Олег Антипов - Танки

МАКСАРЁВ Юрий Евгеньевич (1903 –1982)

Начал свой трудовой путь монтёром артели «Электропомощь» в Петрограде. Потом работал техником. С 1929 по 1938 гг. был мастером смены, механиком цеха, заместителем начальника цеха, начальником цеха, начальником отдела Кировского завода в Ленинграде. В 1938 –1941 гг. – директор танкового завода № 183 в Харькове. На этом посту внёс значительный вклад в начало массового выпуска легендарного танка Т-34. В 1942 –1946 гг. – директор Уральского танкового завода № 183 им. И.В.Сталина в Нижнем Тагиле. В годы войны его предприятие выпустило около 35000 танков Т-34. Потом был заместителем министра и министром транспортного машиностроения СССР, председатель Государственного научно-технического комитета СМ СССР. Генерал-майор инженерно-танковой службы. Герой Социалистического Труда (1943) – за выдающиеся заслуги в освоении производства танков в трудных условиях военного времени.

МАЛЫШЕВ Вячеслав Александрович (1902 –1957)

Советский государственный деятель, один из плеяды «сталинских наркомов», руководивших созданием индустрии Советского Союза в конце 30-x – начале 50-х годов XX века. В 1934 году окончил МВТУ им. Н.Э.Баумана. В 1934 –1939 гг. – конструктор, заместитель начальника особого сектора конструкторского бюро, заместитель главного конструктора завода, заместитель начальника и начальник дизельного цеха, главный инженер, директор Коломенского завода им. В.В.Куйбышева. В 1939 –1940 гг. – народный комиссар тяжёлого машиностроения СССР. В 1940 –1944 гг. – заместитель председателя СНК СССР и председатель Совета по машиностроению при СНК СССР. Одновременно в 1940 –1941 гг. – народный комиссар среднего машиностроения СССР, а в 1941 –1942 и 1943 –1945 гг. – народный комиссар танковой промышленности СССР. В 1947 –1953 гг. – заместитель председателя Совета Министров СССР. Герой Социалистического Труда. Генерал-полковник инженерно-технической службы.

МАТЮХИН Василий Григорьевич (1909–…)

Рабочий, конструктор, руководитель конструкторской группы ходовой части танка Т-34. Стал ведущим специалистом отрасли, лауреатом Государственной премии СССР. Награждён орденами Ленина, Красной Звезды, многими медалями.

МАХОНИН Сергей Несторович (1900 –1980)

Советский государственный деятель. В 1929 году окончил Военно-техническую академию им. Ф.Э.Дзержинского в Ленинграде. В дальнейшем возглавлял специальный участок по сборке и испытанию опытных танков на Харьковском паровозостроительном заводе им. Коминтерна (ХПЗ). В 1930 –1931 гг. – руководитель сборки, разработки и испытаний танка Т-24. В 1932 году принимал участие в выявлении и устранении недостатков в производстве танков БТ-2, БТ-5 и БТ-7. В 1933 году, совместно с Н.А.Кучеренко, руководил «Высшей школой танковождения», созданной при военном представительстве Рабоче-Крестьянской Красной Армии на ХПЗ. В 1938 –1939 гг. возглавлял механосборочный цех завода № 75 по производству дизелей типа В-2. В октябре 1939 года его утвердили в должности заместителя директора и главного инженера завода № 183. Участвовал в создании танков БТ-7М, А-20, А-32 и А-34. Под его руководством в 1940 –1941 гг. на заводе № 183 было развернуто производство танков Т-34. С ноября 1941 года – главный инженер и первый заместитель директора Кировского завода в Челябинске. Руководил развёртыванием серийного производства танков КВ-1, КВ-1с, ИС-1, ИС-2, тяжёлых самоходных артиллерийских установок на их базе, танков Т-34 и дизелей типа В-2. В 1949 –1953 и 1955 –1957 гг. – заместитель министра транспортного машиностроения СССР. В 1958 –1965 гг. – заместитель председателя Государственного комитета Совета Министров СССР по оборонной технике. Генерал-лейтенант-инженер. Лауреат трёх Сталинских премий.

МОЛОШТАНОВ Алексей Александрович (1908 –1985)

Советский конструктор танков. Работал чертёжником и конструктором на Харьковском паровозостроительном заводе. В 1941 –1952 гг. работал в Нижнем Тагиле, куда во время войны был эвакуирован завод № 183. С октября 1937 года участвовал в разработке нового маневренного колёсно-гусеничного танка в КБ-24, был руководителем конструкторской группы вооружения и башни. Лауреат Сталинской премии 1946 года за участие в создании танка Т-34.

МОРОЗОВ Александр Александрович (1904 –1979)

Советский инженер-конструктор. После шестого класса общеобразовательной школы начал работать делопроизводителем на Харьковском паровозостроительном заводе. Позже работал копировщиком, чертёжником и конструктором. Участвовал в создании первых гусеничных тракторов «Коммунар». В 1929 –1931 гг. учился заочно в Московском механико-электротехническом институте им. М.В.Ломоносова (после реорганизации в 1930 году – Московский автотракторный институт им. М.В.Ломоносова, ныне Московский государственный технический университет «Московский автомеханический институт»). В конце 1930-х гг. участвовал в разработке танков А-20 и А-32 – прототипов серийного танка Т-34. В годы Великой Отечественной войны – главный конструктор Харьковского завода № 183 им. Коминтерна, эвакуированного в октябре 1941 года в Нижний Тагил. С ноября 1951 года – главный конструктор Харьковского КБ машиностроения, в 1966 –1976 гг. – его начальник. Под его руководством разработаны танки Т-54, Т-64 и Т-64А. Генерал-майор-инженер. Доктор технических наук. Дважды Герой Социалистического Труда.

НОСИК Николай Фёдорович (1912 –1976)

Слесарь-сборщик, механик-водитель, испытатель танков. Заслуженный мастер вождения. Участник правительственных смотров новой техники.

ОРДЖОНИКИДЗЕ Григорий Константинович (1886 –1937)

Известный грузинский большевик и видный советский государственный и партийный деятель, революционер. В 1907 году был арестован и помещён в Баиловскую тюрьму в Баку. Там, в камере № 3, он познакомился с Иосифом Джугашвили, носившим в то время партийный псевдоним «Коба». С тех пор между ними установились отношения, близкие к дружеским. Орджоникидзе был одним из немногих людей, с которыми Сталин был на «ты». С февраля 1922 года – 1-й секретарь Закавказского, с сентября 1926 года – Северо-Кавказского крайкома РКП(б). В 1926 –1930 годах – председатель ЦКК ВКП(б). В 1930 –1932 гг. – председатель Высшего совета народного хозяйства СССР. В 1932 –1937 гг. – народный комиссар тяжёлой промышленности СССР. В 1930 –1937 гг. – член Политбюро ЦК ВКП(б). В 1936 году был арестован старший брат Орджоникидзе Павел (Папулия). Это стало для «товарища Серго» очень сильным ударом. Известие это он получил в Кисловодске, в день своего 50-летия. Он отказался присутствовать на торжественном заседании, посвящённом этому юбилею. Потом Орджоникидзе уехал в Москву, где, согласно официальной советской версии, вскоре с ним случился сердечный приступ. При этом есть целый ряд свидетельств и мнений высокопоставленных советских деятелей, что «товарищ Серго» застрелился.