Алексей Федотов - Синявин

Летом 1713 года на рейде Гельсингфорса осаждаемого русскими войсками пришла шведская эскадра из 11 кораблей. Царь находился на корабле « Полтава » под управлением капитана Хендрика Гельма. Новый 54 пушечный трёхматчевый линкор сошёл со стапеля Санкт-Петербургского адмиралтейства. Строил его Федосей Скляев при непосредственном участии Петра.

Снимок из «Материалов по истории русского флота».

Он занялся осмотром первой партии купленных кораблей. Для испытания судов Государь, пользуясь северным ветром ходил между Берёзовыми островами и Гаривалдаем, становился на якорь и снимался. Вместе с Наумом Синявиным испытывал английский « Рандольф » и потом писал Апраксину « подлинно достоин названия приёмыш… ибо гораздо малы перед нашим и, хотя и пушек столько же число… зело тупы на парусах ».

У острова Гогланда увидели 3 шведских корабля и начали за ними погоню. Первые 3 русских корабля « Выборг », « Рига» под руководством вице-адмирала Крюйсом и « Эсперанс » шедшие впереди всех сели на мель. Новый 50 пушечный корабль « Выборг » под командованием капитана Шельтинга сел на камень наполнился водою и после был сожжён. Ночью эти корабли почти настигли неприятеля и готовы были уже взять на абордаж, но случилась беда.

Корнелий Крюйс в письме к адмиралу Ивану Апраксину писал: «… токмо Господь все сие не допустил, понеже каменная мель под водою прямо в фарватер, на которую в начале капитан командор обмелился, потом вскоре и мой корабль, а неприятельский командор с половину длины корабля от нас был, також на мель попадал ». Наум Синявин в этом походе командовал « Рандольфом ». Иван Синявин был на шняве « Лизет». Из Ревеля получено было известие о прибытии туда трёх купленных кораблей « Виктория », « Страфорд », « Оксфорд » и двух фрегатов « Лансдоу », « Святой Николай ».

Для привода судов из Ревеля в Петербург, послан был капитан-поручик Иван Акимович Синявин. Большинство английских матросов отказались идти к Котлину, Государь отправил вслед к Синявину капитана Сиверса с офицерами и матросами. Пётр решил сам лично выйти к Ревелю, но так как шведская эскадра стояла в Балтике его Крюйс просил « в путь не изволил идти ».

Царь мог погибнуть в сражение или попасть в плен. Пётр решил ответить вице-адмиралу письмом, в котором писал: «… я уже 18 лет служу сему государству и в скольких баталиях, акциях и белаграх был и везде от добрых и честных офицеров прошен был дабы не отлучался, да бы дома яко дитя остался… только бы корабли ревельские сюда в целости препровождены были, в чём и прочем может господин вице-адмирал ответ дать. Прочее, ради вышереченнаго себе афронта, пресекая корреспонденцию, остаюсь ». По этой переписке можно судить каким опасным был этот поход кораблей из Ревеля. Пётр советовал «… в походе впереди иметь трёх лучших ходоков. От сильнейшего неприятеля уходить, а с слабейшим вступать в бой ». Вице-адмирал Крюйс в июле вышел с флотом из 13 кораблей в море для встречи новокупленных кораблей. В составе был Наум Акимович Синявин на 50 пушечном « Рандольфе ». Капитан-порутчик Иван Синявин справился с поставленной задачей. Он довёл корабли до Кроншлота. Сюда прибыл контр-адмирал Пётр Михайлов осматривать новые суда. Всем флотом они вышли к Берёзовым островам. Позже Государь Петр перешёл к Ивану Синявинуна шняву « Мункер » и с преображенским батальоном размещённом на 5 скампавеях повёл в шхеры суда с провиантом, в котором нуждалась наша армия. По пути в Гельсинфор попали в сильный шторм. Их загнало между 2 каменными островами и хорошо, что Синявин успел бросить якорь и закрепиться в камнях, а то бы судно потерпело крушение. Государь Петр мог погибнуть. Шняву крутило и стукало об камни. Ветер менял своё направление, и капитан-поручик Иван Синявин, видя такую перемену, сумел переставить паруса, и их вынесло из каменного плена в море. Во время этого шторма погибло 2 гальота и 6 карбасов с провиантом. Через 3 дня шнява « Мункер » вошла в порт Гельсингфорса. Здесь генерал-адмирал Апраксин, по приказу князя кесаря Ромодановского о присвоении Петру чина генерала: «… генерал-поручик Пётр Михайлов пожалован за его многия прежния службы, а паче за нынешнюю показанную в Голштинии службу и труд над фельдмаршалом шведским Штейнбоком и над всею его армиею- генералом полным ». Государь был очень доволен зимней проводкой корабля Иваном Синявиным, что опять летом отправляет его к городу Архангельску для принятия под начальство 3 новопостроенных корабля. Иван пишет Государю «… при отделке оных в такелаже и аммуниции остановки не будет; понеже с Вологды и из Нючпы все привезено Матрозов набрано в Архангельске 350, да в Кольском Остроге 300, остальных ожидаем с Вологды ».

Пётр отдаёт указ Ивану Акимовичу из Санкт Петербурга по поводу поездки для набора из северных моряков на службу во флот: «Указ Капитану Порутчику Синявину! Ехать ему к городу Архангельскому и приехав как там у города, так в Колском и в Сумском острогах и в других местах, где есть лутчие работники, которые хотят на море за рыбным и звериным промыслом на качах, морянках и протчих судах, набрать в матрозы 400 человек и чтоб не были более как до 30 лет, и для того набору взять себе в помочь у Вице-Губернатора офицеров (или дворян),також и солдат сколько потребно, и за ними накрепко самому тебе смотреть, чтоб оные в том наборе не учинили каких блудень, и как оные набраны будут, тогда оным учинить имянной список и пересмотря их отправить в путь с довольным на проход провиантом при себе с добрым приводом, которого взять у Виц-Губернатора, придав ему по разсмотрению конвой и распорядя их в пути вручить с имянным списком оному продавцу и потом ехать тебе самому к нам наперёд».

На следующий 1714 годПётр приказывает отправлять в Россию купленные и построенные корабли в худшее время в феврале « ибо к Ревелю путь во всю зиму свободный, а шведам из каменья выходить трудно ».

Построенный в Архангельске корабль « Архангел Михаил » из-за льда не мог выйти в море и остался зимовать там же, а 52 пушечный линейный корабль « Рафаил » дойдя до Кольского залива, остановился в этих краях. Государь отправляет зимой за этим кораблём капитана-поручика Ивана Синявинаспециалиста по проводке кораблей сквозь льды. Отправляет с приказом вести его зимним путём прямо к Ревелю «… чтоб не попасть на шведских крейсеров в Шотландском море держаться правой стороны ». Этой зимой войска князя Михаила Голицына полностью овладели Финляндией. Что бы полностью утвердиться на этих землях необходимо было привести флот и создать базу. Контр-адмирал Пётр Михайлов встал в командование корабельным флотом. Галерным флотом командовал генерал-адмирал Фёдор Апраксин. Моряками на галерах после смерти Боциса командовал капитан-командор Змаевич. В апреле Иван Синявин благополучно прибыл на « Рафаиле » до Рогервика и там не дошедший до Ревеля из-за льдов остановился на осмотр. Для охранения кораблей срочно были присланы солдаты по 100 человек на один корабль и на берегу построили батареи. Капитан-поручик Наум Синявинписал Государю «… в 6 милях от Ревеля стоят 3 корабля прибыть невозможно за умножением льду, а пиловать ныне льду нельзя ». Он взял с собой отряд солдат в 300 человек и начал « лед пиловать с тех мест, где уже ходить льдом невозможно, понеже нанесло ветром с моря, а твердого льда до гавани 1200 сажень ». Государь пишет письмо 16 апреля Науму Синявину из Санкт Петербурга: «Господин Капитан Порутчик! Вчерашняго дня получили Мы подлинную ведомость, что 3 корабля отпущенные из Англии: а имянно Арундель, Армунт, Фортуна, за пять миль к Ревелю счастливо пришли, о которых хотя Мы и имеем ведомость, сколько на них есть по калибрам пушек, однакож не о всех, а имянно на корабль Арундель какова калибра пушки, того подлинно не росписано. Того для как наискоряя подлиннее о том Нас уведом, так же сколько на который корабль надобно якорей и кабельтоу, о сих двух делах тотчас дайте знать. Так же спросите Англинских Офицеров, которые на тех кораблях приехали, про корабль Ляферм, который из Англии к Ревелю отпущен, где он ныне обретается». Спустя некоторое время 29 апреля все купленные и построенные корабли благополучно пришли к Ревелю. После расхода льда 4 мая явились шведские корабли у Або и 9 мая у Гельсинфорса.