Ефим Дикий - Комерс: Тем, кто не дожил

– Ну вот насчет командировочных у меня как раз есть что сказать, – злопамятно встрял я, но Женя был категоричен:

– Вот это все давайте как-нибудь в другой раз. У меня все расписано, и мои расходы на местности как раз за пределы разумного не выходят. Я, знаете ли, человек экономный.

Что правда, то правда; я бы даже сказал – не экономный, а скупой. Как оказалось, и этот разговор Евгений затеял не просто так.

– В общем, мне кажется, что надо сокращать представительские. То, что у нас в Иваново чуть ли не на зарплате сидят аж два водителя, – это, по-моему, жир.

– И что, на троллейбусе ездить? – Помню я эти времена полугодовой давности – не понравилось. – А такси каждый раз брать и неудобно, и получится как бы не дороже.

– Ну, тут не только машины, но еще и поезд. Привыкли, понимаешь, только в СВ ездить, непорядок!

– Ага, правильно, давайте с документами и баблом в плацкарту переть! Да и купе немногим лучше, с пьяными-то соседями.

– У меня есть идейка получше, – ухмыльнулся Иванов. – Но об этом чуть позже. А пока – благоволите ознакомиться с бумагами.

Граф не понял в Жениных распечатках ничего, я – немногим более. Все-таки привычку запутывать даже то, что путать решительно не обязательно, вытравить из нашего партнера невозможно. Но выглядело все достаточно правдоподобно.

– Вот так, – подытожил Евгений. – И заметьте: это я еще расходы на фонд не посчитал.

Вожделенный фонд дополнительного социального страхования к этому моменту как раз находился в процессе регистрации. Тоже недешевое удовольствие: за нештатную беготню с бумагами юристы запросили под косарь грина. Общим решением собрания учредителей президентом организации был избран я; Вова стал заместителем, Женя – главбухом. Еще пятихатку отдали знакомым за готовую ООО-шку (очередной подснежник). То есть траты действительно получались немаленькие (еще и постоянные откаты Альберту), но расходы по текучке действительно впечатлили.

– В общем, надо нам как-то поскромнее, попартийнее, а то так и в минус уйти недолго. И у меня есть одно любопытное предложение.

– Ну-ка, ну-ка. – Я был заинтригован. Надо отдать должное Иванову: среди его бредовых идей нередко попадались натуральные алмазы, «за то и любили».

– Сергей Юрьевич! – Иванов еще больше посерьезнел. – А как там у нас поживает господин Комиссаров?

– Да как поживает… Живет со своей стервой, бухает и постоянно занимается каким-то ремонтом по хате. И кстати, ждет, когда мы ему долги отдадим.

Оборотных средств у нас постоянно не хватало, так что пришлось еще пару раз перехватывать по мелочи у Сашки. Он, добрая душа, не особо торопил с возвратом. По большому счету Комиссарова в это время вообще мало что волновало. От стремных дел с Доктором он отошел – причем не без удовольствия: нервы дороже, а Макса несло в какие-то совсем уж левые варианты. Деньги после продажи хаты не только сохранил, но и очень удачно вложил (в банк, где работала его дама) – так что можно было спокойно предаваться неге.

– Ремонтом?.. Это хорошо: хозяйственный, значит. А деньги-то он еще не просадил?

– Да не особо: старается жить на проценты. Машину себе взял – «Ниву» почти новую. Но ездит мало: купил особо навороченный компьютер и целыми днями в игрушки гоняет.

– Это хорошо, господин президент!

– Чего хорошего? – Бублик старался выдерживать амплуа жлоба. – Вот если бы долг нам простил – был бы молодец!

– Ну, простить – это перебор. – Евгений начал неуверенно переходить к главной мысли, – а вот… Слушайте, а давайте привлечем его к нашей деятельности более плотно!

– Поясните. – Я действительно ничего не понял.

– Смотрите. Мы тратим кучу денег на разъезды. А тут человек с машиной, причем за рулем – царь и бог. Это раз. У нас постоянные проблемы с обороткой, а у него есть деньги. Это два. И наконец, мы все довольно конченые, а он мужчина дисциплинированный и может нас менеджировать. Это три.

– И что вы предлагаете? На оклад его посадить, что ли?

– Нет, на оклад не нужно. У нас же тогда текущие расходы увеличатся, а я предлагаю их уменьшить.

– Это как?

– А предложить ему партнерство. Пускай будет младшим компаньоном.

– Одни убытки! – запротестовал Бублик. – И это четыре, Евгений Эдуардович!

– Эээ… Не торопитесь, Владимир Васильевич! Во-первых, мы ему предложим проучаствовать деньгами; их у него с хаты осталось едва ли меньше, чем у нас в обороте. К тому же мы ему должны – так пускай теперь ждет. Да и долю ему дадим не равную, а чуть поменьше.

Граф нервно закурил: вроде все логично, но жаба давит.

– Да вы не волнуйтесь так! – Иванов довольно подло улыбнулся. – Бабло ему сейчас, по моим ощущением, нужно не особо – так что основную долю пришлем потом. Когда деньги будут!

Если вы после прочтения предыдущих глав решили, что Женя – персонаж не от мира сего, то это не совсем так. Да, не от мира, но это придавало его мышлению изрядный цинизм. Любитель сложных схем, людей он в этих схемах держал за пешек. А личные проблемы пешек игрока совершенно не волнуют. Кстати, именно такой подход был характерен для многих из тех, кто сделал себе в 90-е серьезное состояние, но это к Иванову по понятным причинам не относится. Конченые миллионов не зарабатывают, а если вдруг по ошибке зарабатывают, то уж точно не удерживают.

Так или иначе, о кидняке в данном случае речи не было. Максимум – расчет «по остаточному принципу». Тем более что по большому счету Комиссаров был нам все же нужнее, чем мы ему. Проценты капают, на жизнь хватает с головой, особых предпринимательских амбиций нет – сиди загорай. Другой вопрос, что скучно человеку, движухи не хватает. Да и работать с ним – милое дело, проверено.

Прикинув все эти аргументы, я пришел к выводу, что ивановская мысль мне нравится. Ну а навалиться вдвоем на Бублика и уговорить его особого труда не составило.

Саша тоже возражать не стал: «сидение на печи» ему, похоже, и самому изрядно надоело. Heroes of might and magic – игра, спору нет, интересная, но не полгода же армии нечисти по экрану гонять! Тем более что наше предложение я сформулировал настолько «по-ивановски», что сути его, наверное, и сам бы в такой ситуации не понял.

Как минимум в Удомлю поездка на машине была куда удобнее, чем перекладные маршруты, которыми мы пользовались. Да и в Тверь по трассе было добираться явно приятнее – и, само собой, быстрее. Чуть сложнее была ситуация с Иваново (короткая «Нива» – не идеальный автомобиль для длинных переездов), но все лучше, чем приезжать на вокзал в полпятого утра, после чего у меня лично полдня вылетало насмарку. К тому же методом проб и ошибок выяснилось, что в некоторых кафешках на трассе подают очень недурную еду за вполне разумные деньги. В Сашиных водительских талантах сомневаться никаких причин не было, к тому же он прекрасно справлялся с функцией подгоняльщика: собираться я стал куда быстрее.