Юрий Кондратьев - Просто жизнь. Одна из миллионов

Ну, с деньгами у нас напряженка была, вернее без них. А еще вернее, их вообще не было. Раскинули мозгами, вспомнили что один из наших знакомых клялся, что отдал бы свою машину любому и в любую секунду, если он 500 каксов даст. Договорились, что мы у него машину в долг покупаем, по принципу «сначала стулья, а деньги потом». Вообще-то, случай, конечно, из области невероятного, тем более в Канаде, но уж очень он хотел от своей развалины избавиться, уже горело у него в одном месте на приличную, за 15 штук, которую он присмотрел. Ну и я ведь машину для работы покупал, так что риска для него практически никакого. Ударили мы с ним по рукам и стал я обладателем тонны металлолома под «импортным» названием «Ford Mercury». Однако, колеса еще крутились и мотор работал. Собственно, на этом все, что работало я уже и перечислил, правда еще освещение забыл. Перечислять что НЕ работало, не хочу, рука устанет. Да мне ли носом крутить, руки есть, остальное приложится.

Вот так я и стал работать на Иосифа, которого тут «рабовладельцем» именую. Собственно каждый своего босса по разному называет, кто «дядей», кто «хозяином», я же человек простой, что вижу, то так и называю. Это только потом я понял смысл этой пространной речи, когда уже синякам и ушибам счет потерял, да с клиентами «познакомился» ближе. И именно тогда я его впервые рабовладельцем назвал, не в лицо конечно, бо вылетел бы в секунду. Но как еще назвать человека, который внаглую оббирает меня и кучу людей, пользуясь безвыходностью их положения. И ведь знает прекрасно, что как бы он их не грабил, они все равно никуда не денутся, за ними еще желающих десятки тысяч, хотя я думаю, что сотни. Ведь иммигранты не только из России и СНГ едут. А система эксплуатации абсолютно проста. Нанятому рабу платится 800, за рут же, рабовладелец, получает 1300–1400, плюс премиальный бонус — 250. Ну и бензин отдельно оплачивается, конечно владельцу рута, а не нам. Разница — в карман. У Иосифа 4 рута. На одном из них, самом легком, он работает сам. Управляется за час, не раз хвастался. Правда в тех трех домах, стоящих рядом, за час только безногий бы не управился. Ну и плюс флаерсы (рекламные проспекты) к рутам «приложенные», на которых у него задействована еще группа людей. Оттуда он тоже имеет свою прибыль. Вот и весь секрет «бизнеса».

На Иосифа, кроме меня и Ильи батрачит еще один мужик, тоже из «нашенских». Правда как его зовут я не знаю, да и желания нет знакомиться. Появился он месяца два назад вместе с молодой женой. Лично я его называю дедулей, в разговорах с Ильей. А почему не хочу знакомиться? Как только он первый раз нарисовался в нашей очереди, на всех вокруг смотрел с таким открытым и нескрываемым презрением, что я к нему и подходить не захотел, хотя белые лица в нашей толпе явно не преобладают. Но его понять можно было. Новая «Ауди», которую далеко не каждый себе позволить может даже из канадцев, горделивая осанка, костюм джинсовый с огромным гербом королевским. И жена ему под стать одета. Впечатление, что люди на пикник собрались с министрами. Ему лет 60, жена моложе, где-то наших лет, примерно 45.И тоже гримаса брезгливая. Не иначе шишкари какие-то бывшие, для которых все прочие, которые на них не похожи, по категории быдла проходят.

Правда лоск с них быстро сошел. И сутулиться начали и смотреть на всех заискивающе. Но так никто к ним и не подошел, никто с ними не здоровается.

И одежда их рабочая упростилась, гербы исчезли и модельная обувь. Она, так обычные резиновые сапоги одела. А когда довелось через их рут с работы возвращаться, так видел с какой ненавистью на лице она газеты несла. Да уж, непростая штука жизнь. Когда-то в начальниках и роскоши, а теперь в проблемах и в рабах у Иосифа.

Собственно, что это я так на него взъелся?! Ну повезло человеку. Не виноват же он что в стране нет индустрии. Небось, работал бы на каком-нибудь заводе, если бы они были и не пришлось бы других грабить. А коли так вышло, не должен же он о чужом благополучии думать? Недаром ведь пословица говорит: «своя рубашка ближе к телу». Так что зря я наверное так. Да и что в этом плохого?! Он удачно вписался в капитализм и успешно делает деньги. Ведь главный и святой принцип общества звучит как? Make mоnеy — делать деньги! Заметьте, не зарабатывать, а именно — делать! Как и чем, это неважно. Здесь ведь все на этом зиждется, на умении ИХ делать. На днях газета на самой первой странице портрет тиснула и надпись по всей полосе: «ОН умеет делать деньги!!!». Статья на всю страницу про удачливого бизнесмена, который имеет двухмиллионный офис в центряке, на берегу Онтарио и биография его, как он достиг такого. Так даже не постеснялись написать, что еще совсем недавно он принуждал к сожительству мальчиков-подростков, но потом резко перековался и занялся продажей недвижимости. Ну а на данный момент является, как бы у нас выразились, ударником капиталистического труда.

Так, что по сравнению с тем удачливым бизнесменом Иосиф вообще ангелом смотрится, по крайней мере хоть мальчиков не насилует, ну а то, что на нас наживается, так это просто системе следует. Помню в школе мы хихикали на уроках, когда нам про западные джунгли рассказывали и отношения волчьи между людьми. Теперь вот это «хихиканье» уже на практике рассматриваю. Хотя иногда задаю себе вопрос, а вот смог бы я подобно Иосифу людей грабить? Думаю нет. По крайней мере сейчас, пока то, что называется совестью, еще присутствует где-то внутри. Конечно позже, когда уже придется стать полноценным «канадцем», чувства, естественно, тоже должны будут под систему подстраиваться. Вот когда стану как те, что уже здесь пообтесались и вписались, тогда, наверное, это меня уже коробить не будет, как и их. А пока думать об этом все же неприятно. Привык за свои 45 к тому, чему нас и в школе учили и в семье воспитывали. Приятны мне такие слова как товарищество, взаимовыручка, честность, совесть, дружба. Хотя и понимаю, что если хочу стать полноценным жителем Запада, придется мне это в себе искоренять, иначе не выжить. Конечно тем, кто здесь родился с этим куда проще, они такими понятиями, которые я назвал не заражены. Вот девочка-первоклашка, дочка наших знакомых из Новокузнецка, так уже мне с радостью рассказывала, что за отличную учебу ее школьными долларами премируют. При этом ее еще в пример ставят, что она уже умеет делать деньги. На них она может то стерку купить, то карандаш какой-то в школе. Вот ей уж точно не придется в себе ковыряться потом, задумываться над такой химерой как совесть, как мне сейчас.

Ну а пока до этого еще не дошло, до выбора или-или, я только азы капитализма прохожу, как многие и многие до меня. В данный момент учусь сервис делать клиентам, то есть газеты им тащу.

Заезжаю на свой «родной» рут. Первая остановка. Я разделил рут на отдельные участки, чтобы зря не гонять машину. Определил самые лучшие места парковок, с тем, чтобы, взяв определенное количество газет сделать максимально больший круг и вернуться к машине. Затем подскок до следующей точки, где опять глушу ее и новый круг. Многие ребята предпочитают на машине подлетать к каждому дому, забросить газету и к следующему. По времени наверное занимает столько же, а может капельку быстрее. Но я стараюсь максимально беречь свой «самокат». Может, если бы я купил его за 3–5 тысяч, я чувствовал бы себя увереннее и делал бы как они, но сейчас боюсь. У моей машины и так было не менее 4-х хозяев, да и мне она досталась в состоянии аховом, только что до свалки своим ходом дойти, так что рисковать мне нельзя. Случись крупная поломка, которую я не смогу устранить за сутки — и я вновь без работы. Да и на ремонт деньги нужны немалые. Ведь здесь в гаражах ям нет, как в России. Это там мы могли сами, иногда попросив товарищей помочь. Здесь об этом можно забыть. Конечно, по мелочам ремонтирую, ведь домкрат есть, можно даже снизу как-то ковыряться. Но ведь иногда и целые узлы менять приходится, тут уж без мастерской никак не обойтись. Ведь и саму деталь нужно и инструменты специальные, да и хитростей много. Такого понятия как ремонтопригодность, западные разработчики явно не знают. Из-за какой-то мелочи, скажем трубку или ремень какие-то заменить, иной раз необходимо чуть не пол мотора или машины раскидать, да еще специальные инструменты иметь.