Алексей Ловкачёв - Приключения бывшего мичмана

Российский атомный подводный ракетоносный крейсер «К-141» проекта 949А «Антей» заложен в 1992 г. на «Северном машиностроительном предприятии» в Северодвинске, в честь подвига советского народа в годы Великой Отечественной войны на Курской дуге директивой Главнокомандующего ВМФ в апреле 1993 г. присвоено почетное наименование «Курск». Спущен на воду в мае 1994 г., принят в состав флота 30.12.1994 г. С 1995 по 2000 гг. находился в составе Северного флота с базированием в Видяево. В августе–октябре 1999 г. на боевой службе в Атлантике и в Средиземном море, а до этого на «отлично» выполнил ракетные стрельбы на приз Главкома ВМФ. По итогам 1999 г. «Курск» лучший в дивизии: пять боевых частей — отличные, 23 % членов экипажа — мастера военного дела, остальные — специалисты 1‑го и 2‑го классов. После распада СССР Россия готовится вернуться в Средиземное море. В последний год XX-го века после парада, посвященного Дню Военно–морского флота 30.07.2000 г., командир экипажа капитан 1‑го ранга Г. П. Лячин готовит «Курск» к дальнему походу в составе мощной авианосно–маневренной группировки флота. Выход намечен 15.10.2000 г., однако 12.08.2000 г. произошла катастрофа, и «Курск» в 175 км от Североморска затонул в Баренцевом море на глубине 108 м, 118 членов экипажа погибли. По официальной версии катастрофа произошла вследствие взрыва торпеды 65–76А в торпедном аппарате № 4 первого отсека с последующей детонацией боевых зарядных отделений.

На постсоветском пространстве не найдется человека, который не знал бы о трагической судьбе атомного подводного ракетного крейсера «Курск». Его имя впервые прозвучало в устах известной болгарской предсказательницы Ванги в 1980 г., и тут же ее слова приобрели налет таинственности. Она сказала: «В конце века, в августе 1999 или 2000 года, Курск окажется под водой, и весь мир будет его оплакивать» . Такое пророчество скорее удивило, а не испугало тех, кто его слышал, так как тогда подумали о городе Курске, который более чем на тысячу километров отстоит от моря. Естественно было предположить, что сухопутный город не может погрузиться в воду и доверять такому предсказанию не стоит. Но увы… С достопамятного события прошло уже 13 лет, однако боль не утихает. Еще живо в памяти то, как эмоционально и с какой болью люди всей планеты отнеслись к ужасной трагедии с нашим атомоходом «Курск». Кажется, уже давно нас ничто так не сближало, как эта скорбь.

Современные средства массовой информации имеют колоссальное воздействие на человеческие умы. Примеров множество — благодаря возможностям интернета и телекоммуникациям практически все жители Земли в режиме онлайн оказались очевидцами нью–йоркской трагедии. В день 11 сентября 2001 г. там обрушились два небоскреба, погребая под своими обломками 2819 человек из 80 стран, включая троих россиян. Люди следили за трагедией по телевидению и приходили в ужас. Однако через некоторое время возникло подспудное впечатление, что американские СМИ из трагедии намеренно устроили телешоу, видимо, чтобы продемонстрировать: мы и в области печали самые продвинутые — можем всему миру показать живую картинку нашей трагедии.

Совсем другое дело «Курск». Трансляции в режиме онлайн не было и быть не могло, однако сообщения поступали постоянно. Мировые новостные агентства к российской трагедии проявили интерес, так как это была первая авария атомной подводной лодки, к которой они приблизились после рассекречивания деятельности наших защитников.

Время было смурное — завершились «лихие девяностые». Развал СССР плавно перетекал в борьбу за выживание его правопреемницы России, которую раздирали отчаяние, конфликты и противоречия. Экономически истощенную нашу Родину без жалости и чести терзала пятая колонна, а извне клевало налетевшее с Запада воронье во главе с белоголовым орланом. США под предлогом того, что они стали победителями в Холодной войне, настойчиво продвигали свои решения, чтобы окончательно добить и по кускам растащить огромное тело побежденной страны. Особое их внимание было приковано к вооруженным силам, в частности подводному флоту. Под предлогом утилизации реакторов главный падальщик мира по живому резал еще новые атомоходы. В это тяжелое для России время и произошла трагедия с «Курском». Небоевая потеря подготовленного экипажа и мощного ракетоносца стала не только утратой одного из важных элементов обороноспособности страны, она ударила по престижу, а больше по психике каждого россиянина.

Нужно ли говорить, что аналогичные чувства испытали и моряки Беларуси, тем более подводники. Еще недавно обе братские республики входили в единое целое — Союз Советских Социалистических Республик, а каждый четвертый моряк Военно — Морского флота призывался из Беларуси. На «Курске» тоже служили наши земляки. Старший помощник командира капитан 2‑го ранга Сергей Дудко из Пинска. Командир БЧ‑7 капитан 3‑го ранга Александр Садков с Гомельщины. Командир отделения рулевых сигнальщиков старшина 2‑й статьи контрактной службы Дмитрий Леонов имел белорусские корни.

Под давлением череды неблагоприятных событий весь мир находился в тревожном ожидании, от первого сообщения до последующих и последних, затухающих во времени, схоронивших в конце концов наши надежды на их спасение:

«Курск» вышел в море на ученья;

в районе учений Баренцева моря зафиксирован подводный взрыв;

«Курск» не вышел на связь;

гидроакустики обнаружили подводную лодку на грунте;

с лодкой установлена радиосвязь;

Главком флота предположил, что причиной аварии стало столкновение субмарины с подводной скалой или иным препятствием;

к месту аварии спешат спасательные суда;

команда «Курска» перестала подавать акустические сигналы;

затоплена носовая часть субмарины;

«Курск» мог столкнуться с иностранным кораблем;

к операции спасения подключаются британцы и норвежцы;

командир дивизии АПЛ заявил, что мина времен Второй мировой серьезного вреда «Курску» причинить не могла, его корпус способен выдержать небольшой ядерный взрыв. Наиболее вероятно столкновение с иностранной подлодкой;

объявлено о гибели экипажа;

Президент Путин посетил Видяево и встретился с родственниками погибших моряков;

командиру «Курска» присвоено звание Героя России, 117 членов экипажа посмертно награждены орденами Мужества.

К прискорбию, мы так и не услышали того, чего жаждали наши души, — о спасении хоть кого–то из членов экипажа. На «Курске» погибли все. В теленовостях мы видели заплаканные лица их родных и близких, страдающих от горя и бессилия. Потом, не сразу, был подъем затонувшего «Курска» и всевозможные экспертизы. Дело затягивалось и начинало казаться, что истинная причина, как и лодка, утонула — на этот раз в бездонных томах уголовного дела, казалось, что следствие похоронило правду под семью печатями секретного расследования. Мы знаем, что неизвестность, налет тайны порождает множество гипотез: от глупых до остроумных, от несостоятельных до близких к истине. С гибелью «Курска» происходило то же самое — версии возникали, как на постсоветском пространстве, так и за рубежом. Простые люди у любого мало–мальски близкого к морю человека допытывались: «так что же случилось с «Курском»?» Этим вопросом задавались и моряки. Правда, версий у них было немного, так как глупые и несостоятельные отметались напрочь. Они пытались понять, по чьей вине погибла лодка с экипажем: по собственной или это была диверсия со стороны иностранной субмарины.