Сергей Реутов - Легенды бандитской Одессы

Главными, по мнению полиции. Ах, как же она ошибалась! Но об этом не сейчас, да и вряд ли стóит говорить вообще.

В 1913 году власть, движимая уже описанными соображениями, решила продвинуть в местную Одесскую думу черносотенца Пеликана. Маргинальные элементы в это время составляли немалую часть населения города. Они весьма пригодились бы для помощи, но на грязные выборы ни молдаванские бандиты, ни бандиты с Пересыпи ни за что не пошли бы.

Они-то, особенно Молдаванка, отлично помнили погромы 1905 года. Тогда погромщиков, шедших под флагами веры, царя и отечества, остановили отчаянные хлопцы Мишки Япончика. На перекресток вышла похоронная процессия, из гроба достали пулемет и объявили погром закончившимся. Но Япончик и многие другие «террористы» были на каторге, а вот люди Черта оказались, как говорится, в нужное время в нужном месте. Непонятно, правда, что власть обещала Тертичному — гарантии безопасности или какие-то иные привилегии, — но он взялся за работу с немалым усердием.

Уже одно имя Черта делало свое дело. Бандиты отбирали бюллетени и паспорта у горожан и инородцев, а взамен гнали на участки слегка отмытых босяков. Одну и ту же «группу избирателей» заводили поочередно на каждый участок, и голосовала она так, как ей было велено. Через сто лет эта практика будет названа «каруселью».

Нет ничего нового под небесами. Многое из того, что мы сейчас называем новшествами, оказывается, было придумано раньше. Вот уж правда, «все уже украдено до нас…»

Итак, к власти, благодаря в том числе и усилиям Тертичного, пришли монархисты, ратующие за войну. И война началась. Для Одессы сначала все шло просто замечательно. Город работал на войну — производил снаряды, орудия и даже аэропланы по государственным заказам. Деньги текли рекой, причем понятно, в чьи именно карманы. Но уже в 1915-м картина изменилась, причем коренным образом. Город с моря заблокировали турки, производство сократилось почти вдвое, началась безработица. (Из-за нее прекрасная Одесса обзавелась, если можно так выразиться, множеством «героев», о которых мы непременно еще расскажем.)

Ниже мы приведем обширную цитату из интереснейшей книги «Одесса в эпоху войн и революций (1914–1920 гг.)», принадлежащей перу знаменитых одесситов Виктора Савченко и Виктора Файтельберга-Бланка.

«С моря Одесса оказалась уязвимой, и в одесской бухте экстренно стали создавать минные поля. Семнадцатого октября 1914 г. на этих минных полях у Одессы подорвались свои же, российские торговые суда “Ялта” и “Казбек”.

На стороне германского союза против Черноморского флота выступили флоты Турецкой империи и Болгарии. Турецкий флот усилился и добился превосходства на Черном море после того, как принял под свой флаг два новейших германских корабля — линейный крейсер “Гебен” (переименованный в “Султан Явуз Селим”) и крейсер “Бреслау” (переименованный в “Медили”). Директива ставки Русской армии Черноморскому флоту ставила задачей не допустить высадки десанта на Черноморское побережье. Наиболее уязвимым районом для десанта признавался район Одессы. Для защиты этого района реанимировались береговые укрепления, развернулась постановка минных заграждений в Одесском заливе, был создан отряд обороны Северо-западного района Черного моря и Одессы, в составе канонерских лодок “Донец” и “Кубанец”, минных заградителей “Бештау” и “Дунай”, линейного корабля “Синоп”.

В ночь на 29 октября 1914 года к Одесскому порту приближались турецкие миноносцы “Гайрет Ватани” и “Муавенет Милеет”. Около 3 часов утра у Воронцовского маяка показались силуэты двух судов, шедших со всеми установленными ходовыми огнями. Ввиду того что ночь была мглистая, опознание произошло лишь в тот момент, когда вражеские корабли уже вошли в гавань одесского порта, где на якорях стояли “Донец” (у внешнего конца брекватера), “Бештау” — у середины брекватера, “Кубанец” — между Военным и Платоновским молами.

Турецкие суда неожиданно открыли огонь по канонерке “Донец”, на которой произошел взрыв, после чего канонерка стала быстро погружаться на дно. С “Кубанца” и “Бештау” были отправлены к “Донцу” шлюпки для спасения людей. Турецкий миноносец “Муавенет” открыл огонь по “Кубанцу”, после чего вышел в Нефтяную гавань, где стал обстреливать стоящие там суда и портовые сооружения. Снарядами неприятеля были поражены пароходы “Витязь”, “Португаль”, “Оксус”… Огнем неприятеля были повреждены: станция трамвая, сахарный завод на Пересыпи, один из нефтяных резервуаров в районе Нефтяной гавани, причем нефть разлилась, но не воспламенилась. Закончив обстрел Нефтяной гавани, миноносец снова вернулся к брекватеру, но попал там под огонь “Кубанца” (замечены два попадания). Продолжая на ходу обстреливать порт, миноносец скоро скрылся во мгле.

Турецкий миноносец “Гайрет”, пройдя до середины гавани, открыл огонь по заградителю “Бештау”, утопив двумя выстрелами баржу с углем, один снаряд попал во французское судно. Этот миноносец некоторое время обстреливал порт и вскоре после открытия “Кубанцем” огня скрылся в море…

…В 1915 г. у Одессы подорвался на минных заграждениях и затонул немецкий крейсер, что был передан туркам. В 1915 г. Одесса стала базой военно-транспортной флотилии, что была сформирована из мобилизованных судов торгового флота (до 100 единиц судов). Командующим транспортной флотилией стал вице-адмирал Хоменко. В 1915 г. в Одессе прошла реквизиция автомобилей для нужд фронта и мобилизация частного конского состава…»

Вы можете спросить: и зачем все эти сведения? И мы ответим: теперь уважаемому читателю ясно, что творилось в прекрасном городе в эти далеко не прекрасные времена. Кроме того, сей пытливый читатель таки узнает, что одесский порт теперь был перекрыт минными полями, дабы избежать входа судов неприятеля. Но, к сожалению, неприятель внешний — ничто по сравнению с неприятелем внутренним.

Второго июня из Одессы вышел пароход «Меркурий». На борту его было примерно пять сотен пассажиров. И всего в двух милях от порта пароход наткнулся на мины, получил пробоину в носовой части и за пять минут затонул. Спасены были 164 человека, а к берегу прибило 28 трупов. И только два человека в городе знали, что же произошло с пароходом на самом деле.

Но перед раскрытием этой тайны еще ненадолго взглянем на Одессу времен Первой мировой. Как уже было сказано, город все больше погружался в хаос, безработица превратила в маргиналов вчера еще вполне уважаемых горожан. Новых банд становилось все больше. А вчерашние патриоты — правые и монархисты — начали исчезать из опасных городов, уводя и увозя на восток свои немалые средства. Но в степи этих господ поджидали гайдуки Котовского (еще не столько красного командира, сколько лихого Атамана Адского), а в поездах орудовали последователи великой Соньки. И только порт, объект военный, оставался относительно безопасной территорией. Как и путешествие морем на военных и мобилизованных кораблях, в числе которых был и уже упомянутый «Меркурий».