Александр Покровский - Бортовой журнал 7
- Название:Бортовой журнал 7
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:ИНАПРЕСС
- Год:2009
- Город:СПб.
- ISBN:978-5-87135-216-8
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Александр Покровский - Бортовой журнал 7 краткое содержание
Искрометное перо знаменитого русского прозаика Александра Покровского преподносит читателям 7-й выпуск «Бортового журнала».
В этой книге писатель остается верен себе – неподражаемо остроумно и одновременно серьезно он пишет о нашем времени, о его непростых коллизиях.
Александр Покровский наделен редким даром – он может с юмором и сарказмом анализировать серьезнейшие особенности нашей действительности.
Уникальный вдумчивый литературный стиль, позволяет ему ерничать без злопыхательств, шутить без желчи, подсматривать без издевательств. Свои литературные заметки он снабжает беглыми перовыми зарисовками, которые удаются ему столь же выразительно.
Благодаря блистательному проникновенному стилю Александра Покровского, вчитываясь и всматриваясь в книжные страницы «Бортового журнала 7», пережить «предложения времени» становится легче.
Бортовой журнал 7 - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Весьма убедительно. И все эти положения плода в чреве, как и само зачатие, говорили о том, что родится впоследствии нечто – президент, например, или иной правитель.
Родилось. Небольшое, но верткое. Хрен его знает что.
Все должны помнить, что несчастья бояться нечего. У человека только одна голова и один желудок– единственный орган, предназначенный для принятия пищи и превращения ее в хилус. Именно с этими мыслями я следил за голосованием правящей партии в Думе.
Такое единодушие случается только в случае переедания, когда уже не имеет значения, в какую сторону тебя уносит поток.
Должен предупредить: бацилл смывает, но не всех. Некоторые способны прикрепляться к стенкам кишечника.
Природа иногда позволяет себе шалости, но все они ограничены известным кругом, относительно диаметра которого естествоиспытатели все никак не могут столковаться.
Президент передал привет МВД и МЧС по поводу взрывов боеприпасов на складах в Ульяновске.

Я думаю, что если б сей город и вовсе провалился под землю, то уместны были бы не только приветы, но и объятья.
А случись так, что и соседние области грохнулись бы, то и поцелуи были бы куда как кстати.
Так же, как существуют правильные соотношения между различными частями человеческого тела и их служебным назначением – должностью и отправлением, – и в государстве все должно соотноситься подобающим образом.
Вот потому мы и дожили до нашего главного праздника – съезда партии «Единая Россия».
Все туда отправятся и спичи произнесут.
А господин главный спичкер даже выступит с программным документом, представляющим сложную смесь из планов, возгласов, выкриков и речей.
Логики всегда ближе к телу самого дела, и контроверза им не грозит.

Не может кровоточить без крови – именно эта мысль и успокоила меня относительно того, что же там может содержаться, – это я все еще о речи и о программе до 2020 года.
Воля ваша, но на месте правящей партии я бы так далеко не заглядывал – чудовище вылезет раньше.
В природе в принципе все логично – в ней не может что-то существовать просто так. В ней все существует в связи с очень многим – с водой, воздухом, землей, людьми, животными, окружающим космосом и тем, что во всем этом имеется на сегодняшний день.
А вот ракета «Булава» старается все это опровергнуть и существовать вопреки. Результат? Из 11 пусков 6 отказов. И ни одного повторяющегося отказа. О чем это говорит? Это говорит о кризисе системы. Она не нормальна. В ней нет связей – устойчивых, все время проверяемых на прочность самой природой.
И тут не просто трагедия – комплектующие, которые не работают вместе.
Тут, повторимся, в системе беда.
Тут все не по уму, шиворот навыворот, с ног на голову и задом наперед.
Тут все на головах ходят.
Так что чем дальше, тем отказов будет только больше – поезда будут взрывать, на людей будут нападать, гидроагрегаты будут взмывать, ракеты летать не будут, корабли будут тонуть, самолеты падать.
Все. Приехали. Переворачивайтесь.
Подводная лодка проекта 877В (Б-871) одна из самых удачных лодок проекта 877 («Палтус» или «Варшавянка»). Экипаж – 52 человека (с вестовыми вместе, наверное, до 60). Дизельная. У нее водометный движитель вместо винта. Это самая малошумная из лодок этого проекта. Спущена на воду в 1989 году. Флаг поднят 1 декабря 1990 года. Свое название «Алроса» получила по названию частной российской компании.

Лодка участвовала в съемках фильма «72 метра». В фильме есть эпизод с принятием украинской присяги. Эпизод подлинный, хотя в фильме он помягче, чем то, что произошло на самом деле. 13 марта 1992 года помощник командира по работе с личным составом капитан-лейтенант Петренко (замполит по-старому) и заместитель командира бригады капитан I ранга Лупаков предприняли попытку захвата корабля. После ужина Петренко привел на корабль часть матросов срочной службы, украинцев по национальности, якобы для «срочных работ». Капитан I ранга Лупаков в центральном посту по общекорабельной связи зачитал текст присяги на верность народу Украины. Вахтенные матросы Абдуллин и Заяц загерметизировались в 4-м отсеке, угрожая прекратить вентилирование аккумуляторной батареи, что могло привести к взрыву. Они потребовали связи со старпомом и командиром. Командование корабля находилось на базе. К этому времени уже стало ясно, что на корабле что-то происходит. Командир послал старпома на корабль. Старпом Леухин прибыл на борт и объявил учебную тревогу. Экипаж подчинился старпому. Попытка захвата корабля провалилась. Петренко и Лупаков спешно покинули борт. Потом – все как в фильме. Командир построил экипаж и приказал: кто принял украинскую присягу, два шага вперед.
Теперь все это уже история.
Говорят, что лодка подала сигнал «SOS».
Сигнал «SOS» лодка может, конечно, подать, но это в самом крайнем случае.
Не думаю, что этот случай наступил 21 ноября 2009 года. О неисправности, конечно, надо доложить в штаб. Они всплыли и доложили. Все как положено.
На лодке что-то произошло. Говорят, что-то с двигателем. Экипаж с этим не справился. Такое бывает. В этом нет ничего удивительного. Есть предел тому, что может сделать экипаж своими руками. Лодка сейчас находится на переходе в базу.
В море с подводной лодкой может случиться все что угодно – пожар, взрыв, провал на глубину, поступление воды в отсек. Но на все это есть люди, и люди знают, что делать.
Главное, им не мешать. И еще очень важно, что нет человеческих жертв – это самое главное.
С железом можно разобраться, его можно починить, заменить.
Люди – вот это невосполнимо. Я слышал, что на этом корабле отличный командир.
Это очень важно, чтоб командир был именно такой. Экипаж смотрит только на командира в такой ситуации. Если он спокоен, то и дело будет делаться спокойно, без суеты.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: