Александр Спеваковский - Камикадзе. «Божественный ветер» в истории Японии

В силах авиации военно-морского флота погибло 2519 человек:

— в 1–5 отрядах специального назначения и силах усиления в боях за Филиппины в октябре 1944 — январе 1945 годов погибло 419 человек,

— специальные силы, действовавшие в районе островов Сайпан и Иводзима в ноябре 1944 — марте 1945 годов потеряли погибшими 56 человек,

— в отрядах по борьбе с самолетами врага (включая отряды «Ока») в боях в районе островов Тайваня, Западных Каролин (Улити), Кюсю в январе — марте 1945 года погибло 397 человек,

— «Первая небесная авиация решающего боя» (включая отряды «Ока» и другие спецотряды) в сражениях на островах Кюсю, Тайвань и Окинаве в марте — августе 1945 годов потеряла погибшими 1579 человек,

— в атакующих отрядах по борьбе с врагом в небе над основной территорией страны во время боевых действиях за острова Кюсю, Хонсю в июле — августе 1945 года погибло 68 человек.

Наибольшее число камикадзе погибло во время битвы за Окинаву во время серии операций «Кикусуй» в течение апреля — июня 1945 года, а также в районе архипелага Рюкю в последующие два месяца.

В подводных и надводных силах «токко» императорского военно-морского флота погибло 1626 человек:

— карликовые подводные лодки, принимавшие участие в боевых действиях в Тихом и Индийском океанах в период с декабря 1941 года по ноябрь 1945 года, потеряли погибшими 441 человека,

— в подразделении «Кайтэн» с сентября 1944 по август 1945 года погибло 104 человека,

— в отряде «Синъё» в боях с мая по август 1945 года погиб 1081 человек.

Таким образом, согласно источнику «Кайгун кокутай то камикадзе», императорский военно-морской флот Японии (если учитывать и катера армии) потерял в совокупности 4145 человек. При этом подавляющее число жертв, принесенных военнослужащими подводных самоубийственных сил и отрядами «Синъё», были напрасными. Несмотря на то, что японцы возлагали на них большие надежды и верили в их эффективность, не было ни одного сообщения американцев об уничтожении карликовыми подводными лодками и атакующими катерами хотя бы одного из боевых кораблей союзников.

Число погибших из специальных сил императорской армии было более чем в два раза меньше..

Силы императорской армии во время боевых действий понесли следующие потери общей численностью 1682 человека:

— в специальных отрядах армейской авиации в боях за Филиппины, Суригао, Лингаен в сентябре 1944 — январе 1945 года погибло 277 человек, в боях за Окинаву — 933 человека с апреля по июль 1945 года, на юго-западном направлении (Индонезия) с октября 1944 по июль 1945 года — 66 человек, в Японии и Маньчжурии с ноября 1944 по август 1945 года — 55 человек,

— воздушно-десантные силы в июне 1945 года в боях за Окинаву и Сайпан потеряли 88 человек,

— боевые отряды морской пехоты на Филиппинах и Окинаве в октябре 1944 — мае 1945 года понесли потери в количестве 263 человек.

Уточненные военной статистикой жертвы составляют 5827 человек. Урон, нанесенный американцам и их союзникам отрядами специальных сил, не соответствовал цели, поставленной перед смертниками — уничтожению вражеского флота. Согласно современным данным, в общей сложности камикадзе потопили 34 корабля и повредили 288. Среди потопленных кораблей только три были крупными — эскортными авианосцами, большинство других являлись эскадренными миноносцами, транспортами, вспомогательными судами.

Во время войны японское командование было уверено, что враг, благодаря различным подразделениям самоубийственных сил, потерял большее количество кораблей, чуть ли не в три раза превышавшее то, которое было зафиксировано американцами. Считалось, что только с помощью «Кайтэн» было потоплено 40 боевых единиц союзников, включая авианосцы и линкоры. Многие успешные атаки приписывались пилотам ракет «Ока». Японцы полагали, что в боях за Окинаву было уничтожено 97 кораблей американцев, из которых 8 приходилось на тяжелые и эскортные авианосцы и 41 — на линкоры и крейсеры. Однако в действительности ни одного крупного корабля потопить не удалось. Общее число погибших кораблей союзников в 10 операциях «Кикусуй» равнялось лишь шестнадцати. Очевидно, такая путаница происходила из-за того, что не все сведения, доставлявшиеся в штабы летчиками истребителей сопровождения камикадзе, являлись достоверными. Пилоты, наблюдавшие за действиями камикадзе в быстро меняющейся боевой обстановке, постоянно отвлекались на атаки истребительной авиации противника и артиллерийский огонь с кораблей, что приводило к ошибкам в оценках ситуации.

Объяснить относительно малую эффективность камикадзе можно еще и тем, что очень многие пилоты были молодыми и неопытными летчиками. Именно тем, что в крупных сражениях на Тихом океане погибло большинство опытных японских пилотов, и объясняется их замена наспех подготовленными смертниками. Не отвечала грандиозным задачам и техника, которую использовали специальные отряды, особенно на заключительной стадии войны, когда в распоряжении японского командования оставались только устаревшие машины, а производство новых самолетов было затруднено из-за хаоса в разваливавшейся промышленности.

Но все же каждое достижение цели бойцами сил особого назначения почти всегда заканчивалось взрывами и пожарами — самым страшным, что только возможно на корабле в открытом море. Это выражалось в конкретных цифрах погибших, пропавших без вести и раненых, многие из которых умирали впоследствии в госпиталях. Только в боях за Филиппины, Иводзиму и Окинаву на линкорах, авианосцах, крейсерах, эсминцах, десантных, вспомогательных и транспортных кораблях после атак смертников в совокупности было убито от 4500 до 5000 человек и ранено свыше 3000–3500.

Явной заслугой камикадзе является то, что ряд поврежденных ими кораблей уже не подлежал восстановлению, что можно приравнять к потоплению, а несколько сильно поврежденных кораблей американцы затопили сами. Около острова Иводзима во второй половине февраля 1945 года серьезно пострадал тяжелый авианосец «Саратога», а 19 марта — авианосец «Франклин». Во время операции «Кикусуй-1», в начале апреля окончательно были выведены из строя 10 кораблей. 4 мая 1945 года (операция «Кикусуй-5») в результате атаки камикадзе был подожжен и почти полностью выгорел эскортный авианосец «Сэнгамон». Через несколько дней, 11 мая (операция «Кикусуй-6»), два самолета смертников сильно повредили тяжелый авианосец «Банкер Хилл», который до конца войны в боевых действиях уже участия не принимал. То же можно сказать и о других кораблях США. Многие плавсредства были отправлены на достаточно долгий срок на капитальный ремонт в Америку, часть авианосных сил была отведена на Филиппины. Атаки камикадзе заставили американцев сокращать на авианосцах число бомбардировщиков, предназначавшихся для различных боевых операций, и увеличивать количество истребителей для защиты от самолетов особых отрядов более чем в два раза. То есть авианосцы вынуждены были больше оборонять себя, чем выполнять задачи боевого характера. Действия камикадзе у Окинавы вынудили американцев на время прервать бомбардировки японских городов и бросить свои летающие «Суперкрепости» В-29 на уничтожение баз камикадзе на Тайване (на Тайване и острове Пэнхудао было 8 морских и 19 армейских авиационных баз камикадзе) и Кюсю (на островах Кюсю, Танэгасима и Гото располагались 25 морских и 18 армейских авиабаз, с которых действовали смертники).