер «Аврора», подводные лодки Л-1, М-72 и М-96, торпедные катера № 103 и № 123, тральщик ТЩ-172, блокшив № 1 и др.

Поскольку расстояние между основными стойками шасси на Bf-109 было небольшим, от пилота при взлете и посадке требовались особое внимание и аккуратность. Порой было достаточно одного резкого движения педалями руля направления или нажатия на тормоза, чтобы самолет скапотировал.

Ныне г. Волхов.

Родился в 1918 г. и в 1936 г. окончил военную авиашколу. Участвовал в советско-финляндской войне 1939–1940 гг. Затем летом – осенью 1941 г. он отличился при обороне военно-морской базы Ханко. К апрелю 1942 г. старший лейтенант Васильев совершил 325 боевых вылетов и одержал 2 личные и 16 групповых побед. 14.06.1942 г. ему было присвоено звание Героя Советского Союза. 04.05.1943 г. его самолет не вернулся из очередного вылета.

Родился 18.07.1917 г. в г. Харцызск Донецкой обл. В 1938 г. окончил Харьковскую военную авиашколу, а в 1940 г. – Чугуевское военное училище летчиков. Участвовал в советско-финляндской войне 1939–1940 гг. 12.07.1941 г. он одержал первую победу, сбив Ju-88A. К середине октября 1943 г. командир эскадрильи 159-го ИАП капитан Петр Лихолетов имел на своем счету 366 боевых вылетов, 19 личных и 5 групповых побед, и затем 04.02.1944 г. ему было присвоено звание Героя Советского Союза. Затем он выполнил еще 16 боевых вылета и одержал 6 личных побед. Лихолетов умер 13.07.1945 г. от полученных во время войны ран.

Истребитель И-16 тип 29 был вооружен одним 12,7-мм пулеметом БС, двумя 7,62-мм пулеметами ШКАС и 6 НУРС РС-82 (по три направляющих под каждой плоскостью). Эта модификация была последней серийной версией «ишака». Все 650 И-16 тип 29 были собраны в 1940 г. – начале 1941 г. на авиазаводе № 21 в г. Горьком (Нижнем Новгороде).

Командир 8./JG54 обер-лейтенант Цвейгерт погиб 08.06.1944 г., когда его FW-190A-8 W.Nr.170736 был сбит в бою с Р-51 над побережьем Нормандии в районе г. Кабур. Цвейгерт выпрыгнул на парашюте, но затем был расстрелян американцами в воздухе. На его счету было 69 воздушных побед, в том числе 10 бомбардировщиков В-17 и В-24.

К концу войны на счету обер-лейтенанта Шиллинга было 50 побед.

Родился 24.07.1916 г. в г. Томске. С 1936 г. служил на флоте и в 1938 г. окончил Ейскую военную авиашколу. Участвовал в советско-финляндской войне 1939–1940 гг. К апрелю 1942 г. Цоколаев совершил 309 боевых вылетов, одержал 6 личных и 11 групповых побед. И 14.06.1942 г. ему было присвоено звание Героя Советского Союза. Всего к концу войны на его счету числилось 26 личных и 11 групповых побед. Цоколаев погиб в автомобильной катастрофе 13.07.1976 г.

Родился 16.11.1912 г. В начале 30-х гг. работал инструктором Осоавиахима в г. Волхов. С 1933 г. служил на флоте и в 1940 г. окончил Ейскую военную авиашколу. Отличился при обороне военно-морской базы Ханко летом – осенью 1941 г. 23.10.1942 г. капитану Голубеву было присвоено звание Героя Советского Союза. К концу войну он уже командовал 4-го Гв. ИАП и на его счету было 39 личных и 12 групповых побед. После войны продолжал служить в морской авиации. В 1951 г. окончил Военно-морскую академию и затем в звании генерал-майора командовал авиадивизией на Северном флоте. В 1975 г. Голубев вышел в отставку в звании генерал-лейтенанта. Он написал несколько книг: «Школа войны», «Крылья крепнут в бою», «Второе дыхание» и «Во имя Ленинграда». Умер Голубев 17.04.2001 г.

Впоследствии «для поднятия морального духа моряков» сей «памятник» решили оставить нетронутым.

Погиб 15.05.1943 г., когда его Bf-109G-4 W.Nr.16151 в бою с В-17 был сбит над Северным морем юго-западнее острова Гельголанд. На его счету было 52 победы.

К концу войны на счету лейтенанта Радемахера было свыше 500 боевых вылетов и 126 побед, из которых 23 он одержал, летая на реактивном истребителе Ме-262А-1. Он погиб 13.06.1953 г., когда его планер разбился в районе г. Люнебург, Германия.

Обер-фельдфебель Бётин погиб 01.02.1943 г. в авиакатастрофе. К этому моменту на его счету числилось 60 побед.

Ныне г. Зеленогорск на территории Ленинградской области.

Была сформирована в апреле 1942 г.

К маю 1942 г. в Кронштадте имелась одна РЛС «РУС-2» под командованием лейтенанта А. З. Панасюка. Она располагалась на замаскированной позиции на форте «Шанц», в западной части острова Котлин, и в оперативном отношении подчинялась Балтфлоту.

Сербин был единственным комиссаром полка, лично участвовавшим в боевых вылетах, за что снискал себе большое уважение среди флотских летчиков. Затем он с 04.11.1943 г. в звании генерал-майора занимал должность заместителя командующего ВВС КБФ по политчасти.

Бывший завод «Сименс унд Шукерт».

Бывшая канонерская лодка водоизмещением 365 тонн.

Он соединяет Финский залив в районе города Выборг и озеро Сайма в районе города Лаппенранта.

Идея их создания принадлежала герру Зибелю – владельцу и исполнительному директору авиазавода «Зибель» (Siebel) в Галле. Осенью 1940 г., в преддверии готовившейся высадки в Англии, он предложил построить простейшую десантную баржу. Она состояла из двух понтонов, соединенных платформой, на которой можно размещать войска, грузы и вооружение, и приводилась в движение двумя авиадвигателями BMW, установленными в задней части. Так родился так называемый паром Зибеля.