Геннадий Турмов - Прóклятое золото Колымы [litres]

Значительно облегчался труд горняков, и повышалась производительность. Но всё это было понято и принято не сразу. Евгений Иванович до сих пор хранит прелюбопытный отзыв технического совета Дальстроя: «…в рассматриваемом предложении новыми являются только схема установки и конструкции стакера. Как то, так и другое недостаточно продумано и имеет ряд органических эксплуатационных и конструктивных дефектов, исключающих возможность рекомендовать предложенную установку к внедрению или доработке» (из протокола № 2/54 от 22 мая 1954 года решений технического совета Дальстроя по рационализации и изобретательству).

– Я был, конечно, угнетён и возмущён. Но потом успокоился и продолжал работу. А как иначе можно было поступить? – рассказывает Богданов об этой странице своей, в общем-то, всегда бурной биографии.

Вероятно, иначе и нельзя было поступить. «Новая схема и конструкция» – разве это так уж мало для создания новой машины?!

И опять партийная организация, коллеги, товарищи поддержали неутомимого конструктора, который в то время работал на прииске «Верхний Ат-Урях». Они возлагали немалые надежды на видимый ещё только в контурах чертежей новый механизм. Начальник прииска К.А. Греков, секретарь парторганизации Иван Петрович Ухин и мастер механического цеха Николай Николаевич Бабкин были тоже среди единомышленников. И было принято смелое решение изготовить ленточный опорно-звеньевой транспортёр (стакер) собственными силами.

Автор, привычно сидя ночами в кабинете, разработал рабочие чертежи на опытный образец. Другие, тоже жертвуя личным временем, превратили чертежи в машину. Стакер был сделан в механическом цехе прииска и начал свою работу на полигоне. Но не успели создатели его обрадоваться первым успехам, последовал грозный окрик из Магадана – из технического управления главка. Смысл которого был: как?! Ослушаться, осмелиться на дерзость и дать жизнь тому, что не одобрено «сверху»?!

Немедленно выехала на «Верхний Ат-Урях» комиссия с заранее предопределённым решением: стакер запретить, авторов (то бишь виновников) наказать.

Но комиссия действительно оказалась авторитетной и в действиях своих исходила из реальности. А то, что было в реальности, оказалось достойным самой положительной оценки. И хотя со времени отказного решения прошло несколько месяцев, на этот раз мнение было противоположным: «Опорно-подвесной звеньевой стакер конструкции инженера Богданова Е.И. удачно и рационально разрешил важный технический узел промприборов – полной механизации уборки «гали» без участия рабочей силы и затрат деловой древесины (из акта комиссии от 20 июня 1954 года).

Вскоре новый механизм осмотрели и одобрили секретарь обкома КПСС и начальник Дальстроя. Был срочно проведён семинар главных инженеров приисков. А автор новшества откомандирован в Магадан. Там он возглавил бригаду конструкторов, которая приступила к срочной разработке рабочих чертежей на серийную модель. В 1955 году начался массовый выпуск стакеров на Марчеканском заводе. К золотому сезону их было изготовлено почти двести штук. Много труда и энергии вложили в освоение серийного производства опорно-звеньевых стакеров главный инженер завода А.К. Зинкевич, инженер-конструктор В.И. Гладков и весь коллектив марчеканцев. В 1956 году все прииски полностью перешли на опорно-звеньевые отвалообразователи, заменив ими окончательно скиповые терриконики.

Учёные ВНИИ подсчитали, что годовая экономия от внедрения новинки составила около миллиона рублей. Производительность труда на промывке золотоносных песков в период внедрения стакеров возросла в полтора раза.

Итак, в движении по пути технического прогресса был сделан ещё один принципиально важный шаг вперёд.

Спор был разрешён, настойчивость и энтузиазм конструктора, как говорится, вознаграждены сторицей. Новшество признано изобретением, и Богданов за создание его имеет два авторских свидетельства. Но дело не в личном удовлетворении. Более всего радует, что изобретение, сделанное почти семнадцать лет назад, по сей день не только морально не стареет, а продолжает развиваться и совершенствоваться, порождая новые производные конструкции. При раздельных способах отработки россыпных месторождений этот способ уборки «хвостов» опорно-звеньевым стакером является сейчас основным и по существу единственным на всех видах промприборов, в том числе и на гидроэлеваторных. Кроме того, ещё новые «умения» показала эта машина. Её успешно используют для образования отвалов при подземной добыче песков, начинают применять для вскрыши торфов. Дефицитные бульдозеры освобождаются от транспортных работ: из забоя горную породу подают на стакер и таким образом удаляют за борт полигона. А бульдозеры из забоя не выходят.

Изобретение Евгения Ивановича перешагнуло границы Магаданской области. Опорно-звеньевые стакеры широко используются на приисках Якутии и Сибири. Они предложили ещё один новый тип отвалообразователя – с самоходным колёсным шасси и механизированным поворотом. Это более мощное устройство находит применение там, где большие конечные объёмы отвалов. Конструкторские бюро, научно-исследовательские институты страны запросили у изобретателя материалы после опубликования статьи в «Горном журнале». С 1962 года мощные опорно-звеньевые стакеры с самоходным шасси работают на многих предприятиях объединения «Огнеупорнеруд» в Донецкой области. А сейчас и на предприятиях нашей области начинает внедряться стакер СШЗМ-1-1000 мощного типа с механизированным поворотом на самоходных шасси, разработанных в ЦКБ.

– Пятьдесят процентов моего жизненного фонда времени ушло на полемику, на борьбу за внедрение и доказательство своих предложений, – говорит Евгений Иванович, но говорит это так бодро, что я невольно спрашиваю:

– Вас это не огорчает?

– Отчего же? Как всякий человек, я подвержен отрицательным эмоциям. Но если посмотреть на дело философски, то не окажется ли, что я должен быть благодарен всем этим «терниям». Без них, может, мысль и не работала бы столь интенсивно?! Как вы полагаете?

Я полагала, что ему можно только позавидовать, как всегда, с восхищением завидуешь человеческому таланту, целеустремлённости, тому прекрасному самосожжению, пламень которого так полно и ярко озаряет жизнь.

Интересно получается. Евгений Иванович Богданов рассказывает о себе, а выстраивается на главных своих этапах вся история развития золотодобывающей техники на Колыме. А если говорить только о развитии техники, то невольно рассказалась бы и биография Евгения Ивановича, невольно выявились бы по крайней мере главные этапы его творчества. Так тесно переплётаются судьба человека с судьбой той земли, на которой живёт он.