Юрий Ампилов - Четвертая экспедиция (сборник)
- Название:Четвертая экспедиция (сборник)
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Газойл-пресс
- Год:2009
- Город:Москва
- ISBN:978-5-87719-06
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Юрий Ампилов - Четвертая экспедиция (сборник) краткое содержание
Большинство героев книги – люди романтических профессий. Они подолгу находятся в экспедициях, путешествиях или несут трудную вахту на далеких северных промыслах. Для таких людей дружба и любовь, чувство долга и взаимовыручка – не пустые слова, а главные ценности жизни. Поэтому читателю будут близки их переживания и мысли. Несмотря на то, что эта книга – фактически первый литературный опыт известного ученого, она отличается увлекательным остросюжетным повествованием, в котором много романтики, приключений и настоящих чувств. Вам будет трудно оторваться от чтения, пока вы не перевернете последнюю ее страницу.
Четвертая экспедиция (сборник) - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
– Хорошо, я подожду.
Действительно, разговаривать мне, мягко говоря, было совсем неудобно. Теперь мокрые ноги руки и нижняя часть одежды почти до пояса совсем сковывала движения, да и попросту холодновато стало. Хоть и лето, да почти в Заполярье.
Провозились мы с Алексеем еще часа полтора, но, в конце концов, идея была воплощена в реальность. Включив передачу, мы увидели тучу брызг, вырвавшуюся из-под колес, но наш ТРЭКОЛ послушно поплыл вперед. После небольших маневров мы выбрались из этого злосчастного болота. Недаром гласит народная мудрость: «Тише едешь – дальше будешь».
В начале 90-х годов обустраивали мы Ардалинское месторождение. Своего оборудования уже выпускалось мало, и пользовались различными импортными поставками. При монтаже различных служебных помещений и лабораторий широко применялись сборные модули размером три на шесть метров и два с небольшим метра высотой. При этом удавалось довольно быстро сооружать самые основные производственные помещения, которые росли буквально на глазах. Были уже собраны блок управления, котельная и даже рабочая столовая, соединявшиеся между собой стандартными сборными коридорами, где поверху под фальш-потолком прокладывались кабели электропитания. Уже потом во второй половине девяностых на Лаявожском месторождении мы пользовались нашими сборными конструкциями, которые компания «Шкода» стала выпускать в Вологде. А на Ардалинском собирали импортные.
При сборке присутствовал инженер-американец, по имени Майкл, присланный от фирмы-поставщика, который руководил этим процессом. А саму работу выполняли наши бывалые мужики, видевшие на своем веку много всяких железок: и своих, и заморских.
График работ был довольно жестким, и с моего участка попросили в помощь несколько человек для завершения сборки модуля КИП (контрольно-измерительных приборов). Я отправил на два дня пару лучших электрослесарей: Михаила и Василия. Понятно, что при монтаже такого модуля количество электрических кабелей довольно велико, и они должны крепиться строго определенным образом, иначе потом во всей этой путанице проводов не разобраться. Крепежная фурнитура поставлялась в отдельных ящиках. И так получилось, что несколько основных крепежных клипсов не хватило. Мужики, обнаружив это, сели перекурить, чтобы обдумать ситуацию.
Тут же прибежал Майкл, который был крайне заинтересован в своевременном завершении работ и скорейшем возвращении домой. В этом случае он сам тоже получал дополнительный бонус, а по-нашему просто премию. Он чуть-чуть научился говорить по-русски простые фразы, но акцент был чудовищный. С пониманием русской речи у него пока были проблемы.
– Вы почему не работаете? До перерыва еще далеко, – спросил он озабоченно.
– Майкл, мы не можем работать. У нас недокомплект материалов.
Такая сложная фраза была за пределами словарного запаса американца, поэтому пришлось пальцами показать на клипсу, кабель и пустой ящик с фурнитурой.
Американец изменился в лице. Сказать, что он расстроился – это ничего не сказать.
– О, майн гот, придется звонить в Хьюстон и заказывать эти клипсы, – произнес он в отчаянии. – Все сроки сорваны.
Майкл, видно, в голове прокрутил весь сценарий, по которому выходило, что он останется без бонуса, да еще проторчит несколько недель в этой богом забытой дыре. В растерянности, почесав затылок, он, видимо, пошел звонить в Хьюстон. Майкл, дитя цивилизованного запада, привычный к налаженному сервису во всем, и подумать не мог о том, что возможно как-то по-другому решить эту проблему.
Меж тем Василий с Михаилом, докурив по сигарете, продолжили работу. Оглядевшись вокруг, они сразу определили, что старая жестяная баночка из под кофе, которую они использовали для окурков, будет в самый раз. Аккуратно вытряхнув окурки в свернутый из газеты кулек, они нарезали из банки слесарными ножницами несколько жестяных кусочков. Затем сделали из них небольшие чопики, взяли шурупы из коробки и аккуратно привернули их к стене, вставив предварительно обычные дюбели в отверстия, предназначенные для крепления фиксирующих клипсов. Через несколько минут работа была закончена, и они решили выкурить еще по сигарете. Минут через двадцать Майкл вернулся и с удивлением увидел, что все кабели аккуратно закреплены на своих местах.
– Вы нашли клипсы? – с удивлением спросил он.
– Да где ж их взять, Майкл? Мы же в Хьюстон не летали.
Майкл подошел к стене и придирчиво осмотрел их работу. Претензий не было.
– Надо же, какой вы сообразительный народ, – удивился он. – Почему же Вы тогда так плохо живете?
– А с чего ты взял, Майкл, что мы плохо живем? Мы считаем, что хорошо живем. Нам нравится. Вот если бы ты нам еще премию за рацпредложение выдал, было бы еще лучше.
– Конечно, конечно, – согласился Майкл и выписал моим слесарям аж по 20 долларов. Не такие плохие деньги для начала 90-х. Сам он, конечно, получил положенный бонус в несколько тысяч долларов, и довольный улетел в свой далекий Хьюстон.
В багаже у Славки бесчисленное множество таких историй, и мы вряд ли сможем пересказать даже половину. Однако мы и не ставили такую цель. Просто очень жаль, что смекалистый и талантливый русский народ теряет то, чем он когда-то был силен. Где теперь взять таких инженеров, если наши вузы выпускают малограмотных недоучек? Но это еще полбеды. Раньше изъяны образования можно было компенсировать на производстве, где выпускник включался в налаженный процесс и мог перенять опыт у таких корифеев, как Славка. Но в девяностые годы при остановившихся предприятиях лучшие специалисты покинули производство и ушли кто в банки, кто в различные консалтинговые фирмы и конторы, кто организовал свой мелкий бизнес, начав с челночных рейсов за турецким тряпьем. До сих пор среди успешных московских риэлторов встречаются даже специалисты по ракетным двигателям. А на реальном производстве, сократившемся теперь в разы, на краткосрочных курсах новоиспеченные инженеры учатся нажимать кнопки на импортном оборудовании под руководством иностранных спецов. В 90-е годы престижным считалось не инженерное, а экономическое и юридическое образование, которое сводилось и до сих пор сводится преимущественно к сдаче экзаменов и покупке дипломов за взятки. И даже самые престижные российские вузы этого направления не дают реальных знаний. В результате эти дипломированные неучи не смогут поднять страну из того незавидного состояния, в котором она находится, все больше скатываясь к роли сырьевого придатка цивилизованного мира.
Поэтому нам надо предпринять недюжинные усилия, чтобы исправить эту ситуацию. Когда же до этого дойдут руки у тех топ-менеджеров, которые сидят в верхних эшелонах власти и фактически взялись за управление страной? Ведь эти люди, неспособные воспринять серьезные и конкретные знания, любят повторять, что наука об управлении универсальна и можно управлять чем угодно по одним и тем же правилам. Так пусть покажут, на что способны. Или они тоже купили свои дипломы докторов и кандидатов наук?
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: