Виталий Федоров - Рельсы жизни моей. Книга 2. Курский край
- Название:Рельсы жизни моей. Книга 2. Курский край
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Типография Белый ветер
- Год:2015
- Город:Москва
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Виталий Федоров - Рельсы жизни моей. Книга 2. Курский край краткое содержание
Во второй книге дилогии «Рельсы жизни моей» Виталий Hиколаевич Фёдоров продолжает рассказывать нам историю своей жизни, начиная с 1969 года. Когда-то он был босоногим мальчишкой, который рос в глухом удмуртском селе. А теперь, пройдя суровую школу возмужания, стал главой семьи, любящим супругом и отцом, несущим на своих плечах ответственность за близких людей.
Железная дорога, ставшая неотъемлемой частью его жизни, преподнесёт ещё немало плохих и хороших сюрпризов, не раз заставит огорчаться, удивляться или веселиться.
В книге использованы фотографии из личного архива автора.
© Автор Виталий Фёдоров
© Редактор Владимир Фёдоров, e-mail: fido6035@gmail.com
© Корректор Ольга Давыденко
Рельсы жизни моей. Книга 2. Курский край - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Тут же она засуетилась, занялась приготовлением ужина. На электрической плите пожарила грибы, которые назвала лисичками. Я такие никогда не ел, а видел лишь у супруги в «Книге о вкусной и здоровой пище». Затем Валентина поставила на стол бутылку самогона. Мы с ней немного выпили, а бабушка лишь чуть пригубила. В грибах хрустел песок, они явно были плохо промыты. Если бы не самогон, то я вряд ли смог бы их съесть. Но чем-то надо было закусывать, поэтому я ел и помалкивал.
Зато ночевал я с комфортом. Валентина уступила мне свою чистую и мягкую постель, располагавшуюся во второй крохотной комнатке, а сама легла на печку рядом с матерью.
Утром, пока я ещё спал, Валентина, работавшая в колхозе дояркой, ушла на утреннюю дойку. Она вернулась и принесла с собой банку с молоком. Тут же накопала в огороде молодого картофеля, и я с удовольствие поел варёной картошки, запивая её парным молоком.
Валентина попросила меня помочь ей заготовить дров на зиму. Мы взяли пилу, два топора и пошли в хвойный лес. Весь день пилили, рубили и складывали брёвна в кучи. Женщина сказала, что на днях сама вывезет на лошади домой всё, что мы с ней наготовили.
Рассказала мне Валентина о строящемся в Севском районе посёлке Дубрава. Место для него было выбрано в лиственном негустом лесу, напротив дороги в Ивачево, но на другой стороне трассы. Я заинтересовался её рассказом и решил там побывать.
Утром я встал пораньше. Мне нужно было успеть на двенадцатичасовой автобус до Железногорска. После завтрака поблагодарил хозяюшек и в семь часов пошёл пешком в Дубраву. Стройку нашёл без труда. Четыре дома, возведённые из небольших бетонных блоков, уже были полностью готовы, столько же было недостроенных, и видно было множество фундаментов, по которым уже просматривались улицы. Эти однотипные двухквартирные дома были предназначены для будущих работников совхоза. Я нашёл директора совхоза и сказал, что ищу работу, но обязательно, чтобы было жильё.
– А вы по какой специальности? – спросил директор.
– Могу работать электромехаником, – ответил я.
– Нам срочно нужен энергетик, но его ставки нам пока не дают. Зато есть свободная должность бригадира тракторной бригады. За летнее время нам нужно протянуть электролинию из Севска и установить свой трансформатор.
Я пообещал подумать над предложением и решил поехать в Железногорск. На автовокзале подошёл к водителю нужного автобуса, поинтересовался расстоянием до Железногорска.
– По прямой сто двадцать километров, а с заездами в Калиновку и Хомутовку будет сто тридцать пять. Едем с остановками около трёх часов.
Названия этих населённых пунктов мне ничего не говорили. Когда проезжали их, они тоже особо не привлекли моего внимания. Примерно через три часа автобус сделал резкий поворот и пошёл по бетонной дороге в подъём. Метров через триста я увидел дома. Автобус остановился, пассажиры стали выходить. Я понял, что это и есть Железногорск, и тоже вышел.
Четырёхэтажный жилой дом, стоявший на краю неширокой площади, показался мне большим – по сравнению с домами в Севске, не говоря уже про Дубраву и Ивачево. А рядом стояло невзрачное одноэтажное здание. Оказалось, что это Железногорская автостанция. Тут не было даже зала ожидания, зато висело расписание. Отсюда ходили автобусы в Курск, Орёл, Белгород, Воронеж, а также транзитом заезжал автобус Киев – Орёл. Я поинтересовался у кассира, где найти гостиницу.
– Улица XXI Партсъезда, дом 9, – ответила она и объяснила, как найти дорогу. Я пошёл по указанному маршруту. От автостанции шёл по улице Ленина, вдоль которой стояли четырёхэтажные дома из красного кирпича. Затем свернул на Октябрьскую. Тут увидел кинотеатр «Юность», а через дорогу от него возвышался дом аж в пять этажей.
Нашёл гостиницу. Она находилась в четырёхэтажном здании и представляла собой большой зал, где было установлено полтора десятка коек. В соседних помещениях находились всякие конторы и организации, а в одном из них размещалась столовая, где я и «подзаправился».
Устроился в гостиницу, занял койку, под которую засунул свой небольшой чемоданчик. Сначала решил посмотреть на город и на народ, его населяющий. Судя по тому, что мне сказали, здесь жило около десяти тысяч человек. Я снова вышел на улицу Ленина и свернул по ней направо. Увидел большую площадь, на которой стоял дворец культуры, аккуратный и довольно большой, но без особых архитектурных изысков, в отличие от виденных мной раньше на Урале – с громадными колоннами на фасадах. Горожане в основном нарядно одеты. Идут по одному, парами или семьями в сторону леса. Как выяснилось, это был не лес, а парк, и там было несколько аттракционов. Многие направлялись вниз по асфальтированной дорожке со ступеньками. Она спускалась среди деревьев, и мне стало интересно, куда она ведёт. Я направился по ней. В лучах вечернего солнца впереди блеснула озёрная гладь. Я вышел к водохранилищу.
Справа от меня находилось кафе и лодочная станция. А по воде на лодочках и водных велосипедах-катамаранах катались парочки. Несколько человек купались, хотя оборудованного пляжа тут не было. Вероятно, они работали где-то неподалёку и решили освежиться после трудового дня – погода стояла жаркая. На другом берегу просматривались одноэтажные жилые дома, оттуда доносился лай собак. В общем, прогулкой я остался доволен, первое знакомство убедило меня, что место чудесное.
Наутро наметил пойти в рудник насчёт работы, памятуя о том, что в Асбесте рудник – всему голова. Решил, что и здесь должны быть такие же порядки. Поспрашивал, как туда добраться. Контора рудника оказалась очень далеко, на дальнем борту карьера, куда ходил рейсовый автобус №5. От города до карьера примерно десять километров.
Зашёл к руководству рудника.
– Я хочу поступить к вам на работу.
– Ваша специальность?
– Электромеханик. – Я не стал сразу говорить про мою работу машинистом, поскольку у меня не было с собой трудовой книжки. К тому же я предположил, что машинистам сложнее получить квартиру. Да и мыслишка о карьере (не яме, а продвижении по службе) проскакивала.
– В экскаваторах разбираетесь?
– Нет, – честно признался я.
– Покажите ваши документы. – Я подал бумаги. Он дошёл до диплома. – Так вы железнодорожник? Идите в их цех, он находится в двух автобусных остановках от нас на станции Восточная.
Я пешком дошёл до Восточной. По пути обратил внимание, что из карьера на отвал пустую породу возят электровозы 21Е – знакомая мне техника. Зашёл к начальнику тяги, представился. Он тоже назвал себя:
– Жабоедов Василий Иванович.
– Можно к вам устроиться на работу машинистом электровоза?
– Да, нам машинисты нужны.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: