Даниэль Сальнав - Сибирь

Но я также должна отдавать себе отчет, что война явилась причиной религиозной активности на Кавказе. Рамзан Кадыров, русский человек, повел Чечню по пути радикального ислама, построил громадную мечеть и год назад ввел паранджу в университете. Не перешел ли он границы, впитывая ценности Аль-Каиды? Невозможно избежать этих мыслей или поставить это под сомнение, но насколько кажется далекой мечта о мирном сосуществовании с исламом, так восхваляемая в Казани!

Я не без труда приспособилась к новому времени пробуждения, так как не могу привыкнуть к постоянной смене часовых поясов Плохо спала, тем более что несколько раз меня будили звонки из Парижа (ошиблись номером). Я бы не придавала этому особого значения, но здесь это гибельно: у нас столько дел в течение дня, что совершенно невозможно предусмотреть хотя бы минутку послеобеденного отдыха. Но, в конце концов, «на вокзале как на вокзале», как любит говорить N. Нет времени об этом рассуждать, к 9 часам назначена первая встреча, нужно умыться, причесаться и т. д. Чудесный завтрак возвращает мне силы: йогурт, бутерброды, пироги с сыром, фрукты.

На улице черное небо. Я присутствовала при прибытии S. G. и многих других, в том числе М. d. К., с которой я буду делить свое купе в поезде до конца путешествия. На новеньких смотрели доброжелательно, со скрытой снисходительностью бывалых солдат…

После обязательной пресс-конференции мы разделяемся, D. F. и F. F. идут в консерваторию, а я остаюсь с группой, чтобы осмотреть город. Большинство названий улиц и площадей остались такими же, как в советскую эпоху: «Мэрия все оставила так, как есть, потому что это большой период нашей истории», — говорит наша гид, (та же самая, которая вчера начала свою речь следующими словами: «Возможно, вы знаете, что у нас здесь произошла Великая революция в 1917 году»).

Статуя Ленина на большой площади, носящей его имя, относительно современная, так как она была построена к столетию его рождения в ноябре 1970 года перед театром оперы и балета. Ленин был большим любителем оперы и балета (и танцовщиц?). Это именно он инициировал строительство в Новосибирске театра оперы и балета.

Еще раз здесь, как и в предшествующих больших городах, город обязан своим рождением Транссибирской магистрали. Его строительство было необходимым для российской власти, чтобы расширить свое влияние до конца континента и использовать главные пути сообщения с запада на восток для развития Сибири.

Новосибирск зародился в то время, когда в 1897 году в экстремально трудных условиях удалось построить мост через Обь длиной 7000 метров: никто не подсчитал того количества смертей, которого стоила эта стройка. Долгое время это был простой остановочный пункт, деревня с разными названиями; невозможно в это поверить, когда видишь город, его классические здания, его архитектуру 1930-х годов, его оперный театр. В небольшом фильме о визите де Голля в Новосибирск в июне 1966 года я услышала такой комментарий: «Если иногда Новосибирск и покажется провинциальным городом, который очень быстро вырос, то только потому, что всего несколько десятилетий назад его называли „деревней в сердце самой большой территории в мире“»… Мало городов, в действительности, так часто меняли свои названия. В 1893 году это была новая деревня. Два года спустя он стал называться Александровский. В 1905 новое название Новониколаевский (в честь последнего из Романовых). Затем, в 1917 году, Новониколаевск и, наконец, в 1925-м — Новосибирск. Представляется, каким был вокзал Транссибирской магистрали в такой бескрайности. Длинный, высокий, массивный, но с украшениями, покрашенный в элегантный зеленый цвет, подчеркиваемый белыми аркадами и контрфорсами. Он и сегодня самый большой в Сибири.

Тот, кто интересуется великими перемещениями народов, должен заинтересоваться и Новосибирском. Именно сюда были депортированы в 1941 году поволжские немцы, ошибочно обвиненные в сотрудничестве с врагом. Треть из них были уничтожены или умерли во время депортации. Они сами были выходцами из переселенного народа: немцами с юго-запада Германии, которые по приглашению Екатерины II приехали колонизировать Саратовскую губернию. Их реабилитировали в 1964 году. После 1990 года более двух миллионов из них вернулись в Германию. А еще глубже именно после Новосибирска начинаешь понимать, до какой степени Сибирь является землей завоеваний. Сибирь! Сибирь! Это слово звучит, как военный клич… Вперед, вперед! Пройденная и исследованная в XVII веке казаками, которые в 1639 году достигли Тихого океана, Сибирь постепенно колонизировалась царями в следующем веке. Земля, заселяемая иногда добровольно, а в большинстве случаев насильственно: депортация побежденных поляков, депортация староверов, депортация политзаключенных в течение нескольких веков. Большевистский режим систематически продолжает эту же практику заселения Сибири крестьянскими массами. ГУЛАГ растянулся также по всей ее территории от Уральских гор до Колымы. И до сих пор самые жестокие тюрьмы находятся в Сибири.

Сибирь, говорят русские, это наша Австралия: каторжники и поселенцы. И как в США или Австралии, так и в Сибири есть то, что нужно называть культурным геноцидом. Коренные народы, туземцы и аборигены были согнаны, уничтожены или исчезли под тяжестью совершенно другого образа жизни.

…Наша программа, как обычно, чрезвычайно насыщенна, и не только по времени: множество визитов в день, многочисленные встречи, пресс-конференция, посещение школ, но и грандиозностью возникающих вопросов. Но возможно, еще больше эмоциями, вызываемыми воображением. В России все вас волнует чрезвычайно. Предполагается, что сегодня мы посетим одну из достопримечательностей советского периода: деревню ученых Академгородок, совершенно искусственное творение в глубине леса в тридцати километрах от Новосибирска. Но сначала нам хотят показать Железнодорожный музей. Это меня чрезвычайно радует, у меня страсть к поездам. Больше всего мне нравится путешествовать в вагоне (я комфортно себя ощущаю в Транссибирском экспрессе). Но к физическому удовольствию этого путешествия примешивается и другое, более тайное: поезд для меня — это живой символ того государственного устройства, которое я люблю, — Республики. Вместе со школой. Это именно они вывели из изоляции, как говорят сегодня, провинции Франции. Эту идею я формулирую впервые, но она во мне уже давно, я нашла подтверждение ей в книге Франсуазы Лорсери «Школа и этнический вызов: образование и интеграция».

Именно с железной дорогой, школой и воинской повинностью происходит в начале Третьей республики то, что Эжен Вебер называет «концом провинциализма»: национальное единство и национальное самосознание. Многие люди это смутно чувствуют со щемящим сердцем, когда больше не пользуются железнодорожным путем, когда закрывают школу: что-то от республиканской идеи теряется. Это то, что случилось, когда отменили военную службу, а школа превратилась в неопределенную «педагогическую услугу». Желание стать железнодорожным служащим или учителем не имело целью, как сейчас пренебрежительно говорят, обретение «обеспеченности и стабильной пенсии», а значило участие в прогрессе. Прогресс как следствие образования и экономического развития. То же самое было в и России. С тем же самым двойным смыслом. К тому же была чудесная техника, которая развивалась вместе с железной дорогой. Кто из детей страстно не любил паровозы!.. А воспоминания о движении сопротивления, о «рельсовой войне»…