Сергей Мирный - Живая сила. Дневник ликвидатора

Мой Пруд-охладитель начался с «адаптации к радиации»: по нему меня провезли, мало что соображающего, в лихорадке, в самые горячие… точнее, самые жидкие времена этой самой адаптации… Потом я здорово повозился, разбираясь, где какая точка: считалось, я маршрут знаю – один же раз проехал…

Но когда я разобрался, что к чему, своего предшественника я понял вполне…

Правильно мерять Пруд-охладитель надо начиная не с первых по номерам точек, а с последних – «на полуострове». Потому что они самые противные.

Уровни на них небольшие, но это все на таком развороченном ландшафте! – все разрыто-разгорожено, с одной стороны – деревья, кусты, заросли, скользота у пруда, а с другой – «мерзость запустения»: брошенное строительство 5-го и б-го энергоблоков Чернобыльской АЭС, скелеты железобетонных зданий, огромные конуса градирен – в небеса из их круглых недостроенных раструбов торчат частоколы арматурных костей… И вот по этому «пейзажу после битвы», переползая через ямы, рвы, канавы, лужи, – зеленый клоп нашего БРДМа движется… Лучше с этим куском покончить сразу.

51-я точка – земля 14, вода у берега – 50 миллирентген в час…

52-я – земля 24, вода 19 миллирентген в час…

55-я – земля 50, вода 80…

5б-я – 60, 50…

59-я – 80,180…

62-я – 350, вода 600…

63-я точка – земля 600, фон 450… Воды нет – точка уже в глубине полуострова, последняя по номеру на маршруте. Мы выруливаем из этого кишкомотного полуострова на трассу.

Не меряя, едем вдоль канала и мимо АЭС: сегодня наш маршрут – только берега Пруда-охладителя.

Поехали к АЭС. Командую водителю перед развилкой:

– У телеграфного столба – замер. Дозиметристу:

– Переключи на следующий диапазон. Туг под столбом должно быть миллирентген 700 в час.

И вылезаю следом за ним. Дозиметрист новый, это пока самый высокий его уровень. С ним надо просто рядом постоять.

– Фон…, 550! Земля – 750…

Дозиметрист забирается на БРДМ первым.

Стою под броником, записываю. Точка № 1 маршрута разведки Пруд-охладитель…

Оббиваю сапоги о броню, залезаю…

И вот только после этого столба, после поворота направо, начинается собственно Пруд-охладитель – огромный искусственный водоем, похожий на вытянутую фасолину длиной километров десять (из-за проблемы с его разведкой мне пришлось в штабе карту поизучать, даже кальку с нее снять).

Точка № 2… земля 230, вода 150.

Мы удаляемся от АЭС по длинной стороне пруда-«фасолины», меряя через полкилометра берег – землю и воду.

Точка № 3…

№ 4…

Уровни спадают быстро: всего пара остановок-замеров – и тут земля уже только 18, а вода – 40 миллирентген в час…

21, 21…

20,11 – еще меньше…

Приволье! По ровной пустой бетонке броник разгоняется до максимума скорости… Резко тормозит – замер…

15,18…

Разгон – полет – замер…

13, 25…

Разгон – полет… Беру прибор у дозиметриста. Этот маршрут самый длинный, точек много – дозиметристы задалбываются прыгать с броника туда-сюда…

Песок пляжа… 11. Передвигаю зонд к поверхности воды… Безлюдье полное – никто не пялится, что офицер сам меряет… 9.

По раскаленному песку – назад – наверх, на броню…

Разгон – полет – прыжок – замер…

б, 7 миллирентген в час…

Разгон… Бетонка идет наверху насыпи, и с башни мчащегося броника видна синь пруда – огромное водное зеркало, всё в солнечных блестках… А по другую сторону – полноводная Припять-река, за ней – зеленые луга, леса – до самого горизонта…

Какие тут красивые места!

Разгон – полет – прыжок – замер…

5, 8…

Меряю «тщательнее»: пересекаем уровень 5 миллирентген в час, это приметная красная изолиния на карте в штабе – граница 2-й и 1-й зон… Тут надо поточнее.

5, 7 – под линией высоковольтных передач.

Разгон – полет – прыжок – замер…

4, б…

Уровни продолжают спадать: 4 миллирентгена в час – 3 – 2,6… Рядом с АЭС – это радиации считай что нет…

Разгон – полет – прыжок – замер…

3, 2…

Разгон – полет – прыжок – в воздухе достаю зонд – броник и я, останавливаясь, откидываемся назад одновременно – иду по раскаленному песку, жгущему сквозь подметки сапог…

Замер… 3 мР/ч.

Огибаем дальний край пруда-«фасолины». Я приписываю в блокнот еще один будто бы сделанный замер: реальный маршрут и его схема в штабе, как я ни бился, не сходятся на одну точку, приходится выдумывать цифру и вписывать ее между замерами – там, где это ни на что не влияет…

Разгон…

Слева – зеленая стена высоких деревьев…

Над головами – свистит-шипит опереньем всякая водоплавающая и над водой летающая живность… Хорошо!

4 миллирентгена в час…

Разгон – полет – прыжок – замер… Золотой пляж, синяя вода…

– Вернусь – буду любить женщин -

Разгон – полет – прыжок – замер…

– и буду к ним нежен и снисходителен -

Разгон – полет – прыжок – замер…

– и буду баловать детей -

Разгон – полет – прыжок – замер…

Навстречу – большой самосвал-«КамАЗ». Заблудился? Водитель выглядывает в окошко: «Сколько тут?» – «Четыре». – «Рентген?» – «МИЛЛИрентген» . Разгуливали б мы так на четырех рентгенах в час!» – запрыгиваю на броню…

– Вернусь – буду любить женщин -

Разгон – полет – прыжок – замер…

– и буду к ним нежен и снисходителен -

5 миллирентген в час – граница 2-й и 1-й зон! Тщательней!

– и буду баловать детей -

Разгон – полет – прыжок – замер…

– и буду с ними строг -

Разгон – полет – прыжок – замер…

– и буду терпим к старикам -

Разгон – полет – прыжок – замер…

– и к их, каленой их временем, мудрости -

Разгон – полет – прыжок – замер…

– и – БУДУ!

И броник отворачивает от водоема, от уже сделанной раньше стройплощадки АЭС влево, на трассу – на Чернобыль – сдать там данные – и из зоны – домой…

– Еще долго – БУДУ!

Маршрут разведки Пруд-охладитель сделан.

– Ну давай, Славик! До скорой встречи…

– Давай, Серега!

Лязгнули за моей спиной железные дверцы «ЛАЗа». Водитель воткнул передачу, автобус тронулся. Какое-то… непривычное, странное ощущение… что-то не так.

Не могу понять… Что ж такое?… Автобус набрал скорость

– Дошло! Я в первый раз еду от лагеря

– не НА Чернобыль.

ОТ Чернобыля.

…Небывалое ощущение…

Оказывается, я здорово отвык от автобуса, и крутил головой, как ребенок: сиденья, обшитые кожзаменителем, поручни – никелированные! Не защитная краска!…

А окна! Какие громадные ОКНА! Сколько света!…

Огромный объемный длиннющий салон – сколько воздуха! Можно встать во весь рост…

И все это пространство свободно – из пассажиров только два солдата да я…